Triumph Motor Company: различия между версиями
imported>ImportBot (Initial rewritten import) |
ImportBot (обсуждение | вклад) (Initial rewritten import) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:3022071_Triumph_Motor_Company.jpg|мини|Triumph Motor Company]] | |||
| | |||
Не путать с Adler Trumpf | |||
Triumph Motor Company — английская автомобилестроительная компания, основанная в 1885 году Зигфридом Беттманом и Морисом Шульте. В ближайшее время компания начала продавать велосипеды торговой марки Triumph, а с 1889 года начала сборку автомобилей Triumph в Ковентри, Англия. В настоящий момент марка Triumph принадлежит концерну BMW, автомобили под этим брендом не производятся. | |||
История компании | |||
Становление | |||
Фирма Triumph Cycle Co. Ltd была основана в 1885 году немецкими эмигрантами — Зигфридом Бетманном и Морисом Шульте — и поначалу специализировалась на выпуске велосипедов. В 1923 году начался выпуск автомобилей. В 1930 году компания изменила своё название на Triumph Motor Company. В середине 1930-х годов, компания терпела серьёзные финансовые убытки. Компанию «Triumph Motor Company» выкупает владелец компании «Ariel» Джек Сангстер и переименовывает компанию в Triumph Engineering Co Ltd. | |||
Standard Triumph | |||
В ноябре 1944 года, завод приобрёл сэр Джон Блэк, владелец компании «Стандард Мотор Компани», занимавшейся производством автомобилей и поставкой двигателей другим производителям. В 1946 году объединенная компания Triumph-Standart показала два первых совместных автомобиля, конструктивно схожих между собой: седан Triumph — 1800 и кабриолет Triumph — 1800 Roadster. | |||
В | |||
British Leyland Corporation | |||
В 1961 году компания Standard—Triumph была куплена компанией Leyland Motors. Дальнейшее слияние в 1967 году с предприятием Rover, привело к формированию British Leyland Motors Corporation в 1968 году. В период с 1968 по 1970 год компания Triumph выпустила несколько новых моделей: седан среднего класса Triumph — 2,5 PI с системой впрыска топлива и спортивный Stag, который по уровню комплектации ни в чём не уступал седанам среднего класса Triumph-2000 и 2500. В 1972—1973 годах была проведена модернизация моделей Dolomite (англ.) и Dolomite Sprint. В 1976 году с конвейера сошла новая спортивная модель TR-7, которая с 1979 года предлагалась и с кузовом кабриолет. В 1977 году модель Stag сняли с производства. В то время компания попала в тяжелое финансовое положение и стала избавляться от моделей, которые не пользовались высоким спросом. Тогда же из производственной программы исключили все модели с 6-цилиндровыми двигателями. | |||
Закат компании | |||
В 1979 году английский концерн British Leyland и японская автомобильная компания Honda заключили договор о сотрудничестве. Последней моделью компании стал Triumph Acclaim, представляющую собой перелицованную Honda Ballade. 9 июня 1984 года производство автомобилей под брендом Triumph было прекращено, когда Acclaim был заменен моделью Rover 200 — перелицованной, в конечном счете бедж-инжиниринга, версии модели Honda Civic/Ballade следующего поколения. | |||
В | |||
Triumph сегодня | |||
В настоящий момент торговая марка Triumph принадлежит концерну BMW, которая приобрела Triumph, во время сделки по Rover Group в 1994 году. Когда подразделение MG Rover было продано компании Phoenix Consortium в 2000 году, консорциум пытался купить вместе с ним и права на торговую марку Triumph, однако BMW отказалось. | |||
Модели автомобилей Triumph | |||
Довоенные | |||
Название | |||
Двигатель | |||
Годы выпуска | |||
Triumph 10/20 | |||
1393 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1923–1925) | |||
Triumph 13/35 или 12.8 | |||
1872 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1927–1927) | |||
Triumph 15/50 или Fifteen | |||
2169 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1926–1930) | |||
Triumph Super 7 | |||
747 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1928) | |||
Triumph Super 8 | |||
832 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1930) | |||
Triumph Super 9 | |||
1018 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1931) | |||
Triumph Gloria 10 | |||
