Красноярский речной порт: различия между версиями

Версия от 06:47, 9 марта 2026

Красноярский речной порт — расположен в городе Красноярске, на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали, реки Енисея и автомобильной трассы «Байкал» (Новосибирск — Иркутск) М-53. Является дочерним акционерным обществом ОАО «Енисейское речное пароходство».

Деятельность Пропускная способность порта около 4 миллионов тонн грузов в год. Основная деятельность порта: погрузочно-разгрузочные работы, обработка грузов массой до 200 тонн, хранение и накопление, перевозка грузов речными судами. В настоящее время порт переваливает около 1,3 млн тонн в год. Также порт добывает песчано-гравийную смесь и производит гидротехнические работы. Основные грузы: Сера, оборудование, стройматериалы, продовольственные товары. Красноярский речной порт владеет: 40 портальными кранами, 7 плавучими кранами, 11 ж/д путями, парком контейнеров.

История В XIX — начале XX века в Красноярске несколько пристаней. В центре города пристани купцов Гадалова, Сибирякова (Иркутск). Пристань Гадалова со зданием «вокзала» и складами располагалась примерно у места нынешнего речного вокзала. Суда также разгружаются у взвозов (взвоз — крутой спуск к реке): Шипиловский — купца П. П. Шипилина (ныне — рядом с Музейным центром); Почтамтский (Сафатовский) (ул. Перенсона); Сазоновский (ул. Диктатуры пролетариата); Жандармский (ул. Декабристов). Порт располагался на левом берегу Енисея. Порт сформирован 1 апреля 1934 года в результате объединения нескольких баз и пристаней. Первый начальник порта — Иосиф Алексеевич Козулин.

Во время Великой Отечественной войны ускорилось строительство Норильского горно-металлургического комбината. Существующий порт не справлялся с выросшими объёмами грузов. Грузооборот порта должен был вырасти до 500 тысяч тонн. В 1942 году Норильский комбинат предложил построить новый порт. Строительство нового порта Норильского комбината началось в конце 1942 года на правом берегу Енисея. В 1948-52 годах было построено здание речного вокзала Красноярского портаИстория строительства здания Речного вокзала в Красноярске — Часть 1. Архитектура Красноярского края. Памятники Архитектуры. Архитектор — Александр Голубев. В 1958 году модель вокзала приобрела серебряную медаль и Почётную грамоту на Всемирной выставке в Брюсселе.

В феврале 1956 года Красноярский порт и порт Норильского комбината объединились. С 1988—2010 годах порт возглавлял Юрий Михайлович Юрков.

В 1993 году ГП «Красноярский речной порт» прошёл процесс акционирования, и порт вошёл в структуру дочерних предприятий ОАО «Енисейское речное пароходство».

Награды Орден Трудового Красного Знамени — 1966 год.

Основные акционеры Открытое акционерное общество «Енисейское речное пароходство» — 51 % акций Юрков Юрий Михайлович — 22,3 % акций

В кинематографе Красноярский речной порт заснят в советском художественном фильме «Алый камень» (Киностудия им. Горького, 1986). В фильме есть кадры с набережной Енисея, речным вокзалом, двумя теплоходами, стоящими в порту — «В. Чкалов» и «Литва».

См. также Енисейское речное пароходство История судоходства на Енисее

Примечания

Ссылки ОАО «Красноярский речной порт» ОАО «Енисейское речное пароходство»

Категория:Появились в 1934 году в России Категория:Транспорт в 1934 году Категория:Речные порты России Категория:География Красноярска Категория:Транспортные компании Красноярска Категория:Водный транспорт Красноярска

