MÁV Zrt.: различия между версиями

Материал из Wikibrand
imported>ImportBot
(Initial rewritten import)
 
(Initial rewritten import)
Строка 1: Строка 1:
{{Компания
[[Файл:11066643_MÁV_Zrt..jpg|мини|MÁV Zrt.]]
| название = Венгерские государственные железные дороги
| оригинальное название = Magyar Államvasutak
| логотип = 11066643_MÁV_Zrt..jpg
| основана = 1868
| отрасль = Транспорт
| оборот = {{рост}} 3.317.134 миллиона форинтов (2023)
| операционная прибыль = {{рост}} 35.637 миллиона форинтов (2023)
| число сотрудников = 53000
| дочерние компании = MÁV Személyszállítási Zrt. MÁV Pályaműködtetési Zrt. MÁV Szolgáltató Központ Zrt. MÁV KFV Kft. MÁV FKG Kft. MÁV Rail Tours Kft. ZÁHONY PORT Zrt.
}}


'''Венгерские государственные железные дороги''' ( венгерский : ''Magyar Államvasutak, формально MÁV '''Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság''' ( '''MÁV Zrt.)'''''  '''—'''крупнейшая венгерская национальная железнодорожная компания, главный офис которой расположен в Будапеште.
Венгерские государственные железные дороги ( венгерский: Magyar Államvasutak, формально MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság ( MÁV Zrt.) —крупнейшая венгерская национальная железнодорожная компания, главный офис которой расположен в Будапеште.


== История ==
История
Датой рождения венгерских железных дорог рассматривается как вторая половина 1846 года, когда была открыта первая паровозная линия между Пештом и Вацем. После неудавшейся венгерской революции 1848 года все железные дороги были национализированы австрийским правительством, но уже в конце 1850-х всё это имущество было приватизировано. После австро-венгерского компромисса 1867 года, развитие железнодорожного сообщения перешли в ответственность нового венгерского правительства. В 1868 году правительство выкупает обанкротившуюся Венгерскую Северную Железную ДорогуВ дальнейшем при поддержке правительства количество железнодорожных веток увеличивалось., в 1869 министерство транспорта создаёт компанию Венгерские Королевские Железные Дороги, которая является предшественником MAV. В 1891 году французы выкупают у правительства компанию и переименовывают ее в MAV. К 1910 году MÁV стала одной из крупнейших европейских железнодорожных компаний: общая протяженность железнодорожных сетей достигла 22 869 километров. После подписания Трианонсого договора протяженность путей сократилась вдвое. В период между мировыми войнами фокус компании был сосредоточен на электрофикацию железнодорожных путей. В начале 1930-х из за Великой Депресии В 1939-1941 занималась интегрированием железных дорог на новых территориях. множество железнодорожных компаний в Венгрии банкротятся, и их имущество полностью скупает MAV, что вскоре делает ее единственной Ж/Д компанией в стране. Во время Второй Мировой Войны MAV использовался для депортации евреев в концлагеря, к концу войны почти вся инфраструктура компании была разрушена, а поезда и техника были частично реквизированы. Железнодорожные пути удалось восстановить полностью лишь к 1948 году. 4 марта 2007 г. приостанавливается движение на 14 линиях компании. В 2010-х получает финансирование от ЕС на модернизацию дорог. В это же время компания начинает запускать свои автобусные линии. В январе 2021 года MÁV приобрела Volánbusz и VOLÁN Buspark
Датой рождения венгерских железных дорог рассматривается как вторая половина 1846 года, когда была открыта первая паровозная линия между Пештом и Вацем. После неудавшейся венгерской революции 1848 года все железные дороги были национализированы австрийским правительством, но уже в конце 1850-х всё это имущество было приватизировано. После австро-венгерского компромисса 1867 года, развитие железнодорожного сообщения перешли в ответственность нового венгерского правительства. В 1868 году правительство выкупает обанкротившуюся Венгерскую Северную Железную ДорогуВ дальнейшем при поддержке правительства количество железнодорожных веток увеличивалось., в 1869 министерство транспорта создаёт компанию Венгерские Королевские Железные Дороги, которая является предшественником MAV. В 1891 году французы выкупают у правительства компанию и переименовывают ее в MAV. К 1910 году MÁV стала одной из крупнейших европейских железнодорожных компаний: общая протяженность железнодорожных сетей достигла 22 869 километров. После подписания Трианонсого договора протяженность путей сократилась вдвое. В период между мировыми войнами фокус компании был сосредоточен на электрофикацию железнодорожных путей. В начале 1930-х из за Великой Депресии В 1939-1941 занималась интегрированием железных дорог на новых территориях. множество железнодорожных компаний в Венгрии банкротятся, и их имущество полностью скупает MAV, что вскоре делает ее единственной Ж/Д компанией в стране. Во время Второй Мировой Войны MAV использовался для депортации евреев в концлагеря, к концу войны почти вся инфраструктура компании была разрушена, а поезда и техника были частично реквизированы. Железнодорожные пути удалось восстановить полностью лишь к 1948 году. 4 марта 2007 г. приостанавливается движение на 14 линиях компании. В 2010-х получает финансирование от ЕС на модернизацию дорог. В это же время компания начинает запускать свои автобусные линии. В январе 2021 года MÁV приобрела Volánbusz и VOLÁN Buspark