1087 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1933) | |||
Triumph 12-6 Scorpion | |||
1203 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
(1931–1933) | |||
Triumph Southern Cross | |||
1087/1232 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1932) | |||
Triumph Gloria ('12' / '12') Four | |||
1232/1496 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1934–1937) | |||
Triumph Gloria ('6' / '6/16') Six | |||
1476/1991 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
(1934–1935) | |||
Triumph Gloria 14 | |||
1496/1767 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1937–1938) | |||
Triumph Dolomite 8 | |||
1990 см3 рядный 8-цилиндровый (DOHC) | |||
(1934) | |||
Triumph Dolomite Vitesse 14 | |||
1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый | |||
(1937–1938) | |||
Triumph Vitesse | |||
1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый | |||
(1935–1938) | |||
Triumph Dolomite 14/60 | |||
1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый | |||
(1937–1939) | |||
Triumph Dolomite Roadster | |||
1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый | |||
(1937–1939) | |||
Triumph 12 | |||
1496 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
(1939–1940) | |||
Послевоенные | |||
Название | |||
Двигатель | |||
Годы выпуска | |||
Количество | |||
Triumph 1800 Saloon | |||
1776 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1946–1949 | |||
Triumph 1800 Roadster | |||
1776 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1946–1948 | |||
Triumph 2000 Saloon | |||
2088 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1949 | |||
Triumph 2000 Roadster | |||
2088 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1948–1949 | |||
Triumph Renown | |||
2088 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1949–1954 | |||
Triumph Mayflower | |||
1247 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1949–1953 | |||
Triumph TR1 / 20TS | |||
2208 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1950 | |||
1 (прототип) | |||
Triumph TR2 | |||
1991 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1953–1955 | |||
8.636Original Triumph TR, Bill Piggott, | |||
Triumph TR3 | |||
1991 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1956–1958 | |||
Triumph TR3A | |||
1991 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1958–1962 | |||
Triumph TR3B | |||
2138 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1962 | |||
Triumph Italia | |||
1991 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1959–1962 | |||
Triumph TR4 | |||
2138 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1961–1965 | |||
Triumph TR4A | |||
2138 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1965–1967 | |||
Triumph TR5 | |||
2498 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1967–1968 | |||
1161 UK Spec | |||
Triumph TR250 | |||
2498 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1967–1968 | |||
Triumph Dove GTR4 | |||
2138 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1961–1964 | |||
Triumph TR6 | |||
2498 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1969–1976 | |||
Triumph TR7 | |||
1998 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1975–1981 | |||
Triumph TR8 | |||
3528 см3 V8 | |||
1978–1981 | |||
Triumph Spitfire 4 (Spitfire Mk I) | |||
1147 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1962–1965 | |||
45.763 | |||
Triumph Spitfire Mk II | |||
1147 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1965–1967 | |||
37.409 | |||
Triumph Spitfire Mk III | |||
1296 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1967–1970 | |||
65.320 | |||
Triumph Spitfire Mk IV | |||
1296 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1970–1974 | |||
70.021 | |||
Triumph Spitfire 1500 | |||
1493 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1974–1980 | |||
95.829 | |||
Triumph GT6 | |||
1998 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1966–1973 | |||
40.926 | |||
Triumph Herald | |||
948 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1959–1964 | |||
Triumph Herald 1200 | |||
1147 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1961–1970 | |||
