United American Lines: различия между версиями

Материал из Wikibrand
imported>ImportBot
(Initial rewritten import)
 
(Initial rewritten import)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка компании
United American Lines общепринятое название American Shipping and Commercial Corporation, транспортной пароходной компании, основанной в 1920 году Уильямом Авереллом Гарриманом, членом влиятельной семьи Гарриманов. Штаб-квартира находилась в Нью-Йорке. Компания занималась трансатлантическими перевозками в тесном сотрудничестве с немецкой ГАПАГ (, HAPAG). Уильям Гарриман создал компанию на деньги матери, чтобы уйти от влияния своего отца — Эдварда Гарримана, железнодорожного магната. Выходя на новый для себя транспортный рынок, удачно использовал сложившуюся на тот момент ситуацию. Экономика Германии, разрушенная Первой мировой войной, остро нуждалась в иностранных инвестициях. Корабли пароходства, легко узнаваемые по жёлтой дымовой трубе с двумя тонкими синими полосами, как правило, ходили по маршруту Нью-Йорк—Шербур—Булонь-сюр-Мер—Саутгемптон—Плимут—Гамбург. Вторая линия движения пролегала из Нью-Йорка в Сан-Франциско через Панамский канал.
| название = American Shipping and Commercial Corporation
| логотип =
| тип =
| причина упразднения = слияние с [[HAPAG]]
| упразднена = 1926
| преемник = HAPAG
| основана = 1920
| расположение = Нью-Йорк, США
| ключевые фигуры = Уильям Аверелл Гарриман
| отрасль = морские перевозки
| продукция =
| число сотрудников =
| материнские компании =
| дочерние компании =
}}
 
'''United American Lines''' — общепринятое название '''American Shipping and Commercial Corporation''', транспортной пароходной компании, основанной в 1920 году Уильямом Авереллом Гарриманом, членом влиятельной семьи Гарриманов. Штаб-квартира находилась в Нью-Йорке. Компания занималась трансатлантическими перевозками в тесном сотрудничестве с немецкой ГАПАГ ({{lang-de|Hamburg Amerikanische Packetfahrt Actien Gesellschaft}}, HAPAG). Уильям Гарриман создал компанию на деньги матери, чтобы уйти от влияния своего отца — Эдварда Гарримана, железнодорожного магната. Выходя на новый для себя транспортный рынок, удачно использовал сложившуюся на тот момент ситуацию. Экономика Германии, разрушенная Первой мировой войной, остро нуждалась в иностранных инвестициях. Корабли пароходства, легко узнаваемые по жёлтой дымовой трубе с двумя тонкими синими полосами, как правило, ходили по маршруту Нью-Йорк—Шербур—Булонь-сюр-Мер—Саутгемптон—Плимут—Гамбург. Вторая линия движения пролегала из Нью-Йорка в Сан-Франциско через Панамский канал.


Неискушённость Гарримана и снижение потока иммиграции в США привели к тому, что в совместном предприятии стал доминировать ГАПАГ. Миллионы долларов уходили в Германию. В итоге в 1926 году предприятие было продано ГАПАГ.
Неискушённость Гарримана и снижение потока иммиграции в США привели к тому, что в совместном предприятии стал доминировать ГАПАГ. Миллионы долларов уходили в Германию. В итоге в 1926 году предприятие было продано ГАПАГ.


== Лайнеры пароходства ==
Лайнеры пароходства
{| class="standard"
Год Имя Тоннаж, брт Верфь
|- bgcolor="#dfdfdf"
1920 (1904) Mount Clay 8 865 AG Vulcan Stettin, Штеттин
| width="80" | '''Год''' || width="160" | '''Имя''' || width="100"  align="right" | '''Тоннаж''', брт || width="250" | '''Верфь'''
1921 Mount Clinton 7 510 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
|-----
1921 Mount Carroll 7 469 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
| 1920 (''1904'') || ''Mount Clay'' || align="right" | 8 865 || [[AG Vulcan Stettin]], Штеттин
1922 (1920) Reliance 19 980 J. C. Tecklenborg AG, Geestemünde
|-----
1922 (1920) Resolute 19 980 Bremer Vulkan AG, Vegesack
| 1921 || ''Mount Clinton'' || align="right" | 7 510 || Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
1923 (1909) Cleveland 16 960 Blohm & Voss AG, Hamburg
|-----
| 1921 || ''Mount Carroll'' || align="right" | 7 469 || Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
|-----
| 1922 (''1920'') || ''Reliance'' || align="right" | 19 980 || J. C. Tecklenborg AG, Geestemünde
|-----
| 1922 (''1920'') || ''Resolute'' || align="right" | 19 980 || Bremer Vulkan AG, Vegesack
|-----
| 1923 (''1909'') || ''Cleveland'' || align="right" | 16 960 || Blohm & Voss AG, Hamburg
|-----
|}


== Ссылки ==
Ссылки
* {{cite web|title=United American Lines (American Shipping and Commercial Corp.)|url=http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfu.html#ual|last=McMillan|first=Joe|work=House Flags of U.S. Shipping Companies|publisher=Flags of the World|date=|accessdate=2008-07-03|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Wxb5tix?url=http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfu.html#ual|archivedate=2012-03-29}}
* {{cite web|title=United American Lines|url=http://www.theshipslist.com/ships/lines/uamerican.htm|publisher=The Ships List|date=|accessdate=2008-07-03|archiveurl=https://www.webcitation.org/66WxbcxT1?url=http://www.theshipslist.com/ships/lines/uamerican.htm|archivedate=2012-03-29}}


[[Категория:Судоходные компании США]]
Категория:Судоходные компании США

Версия от 02:55, 13 сентября 2017

United American Lines — общепринятое название American Shipping and Commercial Corporation, транспортной пароходной компании, основанной в 1920 году Уильямом Авереллом Гарриманом, членом влиятельной семьи Гарриманов. Штаб-квартира находилась в Нью-Йорке. Компания занималась трансатлантическими перевозками в тесном сотрудничестве с немецкой ГАПАГ (, HAPAG). Уильям Гарриман создал компанию на деньги матери, чтобы уйти от влияния своего отца — Эдварда Гарримана, железнодорожного магната. Выходя на новый для себя транспортный рынок, удачно использовал сложившуюся на тот момент ситуацию. Экономика Германии, разрушенная Первой мировой войной, остро нуждалась в иностранных инвестициях. Корабли пароходства, легко узнаваемые по жёлтой дымовой трубе с двумя тонкими синими полосами, как правило, ходили по маршруту Нью-Йорк—Шербур—Булонь-сюр-Мер—Саутгемптон—Плимут—Гамбург. Вторая линия движения пролегала из Нью-Йорка в Сан-Франциско через Панамский канал.

Неискушённость Гарримана и снижение потока иммиграции в США привели к тому, что в совместном предприятии стал доминировать ГАПАГ. Миллионы долларов уходили в Германию. В итоге в 1926 году предприятие было продано ГАПАГ.

Лайнеры пароходства Год Имя Тоннаж, брт Верфь 1920 (1904) Mount Clay 8 865 AG Vulcan Stettin, Штеттин 1921 Mount Clinton 7 510 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point 1921 Mount Carroll 7 469 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point 1922 (1920) Reliance 19 980 J. C. Tecklenborg AG, Geestemünde 1922 (1920) Resolute 19 980 Bremer Vulkan AG, Vegesack 1923 (1909) Cleveland 16 960 Blohm & Voss AG, Hamburg

Ссылки

Категория:Судоходные компании США