Объединённая авиастроительная корпорация: различия между версиями

Материал из Wikibrand
(Initial rewritten import)
(Initial rewritten import)
 
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:163405_Объединённая_авиастроительная_корпорация.jpg|мини|Объединённая авиастроительная корпорация]]
{| class="infobox" style="float:right; clear:right; width:22em; margin:0 0 1em 1em; border:1px solid #a2a9b1; background:#f8f9fa; font-size:90%; line-height:1.4;"
|-
! colspan="2" style="text-align:center; font-size:125%; background:#cedff2;" | ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
|-
| colspan="2" style="text-align:center;" | [[Файл:163405_Объединённая_авиастроительная_корпорация.jpg|260px|ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»]]
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Тип
| Публичное акционерное общество
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Листинг на бирже
| MCX: UNAC
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Дата основания
| 2006
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Основатели
| Владимир Владимирович Путин
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Расположение
| Россия: Москва
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Ключевые фигуры
| Вадим Бадеха (генеральный директор)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Отрасль
| авиационная промышленность ( МСОК: 3030 )
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Продукция
| Гражданские, военные, транспортные самолёты, самолёты специального назначения
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Собственный капитал
| 155 млрд ₽ ( 2016 )
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Оборот
| ▼ 351,3 млрд руб. (2019 год)Центр раскрытия корпоративной информации Интерфакс.
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Операционная прибыль
| ▼ (26,5) млрд руб. (2019 год)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Чистая прибыль
| ▼ (60,5) млрд руб. (2019 год)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Активы
| ▲ 1019 млрд руб. (2019 год)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Число сотрудников
| около 100 000 человек (консолидировано)
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Материнская компания
| Ростех
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Дочерние компании
| Туполев, Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина, ОКБ имени Яковлева, ВАСО и Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Аудитор
| BDO
|-
! style="text-align:left; width:38%;" | Сайт
| uacrussia.ru
|}


ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция» (ОАК) — российская авиастроительная Корпорация, одна из крупнейших в Европе. Объединяет крупные авиастроительные предприятия России. Зарегистрирована 20 ноября 2006 года (до апреля 2015 года называлась ОАО «ОАК»)О корпорации // ОАК..
ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция» (ОАК) — российская авиастроительная Корпорация, одна из крупнейших в Европе. Объединяет крупные авиастроительные предприятия России. Зарегистрирована 20 ноября 2006 года (до апреля 2015 года называлась ОАО «ОАК»).


Из-за войны на Донбассе и вторжения России на Украину, корпорация находится под международными санкциями Евросоюза, США, Великобритании и ряда других стран.
Из-за войны на Донбассе и вторжения России на Украину, корпорация находится под международными санкциями Евросоюза, США, Великобритании и ряда других стран.


История
== История ==
Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006 года. 20 ноября 2006 года Правительство РФ приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова. Перед ОАО «ОАК» была поставлена цель сохранить за Россией роль третьего в мире производителя самолётов, увеличив за 10 лет совокупную выручку предприятий, которые войдут в состав компании, с 2,5 до 7—8 млрд долл. В 2006 году Уставный капитал ОАК сформирован путём его оплаты следующими пакетами акций:
Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006 года. 20 ноября 2006 года Правительство РФ приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова. Перед ОАО «ОАК» была поставлена цель сохранить за Россией роль третьего в мире производителя самолётов, увеличив за 10 лет совокупную выручку предприятий, которые войдут в состав компании, с 2,5 до 7—8 млрд долл. В 2006 году Уставный капитал ОАК сформирован путём его оплаты следующими пакетами акций:
ОАО «Авиационная холдинговая компания „Сухой“» — 100 %
ОАО «Авиационная холдинговая компания „Сухой“» — 100 %
Строка 17: Строка 76:
ОАО «Финансовая лизинговая компания» — 58 %
ОАО «Финансовая лизинговая компания» — 58 %
ПАО «Яковлев» — 38,2 %
ПАО «Яковлев» — 38,2 %
На момент учреждения уставный капитал ОАК составил 96,72 млрд рублейО корпорации // ОАК..
На момент учреждения уставный капитал ОАК составил 96,72 млрд рублей.