Triumph Herald 12/50 | |||
1147 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1963–1967 | |||
Triumph Herald 13/60 | |||
1296 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1967–1971 | |||
Triumph Courier | |||
1147 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1962–1966 | |||
Triumph Vitesse 6 | |||
1596 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1962–1966 | |||
Triumph Vitesse Sports 6 (US version of Vitesse 6) | |||
1596 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1962–1964 | |||
Triumph Vitesse 2-litre and Vitesse Mark 2 | |||
1998 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1966–1971 | |||
Triumph 1300 | |||
1296 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1965–1970 | |||
Triumph 1300 TC | |||
1296 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1967–1970 | |||
Triumph 1500 | |||
1493 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1970–1973 | |||
Triumph 1500 TC | |||
1493 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1973–1976 | |||
Triumph Stag | |||
2997 см3 V8 | |||
1970–1977 | |||
Triumph Toledo | |||
1296 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1970–1978 | |||
Triumph Dolomite 1300 | |||
1296 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1976–1980 | |||
Triumph Dolomite 1500 | |||
1493 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1976–1980 | |||
Triumph Dolomite 1500 HL | |||
1493 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1976–1980 | |||
Triumph Dolomite 1850 | |||
1850 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1972–1976 | |||
Triumph Dolomite 1850 HL | |||
1850 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1976–1980 | |||
Triumph Dolomite Sprint | |||
1998 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1973–1980 | |||
Triumph 2000 Mk1, Mk2, TC | |||
1998 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1963–1977 | |||
Triumph 2.5 PI Mk1, Mk2 | |||
2498 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1968–1975 | |||
Triumph 2500 TC & S | |||
2498 см3 рядный 6-цилиндровый | |||
1974–1977 | |||
Triumph Acclaim | |||
1335 см3 рядный 4-цилиндровый | |||
1981–1984 | |||
133.625 | |||
Примечания | |||
Ссылки | |||
Coventry University—Triumph 1918 to 1939—interview with Sir Claude Holbrook transcript available | |||
Standard Triumph Online Archive Standard Triumph Archive & Database | |||
The Pre-1940 Triumph Owners Club For all pre-1940 cars | |||
VINTAGE TRIUMPH REGISTER North American Triumph Club | |||
Triumph paint codes and colour examples | |||
International Triumph TR Registry free database with Commission numbers and photographs of TR2-TR6s | |||
British Motor Heritage Ltd | |||
Club Triumph - the original British Triumph club | |||
Triumph Sports Car Club of South Africa – Cape Town branch – A South African club for Triumph owners & enthusiasts | |||
Catalogue of the Standard-Triumph archives, held at the Modern Records Centre, University of Warwick | |||
In-depth Triumph timeline chart 1959 to 1971 | |||
Категория:Торговые марки Великобритании | |||
Категория:Исчезнувшие компании Великобритании | |||
Категория:Автомобилестроительные компании Великобритании | |||
Категория:BMW | |||
Версия от 00:18, 9 марта 2026

Не путать с Adler Trumpf
Triumph Motor Company — английская автомобилестроительная компания, основанная в 1885 году Зигфридом Беттманом и Морисом Шульте. В ближайшее время компания начала продавать велосипеды торговой марки Triumph, а с 1889 года начала сборку автомобилей Triumph в Ковентри, Англия. В настоящий момент марка Triumph принадлежит концерну BMW, автомобили под этим брендом не производятся.
История компании
Становление
Фирма Triumph Cycle Co. Ltd была основана в 1885 году немецкими эмигрантами — Зигфридом Бетманном и Морисом Шульте — и поначалу специализировалась на выпуске велосипедов. В 1923 году начался выпуск автомобилей. В 1930 году компания изменила своё название на Triumph Motor Company. В середине 1930-х годов, компания терпела серьёзные финансовые убытки. Компанию «Triumph Motor Company» выкупает владелец компании «Ariel» Джек Сангстер и переименовывает компанию в Triumph Engineering Co Ltd.
