Рославльский вагоноремонтный завод: различия между версиями

Материал из Wikibrand
(Initial rewritten import)
(Initial rewritten import)
 
Строка 1: Строка 1:
{| class="infobox" style="float:right; clear:right; width:22em; margin:0 0 1em 1em; border:1px solid #a2a9b1; background:#f8f9fa; font-size:90%; line-height:1.4;"
|-
! colspan="2" style="text-align:center; font-size:125%; background:#cedff2;" | Рославльский вагоноремонтный завод
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Тип
| Акционерное общество
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Дата основания
| 1868
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Расположение
| Россия; Рославль
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Ключевые фигуры
| Юрий Черняк; (генеральный директор)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Отрасль
| Машиностроение
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Продукция
| Ремонт и строительство ж/д вагонов
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Оборот
| ▲ 18,110 млрд руб. (2024)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Чистая прибыль
| ▲ 2,125 млрд руб. (2024)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Сайт
| www.rvrz.ru
|}
АО «Рославльский вагоноремонтный завод» — промышленное предприятие в Рославле Смоленской области. Специализируется на производстве и ремонте железнодорожного подвижного состава, изготовлении комплектующих для грузовых вагонов.
АО «Рославльский вагоноремонтный завод» — промышленное предприятие в Рославле Смоленской области. Специализируется на производстве и ремонте железнодорожного подвижного состава, изготовлении комплектующих для грузовых вагонов.


История
== История ==
Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги.
Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги.


В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Н. Н. Бенардоса вторая в России (и самая мощная для того времени) производственная электросварочная установка.
В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Н. Н. Бенардоса вторая в России (и самая мощная для того времени) производственная электросварочная установка.


В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод. С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД». С 1 апреля 2006 годВ ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». а в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд. руб.Евгения Сергиенко. РЖД с выгодой продали два вагоноремонтных завода // www.rbcdaily.ru, 24.11.2011.
В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод. С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД». С 1 апреля 2006 годВ ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». а в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд. руб..


В июне 2024 года на заводе открылся цех по производству осей колёсных пар для грузовых вагонов мощностью до 24 тыс. единиц в год.
В июне 2024 года на заводе открылся цех по производству осей колёсных пар для грузовых вагонов мощностью до 24 тыс. единиц в год.
Строка 12: Строка 44:
В октябре 2025 года на предприятии запущен новый цех по производству грузовых вагонов (полувагонов, платформ цистерн).
В октябре 2025 года на предприятии запущен новый цех по производству грузовых вагонов (полувагонов, платформ цистерн).


Продукция
== Продукция ==
 
=== Ремонт ===
Ремонт
До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых Полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн.
До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых Полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн.


Производство
=== Производство ===
С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 года — вагонов цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов. Также в 1999 году начато изготовление вагонов-цистерн для перевозки Олеума.
С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 года — вагонов цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов. Также в 1999 году начато изготовление вагонов-цистерн для перевозки Олеума.


В 2014 году завод произвел 2644 грузовых вагоновПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, №5.
В 2014 году завод произвел 2644 грузовых вагонов.


Помимо цистерн предприятие также производит полувагоны, вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, стального листового проката и лесной продукции.
Помимо цистерн предприятие также производит полувагоны, вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, стального листового проката и лесной продукции.


Примечания
== Примечания ==
 
* АО «РОСЛАВЛЬСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»: бухгалтерская отчетность и финансовый анализ — https://www.audit-it.ru/buh_otchet/6725012043_ao-roslavlskiy-vrz
Ссылки
* https://www.audit-it.ru/buh_otchet/6725012043_ao-roslavlskiy-vrz
Официальный сайт Рославльского вагоноремонтного завода
* http://www.rbcdaily.ru/2011/11/24/industry/562949982124461
 
* Евгения Сергиенко. РЖД с выгодой продали два вагоноремонтных завода — http://www.rbcdaily.ru/2011/11/24/industry/562949982124461 // www.rbcdaily.ru, 24.11.2011
Литература
* В Смоленской области открыли цех по выпуску комплектующих для ж/д вагонов — https://tass.ru/ekonomika/21128219
 
* https://tass.ru/ekonomika/21128219
Категория:Вагоноремонтные предприятия
* https://web.archive.org/web/20240618092845/https://tass.ru/ekonomika/21128219
Категория:Предприятия Смоленской области
* Рославльский вагоноремонтный завод запустил новый цех для удвоения производства — https://tass.ru/ekonomika/25453413
Категория:Рославль
* https://tass.ru/ekonomika/25453413
Категория:Предприятия железнодорожного машиностроения СССР
* https://www.kommersant.ru/doc/2694216
Категория:Компании железнодорожного машиностроения России
* ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 — https://www.kommersant.ru/doc/2694216 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, №5
Категория:Компании Смоленской области
== Литература ==
* http://listaem.com/2007/11/08/zheleznodorozhnyjj_transport_jenciklopedija.html
== Ссылки ==
* Официальный сайт Рославльского вагоноремонтного завода — https://web.archive.org/web/20090723220942/http://rvrz.ru/html/kompany.html
* Официальный сайт Рославльского вагоноремонтного завода

Текущая версия от 10:30, 6 марта 2026

Рославльский вагоноремонтный завод
Тип Акционерное общество
Дата основания 1868
Расположение Россия; Рославль
Ключевые фигуры Юрий Черняк; (генеральный директор)
Отрасль Машиностроение
Продукция Ремонт и строительство ж/д вагонов
Оборот ▲ 18,110 млрд руб. (2024)
Чистая прибыль ▲ 2,125 млрд руб. (2024)
Сайт www.rvrz.ru

АО «Рославльский вагоноремонтный завод» — промышленное предприятие в Рославле Смоленской области. Специализируется на производстве и ремонте железнодорожного подвижного состава, изготовлении комплектующих для грузовых вагонов.

История

Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги.

В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Н. Н. Бенардоса вторая в России (и самая мощная для того времени) производственная электросварочная установка.

В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод. С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД». С 1 апреля 2006 годВ ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». а в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд. руб..

В июне 2024 года на заводе открылся цех по производству осей колёсных пар для грузовых вагонов мощностью до 24 тыс. единиц в год.

В октябре 2025 года на предприятии запущен новый цех по производству грузовых вагонов (полувагонов, платформ цистерн).

Продукция

Ремонт

До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых Полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн.

Производство

С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 года — вагонов цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов. Также в 1999 году начато изготовление вагонов-цистерн для перевозки Олеума.

В 2014 году завод произвел 2644 грузовых вагонов.

Помимо цистерн предприятие также производит полувагоны, вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, стального листового проката и лесной продукции.

Примечания

Литература

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Рославльский_вагоноремонтный_завод&oldid=67297