В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 21 марта 2008 года, были размещены 8 246 603 100 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Оплата размещённых ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,04 млрд рублей и пакетами акций компаний авиастроительного сектора. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). ОАК были переданы принадлежащие государству пакеты акций следующих предприятий:
В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 21 марта 2008 года, были размещены 8 246 603 100 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Оплата размещённых ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,04 млрд рублей и пакетами акций компаний авиастроительного сектора. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). ОАК были переданы принадлежащие государству пакеты акций следующих предприятий:
Строка 45: Строка 104:
По завершении дополнительных эмиссий акций уставный капитал ОАО «ОАК» составил 131,61 млрд рублей; доля Российской Федерации в уставном капитале ОАК составила 89,04 %. Ожидается, что в целях операционного управления ОАК будет поделена на три бизнес-единицы — гражданской, специальной и военной авиации.
По завершении дополнительных эмиссий акций уставный капитал ОАО «ОАК» составил 131,61 млрд рублей; доля Российской Федерации в уставном капитале ОАК составила 89,04 %. Ожидается, что в целях операционного управления ОАК будет поделена на три бизнес-единицы — гражданской, специальной и военной авиации.


На начало лета 2008 года ОАК принадлежало 100 % акций АХК «Сухой», 86 % МАК «Ильюшин», 90,8 % ОАО «Туполев», 38,2 % НПК «Иркут» и ряд других авиационных предприятийАнастасия Дагаева. Вылетели из России // Ведомости, № 109 (2131), 17 июня 2008.
На начало лета 2008 года ОАК принадлежало 100 % акций АХК «Сухой», 86 % МАК «Ильюшин», 90,8 % ОАО «Туполев», 38,2 % НПК «Иркут» и ряд других авиационных предприятий.


В январе 2009 ОАК, после передачи ещё части акций в уставный капитал, завоевала контроль над 49,64 % ИФК и 86,69 % ФЛКОАК пополнится акциями // Коммерсантъ № 10 (4065), 2009-01-22.
В январе 2009 ОАК, после передачи ещё части акций в уставный капитал, завоевала контроль над 49,64 % ИФК и 86,69 % ФЛК.


В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140Свой «Антонов» // РБК daily, 23 апреля 2010.
В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140.


В 2014 году Объединённая авиастроительная корпорация поставила 161 самолёт (в том числе 37 гражданских) и увеличила выручку на треть, до 285 млрд рублей. В феврале 2019 года стало известно, что Объединённая авиастроительная корпорация намерена начать поставки самолётов-амфибий Бе-200 в Индию для осуществления внутренних перевозок.
В 2014 году Объединённая авиастроительная корпорация поставила 161 самолёт (в том числе 37 гражданских) и увеличила выручку на треть, до 285 млрд рублей. В феврале 2019 года стало известно, что Объединённая авиастроительная корпорация намерена начать поставки самолётов-амфибий Бе-200 в Индию для осуществления внутренних перевозок.
Строка 59: Строка 118:
В 2022 году ОАК объединилась с принадлежавшими ей корпорациями «Сухой» и «МиГ». Решения об объединении были приняты акционерами всех трёх компаний в январе 2022 года.
В 2022 году ОАК объединилась с принадлежавшими ей корпорациями «Сухой» и «МиГ». Решения об объединении были приняты акционерами всех трёх компаний в январе 2022 года.


Структура
== Структура ==
По состоянию на март 2013 года ОАК являлась акционером следующих компаний:Структура ОАО «ОАК» // ОАК.
По состоянию на март 2013 года ОАК являлась акционером следующих компаний:
ПАО «Компания „Сухой“» — 81,1 %
ПАО «Компания „Сухой“» — 81,1 %
АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» — 100 %
АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» — 100 %
Строка 85: Строка 144:
В 2022 году ОАК объединилась с принадлежавшими ей корпорациями «Сухой» и «МиГ». Решения об объединении были приняты акционерами всех трёх компаний в январе 2022 года.
В 2022 году ОАК объединилась с принадлежавшими ей корпорациями «Сухой» и «МиГ». Решения об объединении были приняты акционерами всех трёх компаний в январе 2022 года.