Standard Triumph
В ноябре 1944 года, завод приобрёл сэр Джон Блэк, владелец компании «Стандард Мотор Компани», занимавшейся производством автомобилей и поставкой двигателей другим производителям. В 1946 году объединенная компания Triumph-Standart показала два первых совместных автомобиля, конструктивно схожих между собой: седан Triumph — 1800 и кабриолет Triumph — 1800 Roadster.
British Leyland Corporation В 1961 году компания Standard—Triumph была куплена компанией Leyland Motors. Дальнейшее слияние в 1967 году с предприятием Rover, привело к формированию British Leyland Motors Corporation в 1968 году. В период с 1968 по 1970 год компания Triumph выпустила несколько новых моделей: седан среднего класса Triumph — 2,5 PI с системой впрыска топлива и спортивный Stag, который по уровню комплектации ни в чём не уступал седанам среднего класса Triumph-2000 и 2500. В 1972—1973 годах была проведена модернизация моделей Dolomite (англ.) и Dolomite Sprint. В 1976 году с конвейера сошла новая спортивная модель TR-7, которая с 1979 года предлагалась и с кузовом кабриолет. В 1977 году модель Stag сняли с производства. В то время компания попала в тяжелое финансовое положение и стала избавляться от моделей, которые не пользовались высоким спросом. Тогда же из производственной программы исключили все модели с 6-цилиндровыми двигателями.
Закат компании
В 1979 году английский концерн British Leyland и японская автомобильная компания Honda заключили договор о сотрудничестве. Последней моделью компании стал Triumph Acclaim, представляющую собой перелицованную Honda Ballade. 9 июня 1984 года производство автомобилей под брендом Triumph было прекращено, когда Acclaim был заменен моделью Rover 200 — перелицованной, в конечном счете бедж-инжиниринга, версии модели Honda Civic/Ballade следующего поколения.
Triumph сегодня В настоящий момент торговая марка Triumph принадлежит концерну BMW, которая приобрела Triumph, во время сделки по Rover Group в 1994 году. Когда подразделение MG Rover было продано компании Phoenix Consortium в 2000 году, консорциум пытался купить вместе с ним и права на торговую марку Triumph, однако BMW отказалось.
Модели автомобилей Triumph
Довоенные Название Двигатель Годы выпуска Triumph 10/20 1393 см3 рядный 4-цилиндровый (1923–1925) Triumph 13/35 или 12.8 1872 см3 рядный 4-цилиндровый (1927–1927) Triumph 15/50 или Fifteen 2169 см3 рядный 4-цилиндровый (1926–1930) Triumph Super 7 747 см3 рядный 4-цилиндровый (1928) Triumph Super 8 832 см3 рядный 4-цилиндровый (1930) Triumph Super 9 1018 см3 рядный 4-цилиндровый (1931) Triumph Gloria 10 1087 см3 рядный 4-цилиндровый (1933) Triumph 12-6 Scorpion 1203 см3 рядный 6-цилиндровый (1931–1933) Triumph Southern Cross 1087/1232 см3 рядный 4-цилиндровый (1932) Triumph Gloria ('12' / '12') Four 1232/1496 см3 рядный 4-цилиндровый (1934–1937) Triumph Gloria ('6' / '6/16') Six 1476/1991 см3 рядный 6-цилиндровый (1934–1935) Triumph Gloria 14 1496/1767 см3 рядный 4-цилиндровый (1937–1938) Triumph Dolomite 8 1990 см3 рядный 8-цилиндровый (DOHC) (1934) Triumph Dolomite Vitesse 14 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1938) Triumph Vitesse 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1935–1938) Triumph Dolomite 14/60 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1939) Triumph Dolomite Roadster 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1939) Triumph 12 1496 см3 рядный 4-цилиндровый (1939–1940)
Послевоенные
Название Двигатель Годы выпуска Количество Triumph 1800 Saloon 1776 см3 рядный 4-цилиндровый 1946–1949
Triumph 1800 Roadster 1776 см3 рядный 4-цилиндровый 1946–1948
Triumph 2000 Saloon 2088 см3 рядный 4-цилиндровый 1949
Triumph 2000 Roadster 2088 см3 рядный 4-цилиндровый 1948–1949
Triumph Renown 2088 см3 рядный 4-цилиндровый 1949–1954
Triumph Mayflower 1247 см3 рядный 4-цилиндровый 1949–1953
Triumph TR1 / 20TS 2208 см3 рядный 4-цилиндровый 1950 1 (прототип) Triumph TR2 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1953–1955 8.636Original Triumph TR, Bill Piggott, Triumph TR3 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1956–1958
