United American Lines: различия между версиями

Материал из Wikibrand
(Initial rewritten import)
(Initial rewritten import)
 
Строка 1: Строка 1:
{| class="infobox" style="float:right; clear:right; width:22em; margin:0 0 1em 1em; border:1px solid #a2a9b1; background:#f8f9fa; font-size:90%; line-height:1.4;"
|-
! colspan="2" style="text-align:center; font-size:125%; background:#cedff2;" | American Shipping and Commercial Corporation
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Тип
| транспортная компания
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Дата основания
| 1920
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Расположение
| Нью-Йорк, США
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Ключевые фигуры
| Уильям Аверелл Гарриман
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Отрасль
| морские перевозки
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Сайт
| https://crwflags.com; https://theshipslist.com
|}
United American Lines — общепринятое название American Shipping and Commercial Corporation, транспортной пароходной компании, основанной в 1920 году Уильямом Авереллом Гарриманом, членом влиятельной семьи Гарриманов. Штаб-квартира находилась в Нью-Йорке. Компания занималась трансатлантическими перевозками в тесном сотрудничестве с немецкой ГАПАГ (, HAPAG). Уильям Гарриман создал компанию на деньги матери, чтобы уйти от влияния своего отца — Эдварда Гарримана, железнодорожного магната. Выходя на новый для себя транспортный рынок, удачно использовал сложившуюся на тот момент ситуацию. Экономика Германии, разрушенная Первой мировой войной, остро нуждалась в иностранных инвестициях. Корабли пароходства, легко узнаваемые по жёлтой дымовой трубе с двумя тонкими синими полосами, как правило, ходили по маршруту Нью-Йорк—Шербур—Булонь-сюр-Мер—Саутгемптон—Плимут—Гамбург. Вторая линия движения пролегала из Нью-Йорка в Сан-Франциско через Панамский канал.
United American Lines — общепринятое название American Shipping and Commercial Corporation, транспортной пароходной компании, основанной в 1920 году Уильямом Авереллом Гарриманом, членом влиятельной семьи Гарриманов. Штаб-квартира находилась в Нью-Йорке. Компания занималась трансатлантическими перевозками в тесном сотрудничестве с немецкой ГАПАГ (, HAPAG). Уильям Гарриман создал компанию на деньги матери, чтобы уйти от влияния своего отца — Эдварда Гарримана, железнодорожного магната. Выходя на новый для себя транспортный рынок, удачно использовал сложившуюся на тот момент ситуацию. Экономика Германии, разрушенная Первой мировой войной, остро нуждалась в иностранных инвестициях. Корабли пароходства, легко узнаваемые по жёлтой дымовой трубе с двумя тонкими синими полосами, как правило, ходили по маршруту Нью-Йорк—Шербур—Булонь-сюр-Мер—Саутгемптон—Плимут—Гамбург. Вторая линия движения пролегала из Нью-Йорка в Сан-Франциско через Панамский канал.


Неискушённость Гарримана и снижение потока иммиграции в США привели к тому, что в совместном предприятии стал доминировать ГАПАГ. Миллионы долларов уходили в Германию. В итоге в 1926 году предприятие было продано ГАПАГ.
Неискушённость Гарримана и снижение потока иммиграции в США привели к тому, что в совместном предприятии стал доминировать ГАПАГ. Миллионы долларов уходили в Германию. В итоге в 1926 году предприятие было продано ГАПАГ.