Сравнение с конкурентами (гражданская авиация)
== Сравнение с конкурентами (гражданская авиация) ==
+ Поставки заказчикам гражданских самолётов в сравнении с лидерами рынкаИсточники: отчёты ОАО «ОАК», Airbus, Boeing и др. Данные по поставкам Embraer могут включать военные версии коммерческих самолётов.
{| class="wikitable wide"
Компания
|+ Поставки заказчикам гражданских самолётов в сравнении с лидерами рынка.
2020
|-
2019
!Компания
2018
!2020
2017
!2019
2016
!2018
2015
!2017
2014
!2016
2013
!2015
2012
!2014
2011
!2013
2010
!2012
2009
!2011
2008
!2010
ОАК
!2009
12
!2008
7
|-
24
| ОАК
32
|12
21
|7
32
|24
37
|32
29
|21
18
|32
7
|37
6
|29
5
|18
6
|7
Airbus
|6
566
|5
863
|6
800
|-
713
| [[Airbus]]
|566
|863
|800
|713
|
|
|626
|588
|534
|510
|498
|483
|453
|-
| [[Boeing]]
|157
|380
|806
|763
|748
|762
|648
|601
|477
|462
|481
|375
|441
|-
| [[Bombardier]]
|
| -
| -
|73
|
|
|238
|233
|245
|244
|302
|353
|361
|-
| [[Embraer]]
|
|198
|181
|101
|
|
|209
|205
|204
|246
|244
|204
|169
|-
|}


626
== Производимая авиатехника ==
588
=== В производстве ===
534
==== Гражданская авиация ====
510
{| border="1" cellpadding="3" class="toccolours" style="border-collapse: collapse; text-align: center; margin-bottom: 10px;"
498
! width="10%"| Самолёт
483
! width="20%"| Варианты
453
! width="20%"| Описание
Boeing
! width="5%"| Мест
157
! width="10%"| Первый полёт
380
! width="10%"| Начало эксплуатации
806
! width="5%"| Произведено
763
|-
748
! colspan="7" style="background:cyan;" | Узкофюзеляжные
762
|-
648
|Ил-114
601
|Ил-114-300
477
| align="left" |Двухмоторный, малой дальности
462
|52-64
481
|29 марта 1990 года
375
|весна 2001 года
441
|24
Bombardier
|-
|SJ-100
|Sukhoi Superjet New
| align="left" |Двухмоторный, средней дальности
|75-108
|29 августа 2023 года
|проект
|228
|-
|Ту-204
|Ту-204СМ, Ту-214
| align="left" |Двухмоторный, средней дальности
|170-215
|2 января 1989 года
|23 февраля 1996 года
|89
|-
|МС-21
|МС-21-200, МС-21-300, МС-21-400
|align="left" |Двухмоторный, средней дальности
|132-211
|28 мая 2017 года
|проект
|6
|-
! colspan="7" style="background:cyan;" | Широкофюзеляжные
|-
|Ил-96
|Ил-96-300, Ил-96-400М
|align="left" |Четырёхмоторный, большой дальности
|305-370
|1988 г.
|1993 г.
|32
|-
|Новый ШФДМС
|
|align="left" |Двухмоторный, большой дальности
|
|
|
|
|}


73
==== Боевая авиация ====
{| border="1" cellpadding="3" class="toccolours" style="border-collapse: collapse; text-align: center; margin-bottom: 10px;"
! width="10%"| Самолёт
! width="20%"| Варианты
! width="20%"| Описание
! width="5%"| Экипаж
! width="10%"| Первый Полёт
! width="10%"| Начало эксплуатации
! width="5%"| Произведено
|-
! colspan="7" style="background:cyan;" | Гидросамолеты
|-
|Бе-200
|Бе-200П, Бе-200ПС, Бе-200ЧС
|Многоцелевой гидросамолёт
|2
|24 сентября 1998 года
|2003 год
|16
|-
! colspan="7" style="background:cyan;" | Истребители
|-
|МиГ-35
|МиГ-35Д
|Лёгкий многофункциональный истребитель
|1 или 2
|24 ноября 2016
|2019
|2
|-
|МиГ-41 ()
|
|
|1
|
|
|
|-
|Су-30
|Су-30СМ, Су-30СМ2, Су-30М2,<br> Су-30МК, Су-30МКИ, Су-30МКК
|Многоцелевой истребитель
|2
|31 декабря 1989 года
|1992 год
|более 630
|-
|Су-35
|Су-35С
|Многоцелевой истребитель
|1
|19 февраля 2008 года
|14 февраля 2014 года
|124
|-
|Су-57 ()
|Су-57Э
|Малозаметный многоцелевой истребитель
|1
|29 января 2010 года
|27 декабря 2020
|3
|-
|Су-75
|
|
|1
|
|
|
|-
! colspan="7" style="background:cyan;" | Бомбардировщики
|-
|Су-34
|Су-34М
|Истребитель-бомбардировщик
|2
|13 апреля 1990 года
|21 марта 2014 года
|122
|-
|Ту-160
|Ту-160М1
|Стратегический бомбардировщик-ракетоносец
|4
|18 декабря 1981 года
|23 апреля 1987 года
|35
|-
|Ту-изделие 80 ()
|
|
|
|
|
|
|-
! colspan="7" style="background:cyan;" | Военно-транспортные самолёты
|-
|Ил-76
|Ил-76МД-90А
|Стратегический военно-транспортный самолёт
|5
|25 сентября 1971 год
|1975 год
|951
|-
|Ил-112
|Ил-112В
|лёгкий транспортный самолёт
|2
|30 марта 2019
|2022
|1
|-
|Ил-276
|
|
|
|
|
|
|-
|ПАК ВТА
|
|
|
|
|
|
|-
! colspan="7" style="background:cyan;" | Учебно-тренировочные и учебно-боевые самолёты
|-
|Як-130
|Як-130
|Учебно-боевой самолёт/Штурмовик
|2
|25 апреля 1996 года
|февраль 2010 года
|>160
|-
|Як-152
|
|учебно-тренировочный самолёт первоначальной подготовки и <br>профессионального отбора лётчиков на ранней стадии обучения
|2
|29 сентября 2016
|2023 (план)
|3
|-
! colspan="7" style="background:cyan;" | Специальные самолёты
|-
|Ил-78
|Ил-78МД-90А
|Самолёт-заправщик
|6
|26 июня 1983 года
|1985
|56
|-
|А-100
|
|
|
|18 ноября 2017 года
|
|
|-
|}