Triumph TR3A 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1958–1962
Triumph TR3B 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1962
Triumph Italia 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1959–1962
Triumph TR4 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1961–1965
Triumph TR4A 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1965–1967
Triumph TR5 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1967–1968 1161 UK Spec Triumph TR250 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1967–1968
Triumph Dove GTR4 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1961–1964
Triumph TR6 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1969–1976
Triumph TR7 1998 см3 рядный 4-цилиндровый 1975–1981
Triumph TR8 3528 см3 V8 1978–1981
Triumph Spitfire 4 (Spitfire Mk I) 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1962–1965 45.763 Triumph Spitfire Mk II 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1965–1967 37.409 Triumph Spitfire Mk III 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1967–1970 65.320 Triumph Spitfire Mk IV 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1970–1974 70.021 Triumph Spitfire 1500 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1974–1980 95.829 Triumph GT6 1998 см3 рядный 6-цилиндровый 1966–1973 40.926 Triumph Herald 948 см3 рядный 4-цилиндровый 1959–1964
Triumph Herald 1200 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1961–1970
Triumph Herald 12/50 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1963–1967
Triumph Herald 13/60 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1967–1971
Triumph Courier 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1962–1966
Triumph Vitesse 6 1596 см3 рядный 6-цилиндровый 1962–1966
Triumph Vitesse Sports 6 (US version of Vitesse 6) 1596 см3 рядный 6-цилиндровый 1962–1964
Triumph Vitesse 2-litre and Vitesse Mark 2 1998 см3 рядный 6-цилиндровый 1966–1971
Triumph 1300 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1965–1970
Triumph 1300 TC 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1967–1970
Triumph 1500 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1970–1973
Triumph 1500 TC 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1973–1976
Triumph Stag 2997 см3 V8 1970–1977
Triumph Toledo 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1970–1978
Triumph Dolomite 1300 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite 1500 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite 1500 HL 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite 1850 1850 см3 рядный 4-цилиндровый 1972–1976
Triumph Dolomite 1850 HL 1850 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite Sprint 1998 см3 рядный 4-цилиндровый 1973–1980
Triumph 2000 Mk1, Mk2, TC 1998 см3 рядный 6-цилиндровый 1963–1977
Triumph 2.5 PI Mk1, Mk2 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1968–1975
Triumph 2500 TC & S 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1974–1977
Triumph Acclaim 1335 см3 рядный 4-цилиндровый 1981–1984 133.625
Примечания
Ссылки Coventry University—Triumph 1918 to 1939—interview with Sir Claude Holbrook transcript available Standard Triumph Online Archive Standard Triumph Archive & Database The Pre-1940 Triumph Owners Club For all pre-1940 cars VINTAGE TRIUMPH REGISTER North American Triumph Club Triumph paint codes and colour examples International Triumph TR Registry free database with Commission numbers and photographs of TR2-TR6s British Motor Heritage Ltd Club Triumph - the original British Triumph club Triumph Sports Car Club of South Africa – Cape Town branch – A South African club for Triumph owners & enthusiasts Catalogue of the Standard-Triumph archives, held at the Modern Records Centre, University of Warwick In-depth Triumph timeline chart 1959 to 1971
Категория:Торговые марки Великобритании Категория:Исчезнувшие компании Великобритании Категория:Автомобилестроительные компании Великобритании Категория:BMW