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Карточка компании
+[[Файл:1011205_Красноярский_речной_порт.jpg|мини|Красноярский речной порт]]
-| название             = ОАО  "Красноярский речной порт"
-| логотип              = Krasnoyarsky river port.jpg
-| тип                  = Открытое акционерное общество
-| девиз                =
-| основана             = 1 апреля 1934
-| расположение         = {{флагификация|RUS}}: Красноярск
-| ключевые фигуры      = Культяков Геннадий Юрьевич (генеральный директор)
-| отрасль              = Транспорт
-| продукция            = Перевозки грузов
-| оборот               = $8,832 млн (2005)
-| операционная прибыль =
-| чистая прибыль       = $0,045 млн (2005)
-| число сотрудников    = 700
-| сайт                 =[http://www.krasrp.ru]
-  |lat_dir =N |lat_deg =56.01
-  |lon_dir =E |lon_deg =92.94
-  |CoordScale = 20000
-  |region = RU
-}}
-'''Красноярский речной порт''' — расположен в городе Красноярске, на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали, реки Енисея и автомобильной трассы «Байкал» (Новосибирск — Иркутск) М-53. Является дочерним акционерным обществом ОАО «[[Енисейское речное пароходство]]»<ref>{{Cite web |url=http://www.e-river.ru/about/holding/KrasnoyarskRiverPort/ |title=ОАО «Красноярский речной порт» |access-date=2010-07-16 |archive-date=2010-04-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100404180056/http://www.e-river.ru/about/holding/KrasnoyarskRiverPort/ |url-status=live }}</ref>.
-== Деятельность ==
+Красноярский речной порт — расположен в городе Красноярске, на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали, реки Енисея и автомобильной трассы «Байкал» (Новосибирск — Иркутск) М-53. Является дочерним акционерным обществом ОАО «Енисейское речное пароходство».
-Пропускная способность порта около 4 миллионов тонн грузов в год. Основная деятельность порта: погрузочно-разгрузочные работы, обработка грузов массой до 200 тонн, хранение и накопление, перевозка грузов речными судами. В настоящее время порт переваливает около 1,3 млн тонн в год. Также порт добывает песчано-гравийную смесь и производит гидротехнические работы. Основные грузы: Сера, оборудование, стройматериалы, продовольственные товары. Красноярский речной порт владеет: 40 портальными кранами, 7 плавучими кранами, 11 ж/д путями, парком контейнеров.
-== История ==
+Деятельность
-В XIX — начале XX века в Красноярске несколько пристаней. В центре города пристани купцов Гадалова, Сибирякова (Иркутск). Пристань Гадалова со зданием «вокзала» и складами располагалась примерно у места нынешнего речного вокзала. Суда также разгружаются у взвозов (взвоз — крутой спуск к реке):
+Пропускная способность порта около 4 миллионов тонн грузов в год. Основная деятельность порта: погрузочно-разгрузочные работы, обработка грузов массой до 200 тонн, хранение и накопление, перевозка грузов речными судами. В настоящее время порт переваливает около 1,3 млн тонн в год. Также порт добывает песчано-гравийную смесь и производит гидротехнические работы. Основные грузы: Сера, оборудование, стройматериалы, продовольственные товары. Красноярский речной порт владеет: 40 портальными кранами, 7 плавучими кранами, 11 ж/д путями, парком контейнеров.
-* Шипиловский — купца П. П. Шипилина (ныне — рядом с Музейным центром);
-* Почтамтский (Сафатовский) (ул. Перенсона);
-* Сазоновский (ул. Диктатуры пролетариата);
-* Жандармский (ул. Декабристов). Порт располагался на левом берегу Енисея. Порт сформирован 1 апреля 1934 года в результате объединения нескольких баз и пристаней. Первый начальник порта — Иосиф Алексеевич Козулин.
-Во время Великой Отечественной войны ускорилось строительство Норильского горно-металлургического комбината. Существующий порт не справлялся с выросшими объёмами грузов. Грузооборот порта должен был вырасти до 500 тысяч тонн. В 1942 году Норильский комбинат предложил построить новый порт. Строительство нового порта Норильского комбината началось в конце 1942 года на правом берегу Енисея. В 1948-52 годах было построено здание речного вокзала Красноярского порта<ref>[https://archive.today/20120908081019/www.naov.ru/?istorija_stroitelstva_rechnogo_vokzala_v_krasnojarske&id=474 История строительства здания Речного вокзала в Красноярске — Часть 1. Архитектура Красноярского края. Памятники Архитектуры]</ref>. Архитектор — Александр Голубев. В 1958 году модель вокзала приобрела серебряную медаль и Почётную грамоту на Всемирной выставке в Брюсселе.