238
=== Снятая с производства ===
233
==== Гражданская авиация ====
245
{| border="1" cellpadding="3" class="toccolours" style="border-collapse: collapse; text-align: center; margin-bottom: 10px;"
244
! width="10%"| Самолёт
302
! width="20%"| Варианты
353
! width="20%"| Описание
361
! width="5%" | Мест
Embraer
! width="10%"| Первый полёт
! width="10%"| Начало эксплуатации
! width="10%"| Годы производства
! width="5%" | Произведено
|-
! colspan="8" style="background:cyan;" | Узкофюзеляжные
|-
|SSJ-100
|75, 100R, 100B, 100LR, <br> Business Jet, Sport Jet
| Двухмоторный, средней дальности
|75-108
|19 мая 2008 года
|21 апреля 2011 года
|2008-2022
|228
|-
|Ан-148
|Ан-148-100А, Ан-148-100B, Ан-148-100Е, Ан-148-100ЕА,<br> Ан-148-100ЕМ, Ан-148-200, Ан-148C, Ан-158, Ан-168
| align="left" |Двухмоторный, малой и средней дальности
|80
|17 декабря 2004 года
|2 июня 2009 года
|2009-2018
|30
|}


198
==== Боевая авиация ====
181
{| border="1" cellpadding="3" class="toccolours" style="border-collapse: collapse; text-align: center; margin-bottom: 10px;"
101
! width="10%"| Самолёт
! width="20%"| Варианты
! width="20%"| Описание
! width="5%"| Экипаж
! width="10%"| Первый Полёт
! width="10%"| Начало эксплуатации
! width="10%"| Годы производства
! width="5%"| Произведено
|-
! colspan="8" style="background:cyan;" | Истребители
|-
|МиГ-29
|МиГ-29UPG, МиГ-29UPG-UB, МиГ-29СМТ,<br> МиГ-29К, МиГ-29КУБ
|Лёгкий фронтовой самолёт
|1
|6 октября 1977 года
|июль 1983 года
| 1983-2016
|>1600
|-
|}


209
== Санкции ==
205
204
246
244
204
169
 
Производимая авиатехника
 
В производстве
 
Гражданская авиация
Самолёт
Варианты
Описание
Мест
Первый полёт
Начало эксплуатации
Произведено
Узкофюзеляжные
Ил-114
Ил-114-300
Двухмоторный, малой дальности
52-64
29 марта 1990 года
весна 2001 года
24Из них 24 произведено ТАПОиЧ, по советскому проекту.
SJ-100
Sukhoi Superjet New
Двухмоторный, средней дальности
75-108
29 августа 2023 года
проект
228
Ту-204
Ту-204СМ, Ту-214
Двухмоторный, средней дальности
170-215
2 января 1989 года
23 февраля 1996 года
89
МС-21
МС-21-200, МС-21-300, МС-21-400
Двухмоторный, средней дальности
132-211
28 мая 2017 года
проект
6
Широкофюзеляжные
Ил-96
Ил-96-300, Ил-96-400М
Четырёхмоторный, большой дальности
305-370
1988 г.
1993 г.
32
Новый ШФДМСНовый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет появится у России
 