Лайнеры пароходства
== Лайнеры пароходства ==
Год Имя Тоннаж, брт Верфь
{| class="standard"
1920 (1904) Mount Clay 8 865 AG Vulcan Stettin, Штеттин
|- bgcolor="#dfdfdf"
1921 Mount Clinton 7 510 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
| width="80" | '''Год''' || width="160" | '''Имя''' || width="100"  align="right" | '''Тоннаж''', брт || width="250" | '''Верфь'''
1921 Mount Carroll 7 469 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
|-----
1922 (1920) Reliance 19 980 J. C. Tecklenborg AG, Geestemünde
| 1920 (''1904'') || ''Mount Clay'' || align="right" | 8 865 || [[AG Vulcan Stettin]], Штеттин
1922 (1920) Resolute 19 980 Bremer Vulkan AG, Vegesack
|-----
1923 (1909) Cleveland 16 960 Blohm & Voss AG, Hamburg
| 1921 || ''Mount Clinton'' || align="right" | 7 510 || Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
 
|-----
Ссылки
| 1921 || ''Mount Carroll'' || align="right" | 7 469 || Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
|-----
| 1922 (''1920'') || ''Reliance'' || align="right" | 19 980 || J. C. Tecklenborg AG, Geestemünde
|-----
| 1922 (''1920'') || ''Resolute'' || align="right" | 19 980 || Bremer Vulkan AG, Vegesack
|-----
| 1923 (''1909'') || ''Cleveland'' || align="right" | 16 960 || Blohm & Voss AG, Hamburg
|-----
|}


Категория:Судоходные компании США
== Ссылки ==
* McMillan: United American Lines (American Shipping and Commercial Corp.) — http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfu.html#ual
* United American Lines — http://www.theshipslist.com/ships/lines/uamerican.htm
* http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfu.html#ual
* https://www.webcitation.org/66Wxb5tix?url=http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfu.html#ual
* http://www.theshipslist.com/ships/lines/uamerican.htm
* https://www.webcitation.org/66WxbcxT1?url=http://www.theshipslist.com/ships/lines/uamerican.htm

Текущая версия от 02:55, 13 сентября 2017

American Shipping and Commercial Corporation
Тип транспортная компания
Дата основания 1920
Расположение Нью-Йорк, США
Ключевые фигуры Уильям Аверелл Гарриман
Отрасль морские перевозки
Сайт https://crwflags.com; https://theshipslist.com

United American Lines — общепринятое название American Shipping and Commercial Corporation, транспортной пароходной компании, основанной в 1920 году Уильямом Авереллом Гарриманом, членом влиятельной семьи Гарриманов. Штаб-квартира находилась в Нью-Йорке. Компания занималась трансатлантическими перевозками в тесном сотрудничестве с немецкой ГАПАГ (, HAPAG). Уильям Гарриман создал компанию на деньги матери, чтобы уйти от влияния своего отца — Эдварда Гарримана, железнодорожного магната. Выходя на новый для себя транспортный рынок, удачно использовал сложившуюся на тот момент ситуацию. Экономика Германии, разрушенная Первой мировой войной, остро нуждалась в иностранных инвестициях. Корабли пароходства, легко узнаваемые по жёлтой дымовой трубе с двумя тонкими синими полосами, как правило, ходили по маршруту Нью-Йорк—Шербур—Булонь-сюр-Мер—Саутгемптон—Плимут—Гамбург. Вторая линия движения пролегала из Нью-Йорка в Сан-Франциско через Панамский канал.

Неискушённость Гарримана и снижение потока иммиграции в США привели к тому, что в совместном предприятии стал доминировать ГАПАГ. Миллионы долларов уходили в Германию. В итоге в 1926 году предприятие было продано ГАПАГ.

Лайнеры пароходства

Год Имя Тоннаж, брт Верфь
1920 (1904) Mount Clay 8 865 AG Vulcan Stettin, Штеттин
1921 Mount Clinton 7 510 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
1921 Mount Carroll 7 469 Bethlehem SB Corp., Sparrows Point
1922 (1920) Reliance 19 980 J. C. Tecklenborg AG, Geestemünde
1922 (1920) Resolute 19 980 Bremer Vulkan AG, Vegesack
1923 (1909) Cleveland 16 960 Blohm & Voss AG, Hamburg

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=United_American_Lines&oldid=62029