+История
+В XIX — начале XX века в Красноярске несколько пристаней. В центре города пристани купцов Гадалова, Сибирякова (Иркутск). Пристань Гадалова со зданием «вокзала» и складами располагалась примерно у места нынешнего речного вокзала. Суда также разгружаются у взвозов (взвоз — крутой спуск к реке):
+Шипиловский — купца П. П. Шипилина (ныне — рядом с Музейным центром);
+Почтамтский (Сафатовский) (ул. Перенсона);
+Сазоновский (ул. Диктатуры пролетариата);
+Жандармский (ул. Декабристов). Порт располагался на левом берегу Енисея. Порт сформирован 1 апреля 1934 года в результате объединения нескольких баз и пристаней. Первый начальник порта — Иосиф Алексеевич Козулин.
-В феврале 1956 года Красноярский порт и порт Норильского комбината объединились. С 1988—2010 годах порт возглавлял Юрий Михайлович Юрков.
+Во время Великой Отечественной войны ускорилось строительство Норильского горно-металлургического комбината. Существующий порт не справлялся с выросшими объёмами грузов. Грузооборот порта должен был вырасти до 500 тысяч тонн. В 1942 году Норильский комбинат предложил построить новый порт. Строительство нового порта Норильского комбината началось в конце 1942 года на правом берегу Енисея. В 1948-52 годах было построено здание речного вокзала Красноярского портаИстория строительства здания Речного вокзала в Красноярске — Часть 1. Архитектура Красноярского края. Памятники Архитектуры. Архитектор — Александр Голубев. В 1958 году модель вокзала приобрела серебряную медаль и Почётную грамоту на Всемирной выставке в Брюсселе.
-В 1993 году ГП «Красноярский речной порт» прошёл процесс акционирования, и порт вошёл в структуру дочерних предприятий ОАО «Енисейское речное пароходство».
+В феврале 1956 года Красноярский порт и порт Норильского комбината объединились. С 1988—2010 годах порт возглавлял Юрий Михайлович Юрков.
-<gallery mode="packed" heights="170px" caption="Здание речного вокзала">
-Файл:Riverside station.jpg|2008 год
-Файл:Krasnoyarsk river station.jpg|В процессе реконструкции, 2011 год
-Файл:Речной вокзал Красноярск 2020.jpg|2020 год
-Файл:Krasnoyarsk River Terminal (2026-03-05) - 0 1.jpg|2026 год
-</gallery>
-== Награды ==
+В 1993 году ГП «Красноярский речной порт» прошёл процесс акционирования, и порт вошёл в структуру дочерних предприятий ОАО «Енисейское речное пароходство».
-Орден Трудового Красного Знамени — 1966 год.
-== Основные акционеры ==
+Награды
-* Открытое акционерное общество «Енисейское речное пароходство» — 51 % акций
+Орден Трудового Красного Знамени — 1966 год.
-* Юрков Юрий Михайлович — 22,3 % акций
-== В кинематографе ==
+Основные акционеры
-Красноярский речной порт заснят в советском художественном фильме «Алый камень» (Киностудия им. Горького, 1986). В фильме есть кадры с набережной Енисея, речным вокзалом, двумя теплоходами, стоящими в порту — «В. Чкалов» и «Литва».
+Открытое акционерное общество «Енисейское речное пароходство» — 51 % акций
+Юрков Юрий Михайлович — 22,3 % акций
-== См. также ==
+В кинематографе
-* [[Енисейское речное пароходство]]
+Красноярский речной порт заснят в советском художественном фильме «Алый камень» (Киностудия им. Горького, 1986). В фильме есть кадры с набережной Енисея, речным вокзалом, двумя теплоходами, стоящими в порту — «В. Чкалов» и «Литва».
-* История судоходства на Енисее
-== Примечания ==
+См. также
-{{примечания}}
+Енисейское речное пароходство
+История судоходства на Енисее
-== Ссылки ==
+Примечания
-* [http://www.krasrp.ru ОАО «Красноярский речной порт»]
-* [http://www.e-river.ru/about/holding/KrasnoyarskRiverPort ОАО «Енисейское речное пароходство»]
-[[Категория:Появились в 1934 году в России]]
+Ссылки
-[[Категория:Транспорт в 1934 году]]
+ОАО «Красноярский речной порт»
-[[Категория:Речные порты России]]
+ОАО «Енисейское речное пароходство»
-[[Категория:География Красноярска]]
-[[Категория:Транспортные компании Красноярска]]
+Категория:Появились в 1934 году в России
-[[Категория:Водный транспорт Красноярска]]
+Категория:Транспорт в 1934 году
+Категория:Речные порты России
+Категория:География Красноярска
+Категория:Транспортные компании Красноярска
+Категория:Водный транспорт Красноярска