Двухмоторный, большой дальности
 
Боевая авиация
Самолёт
Варианты
Описание
Экипаж
Первый Полёт
Начало эксплуатации
Произведено
Гидросамолеты
Бе-200
Бе-200П, Бе-200ПС, Бе-200ЧС
Многоцелевой гидросамолёт
2
24 сентября 1998 года
2003 год
16
Истребители
МиГ-35
МиГ-35Д
Лёгкий многофункциональный истребитель
1 или 2
24 ноября 2016
2019
2
МиГ-41 ()
 
1
 
Су-30
Су-30СМ, Су-30СМ2, Су-30М2, Су-30МК, Су-30МКИ, Су-30МКК
Многоцелевой истребитель
2
31 декабря 1989 года
1992 год
более 630
Су-35
Су-35С
Многоцелевой истребитель
1
19 февраля 2008 года
14 февраля 2014 года
124
Су-57 ()
Су-57Э
Малозаметный многоцелевой истребитель
1
29 января 2010 года
27 декабря 2020
3
Су-75
 
1
 
Бомбардировщики
Су-34
Су-34М
Истребитель-бомбардировщик
2
13 апреля 1990 года
21 марта 2014 года
122
Ту-160
Ту-160М1
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец
4
18 декабря 1981 года
23 апреля 1987 года
35
Ту-изделие 80 ()
 
Военно-транспортные самолёты
Ил-76
Ил-76МД-90А
Стратегический военно-транспортный самолёт
5
25 сентября 1971 год
1975 год
951
Ил-112
Ил-112В
лёгкий транспортный самолёт
2
30 марта 2019
2022
1
Ил-276
 
ПАК ВТА
 
Учебно-тренировочные и учебно-боевые самолёты
Як-130
Як-130
Учебно-боевой самолёт/Штурмовик
2
25 апреля 1996 года
февраль 2010 года
>160
Як-152
 
учебно-тренировочный самолёт первоначальной подготовки и профессионального отбора лётчиков на ранней стадии обучения
2
29 сентября 2016
2023 (план)
3
Специальные самолёты
Ил-78
Ил-78МД-90А
Самолёт-заправщик
6
26 июня 1983 года
1985
56
А-100
 
18 ноября 2017 года
 
Снятая с производства
 
Гражданская авиация
Самолёт
Варианты
Описание
Мест
Первый полёт
Начало эксплуатации
Годы производства
Произведено
Узкофюзеляжные
SSJ-100
75, 100R, 100B, 100LR, Business Jet, Sport Jet
Двухмоторный, средней дальности
75-108
19 мая 2008 года
21 апреля 2011 года
2008-2022
228
Ан-148
Ан-148-100А, Ан-148-100B, Ан-148-100Е, Ан-148-100ЕА, Ан-148-100ЕМ, Ан-148-200, Ан-148C, Ан-158, Ан-168
Двухмоторный, малой и средней дальности
80
17 декабря 2004 года
2 июня 2009 года
2009-2018
30
 
Боевая авиация
Самолёт
Варианты
Описание
Экипаж
Первый Полёт
Начало эксплуатации
Годы производства
Произведено
Истребители
МиГ-29
МиГ-29UPG, МиГ-29UPG-UB, МиГ-29СМТ, МиГ-29К, МиГ-29КУБ
Лёгкий фронтовой самолёт
1
6 октября 1977 года
июль 1983 года
1983-2016
>1600
 
Санкции
С 12 сентября 2014 года, из-за войны в Донбассе, Евросоюз, Великобритания, США, Канада и ряд других стран внесли «ОАК» и некоторых связанных с ней лиц в санкционные списки как «осуществляющую операции с сепаратистскими группировками на Донбассе».
С 12 сентября 2014 года, из-за войны в Донбассе, Евросоюз, Великобритания, США, Канада и ряд других стран внесли «ОАК» и некоторых связанных с ней лиц в санкционные списки как «осуществляющую операции с сепаратистскими группировками на Донбассе».


Строка 399: Строка 545:
8 октября 2024 года коропорация была официально добавлена в санкционный список Украины сроком на 10 лет.
8 октября 2024 года коропорация была официально добавлена в санкционный список Украины сроком на 10 лет.


