Рославльский вагоноремонтный завод: различия между версиями
imported>ImportBot (Initial rewritten import) |
ImportBot (обсуждение | вклад) (Initial rewritten import) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
АО «Рославльский вагоноремонтный завод» — промышленное предприятие в Рославле Смоленской области. Специализируется на производстве и ремонте железнодорожного подвижного состава, изготовлении комплектующих для грузовых вагонов. | |||
История | |||
Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги. | Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги. | ||
В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Н. | В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Н. Н. Бенардоса вторая в России (и самая мощная для того времени) производственная электросварочная установка. | ||
В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод. С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД». С 1 апреля 2006 годВ ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». а в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд. руб. | В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод. С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД». С 1 апреля 2006 годВ ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». а в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд. руб.Евгения Сергиенко. РЖД с выгодой продали два вагоноремонтных завода // www.rbcdaily.ru, 24.11.2011. | ||
В июне 2024 года на заводе открылся цех по производству осей колёсных пар для грузовых вагонов мощностью до 24 тыс. единиц в год | В июне 2024 года на заводе открылся цех по производству осей колёсных пар для грузовых вагонов мощностью до 24 тыс. единиц в год. | ||
В октябре 2025 года на предприятии запущен новый цех по производству грузовых вагонов (полувагонов, платформ цистерн) | В октябре 2025 года на предприятии запущен новый цех по производству грузовых вагонов (полувагонов, платформ цистерн). | ||
Продукция | |||
Ремонт | |||
До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых Полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн. | До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых Полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн. | ||
Производство | |||
С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 | С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 года — вагонов цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов. Также в 1999 году начато изготовление вагонов-цистерн для перевозки Олеума. | ||
В 2014 году завод произвел 2644 грузовых | В 2014 году завод произвел 2644 грузовых вагоновПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, №5. | ||
Помимо цистерн предприятие также производит полувагоны, вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, стального листового проката и лесной продукции. | Помимо цистерн предприятие также производит полувагоны, вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, стального листового проката и лесной продукции. | ||
Примечания | |||
Ссылки | |||
Официальный сайт Рославльского вагоноремонтного завода | |||
Литература | |||
Категория:Вагоноремонтные предприятия | |||
Категория:Предприятия Смоленской области | |||
Категория:Рославль | |||
Категория:Предприятия железнодорожного машиностроения СССР | |||
Категория:Компании железнодорожного машиностроения России | |||
Категория:Компании Смоленской области | |||
Версия от 10:30, 6 марта 2026
АО «Рославльский вагоноремонтный завод» — промышленное предприятие в Рославле Смоленской области. Специализируется на производстве и ремонте железнодорожного подвижного состава, изготовлении комплектующих для грузовых вагонов.
История Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги.
В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Н. Н. Бенардоса вторая в России (и самая мощная для того времени) производственная электросварочная установка.
В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод. С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД». С 1 апреля 2006 годВ ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». а в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд. руб.Евгения Сергиенко. РЖД с выгодой продали два вагоноремонтных завода // www.rbcdaily.ru, 24.11.2011.
В июне 2024 года на заводе открылся цех по производству осей колёсных пар для грузовых вагонов мощностью до 24 тыс. единиц в год.
В октябре 2025 года на предприятии запущен новый цех по производству грузовых вагонов (полувагонов, платформ цистерн).
Продукция
Ремонт До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых Полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн.
Производство С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 года — вагонов цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов. Также в 1999 году начато изготовление вагонов-цистерн для перевозки Олеума.
В 2014 году завод произвел 2644 грузовых вагоновПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, №5.
Помимо цистерн предприятие также производит полувагоны, вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, стального листового проката и лесной продукции.
Примечания
Ссылки Официальный сайт Рославльского вагоноремонтного завода
Литература
Категория:Вагоноремонтные предприятия Категория:Предприятия Смоленской области Категория:Рославль Категория:Предприятия железнодорожного машиностроения СССР Категория:Компании железнодорожного машиностроения России Категория:Компании Смоленской области