С 1 января 2025 года компания прошла масштабную реорганизацию и завоевала название '''Volánbusz Zrt'''
С 1 января 2025 года компания прошла масштабную реорганизацию и завоевала название Volánbusz Zrt


== Статистика ==
Статистика


* Общая протяженность железнодорожных линий: 7 606 км (4 726 миль)
Общая протяженность железнодорожных линий: 7 606 км (4 726 миль)


== См. также ==
См. также


* Железнодорожный транспорт в Венгрии
Железнодорожный транспорт в Венгрии
* Транспорт в Венгрии
Транспорт в Венгрии


== Ссылки ==
Ссылки


* [https://www.mavcsoport.hu/en Официальный сайт]
Официальный сайт
* [https://www.mavcsoport.hu/en История железных дорог Центральной Европы]
История железных дорог Центральной Европы


[[Категория:Железнодорожные компании Венгрии]]
Категория:Железнодорожные компании Венгрии

Версия от 12:42, 7 марта 2026

MÁV Zrt.

Венгерские государственные железные дороги ( венгерский: Magyar Államvasutak, формально MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság ( MÁV Zrt.) —крупнейшая венгерская национальная железнодорожная компания, главный офис которой расположен в Будапеште.

История Датой рождения венгерских железных дорог рассматривается как вторая половина 1846 года, когда была открыта первая паровозная линия между Пештом и Вацем. После неудавшейся венгерской революции 1848 года все железные дороги были национализированы австрийским правительством, но уже в конце 1850-х всё это имущество было приватизировано. После австро-венгерского компромисса 1867 года, развитие железнодорожного сообщения перешли в ответственность нового венгерского правительства. В 1868 году правительство выкупает обанкротившуюся Венгерскую Северную Железную ДорогуВ дальнейшем при поддержке правительства количество железнодорожных веток увеличивалось., в 1869 министерство транспорта создаёт компанию Венгерские Королевские Железные Дороги, которая является предшественником MAV. В 1891 году французы выкупают у правительства компанию и переименовывают ее в MAV. К 1910 году MÁV стала одной из крупнейших европейских железнодорожных компаний: общая протяженность железнодорожных сетей достигла 22 869 километров. После подписания Трианонсого договора протяженность путей сократилась вдвое. В период между мировыми войнами фокус компании был сосредоточен на электрофикацию железнодорожных путей. В начале 1930-х из за Великой Депресии В 1939-1941 занималась интегрированием железных дорог на новых территориях. множество железнодорожных компаний в Венгрии банкротятся, и их имущество полностью скупает MAV, что вскоре делает ее единственной Ж/Д компанией в стране. Во время Второй Мировой Войны MAV использовался для депортации евреев в концлагеря, к концу войны почти вся инфраструктура компании была разрушена, а поезда и техника были частично реквизированы. Железнодорожные пути удалось восстановить полностью лишь к 1948 году. 4 марта 2007 г. приостанавливается движение на 14 линиях компании. В 2010-х получает финансирование от ЕС на модернизацию дорог. В это же время компания начинает запускать свои автобусные линии. В январе 2021 года MÁV приобрела Volánbusz и VOLÁN Buspark

С 1 января 2025 года компания прошла масштабную реорганизацию и завоевала название Volánbusz Zrt

Статистика

Общая протяженность железнодорожных линий: 7 606 км (4 726 миль)

См. также

Железнодорожный транспорт в Венгрии Транспорт в Венгрии

Ссылки

Официальный сайт История железных дорог Центральной Европы

Категория:Железнодорожные компании Венгрии

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=MÁV_Zrt.&oldid=38035