Собственники и руководство
== Собственники и руководство ==
Государству в лице Росимущества принадлежат 90,3 % акций ПАО «ОАК», Внешэкономбанку — 5,6 %, частным акционерам — 4,1 %.
Государству в лице Росимущества принадлежат 90,3 % акций ПАО «ОАК», Внешэкономбанку — 5,6 %, частным акционерам — 4,1 %.


С 16 ноября 2009 года обыкновенные именные акции ПАО «ОАК» допущены к торгам в ПАО «РТС» и включены в раздел списка «Ценные бумаги, допущенные к торгам без прохождения процедуры листинга»ОАК планирует провести IPO в 2011—2012 гг. в зависимости от ситуации на фондовых рынках // РБК 12.2.2009.
С 16 ноября 2009 года обыкновенные именные акции ПАО «ОАК» допущены к торгам в ПАО «РТС» и включены в раздел списка «Ценные бумаги, допущенные к торгам без прохождения процедуры листинга».


17 апреля 2014 года Московская биржа включила обыкновенные акции ПАО «ОАК» в сектор «Рынок инноваций и инвестиций» (РИИ), созданный для привлечения инвестиций в компании инновационного сектора российской экономики, с кодом эмитента (кратким наименованием): iАвиастКао и торговым кодом: UNACПАО «ОАК» на сайте «Московской биржи».
17 апреля 2014 года Московская биржа включила обыкновенные акции ПАО «ОАК» в сектор «Рынок инноваций и инвестиций» (РИИ), созданный для привлечения инвестиций в компании инновационного сектора российской экономики, с кодом эмитента (кратким наименованием): iАвиастКао и торговым кодом: UNAC.


Председатель совета директоров компании — Сердюков Анатолий Эдуардович (бывший министр обороны Российской Федерации)Состоялось заседание совета директоров ОАК // Сайт ПАО «ОАК» 13.05.2019. Генеральный директор — Бадеха Вадим Александрович.
Председатель совета директоров компании — Сердюков Анатолий Эдуардович (бывший министр обороны Российской Федерации). Генеральный директор — Бадеха Вадим Александрович.


Президенты компании
=== Президенты компании ===
2006—2011 — Алексей Иннокентьевич Фёдоров
2006—2011 — Алексей Иннокентьевич Фёдоров
2011—2015 — Михаил Асланович Погосян
2011—2015 — Михаил Асланович Погосян
Строка 414: Строка 560:
с 2024 — Вадим Александрович Бадеха
с 2024 — Вадим Александрович Бадеха


Благотворительная деятельность
== Благотворительная деятельность ==
С марта 2014 года ОАО «ОАК» — титульный спонсор московского баскетбольного клуба ЦСКАПБК ЦСКА заключил соглашение с ОАК // cskabasket.com.
С марта 2014 года ОАО «ОАК» — титульный спонсор московского баскетбольного клуба ЦСКА.
 
Примечания
 
Ссылки
 
Официальное раскрытие информации // e-disclosure.ru
ОАК создаст дочернее предприятие, которое разделит с заводами ответственность за срыв контрактов // avia.ru
Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» // avia.ru
Фильм о новых самолётах корпорации ОАК
 
web-архивы
Интервью президента корпорации // РБК, 1.09.2008


*
== Примечания ==
Категория:Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом России
* Бадеха Вадим Александрович — https://soyuzmash.ru/people/badekha-vadim-aleksandrovich/
Категория:Организации, подвергнутые санкциям в связи со вторжением России на Украину
* https://soyuzmash.ru/people/badekha-vadim-aleksandrovich/
Категория:Акционерные общества России
* https://web.archive.org/web/20241226125755/https://soyuzmash.ru/people/badekha-vadim-aleksandrovich/
* https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11433&type=4&attempt=2
* Центр раскрытия корпоративной информации Интерфакс — https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11433&type=4&attempt=2.
* http://www.uacrussia.ru/ru/corporation/
* О корпорации — http://www.uacrussia.ru/ru/corporation/ // ОАК.
* Федоров, Алексей — https://lenta.ru/lib/14175260/
* https://lenta.ru/lib/14175260/
* https://web.archive.org/web/20230101210227/https://lenta.ru/lib/14175260/
* На пост председателя совета директоров ОАК предложена кандидатура С.Иванова — https://www.rbc.ru/politics/09/11/2006/5703bcf69a7947afa08cb0a4
* https://www.rbc.ru/politics/09/11/2006/5703bcf69a7947afa08cb0a4
* https://web.archive.org/web/20241226203411/https://www.rbc.ru/politics/09/11/2006/5703bcf69a7947afa08cb0a4
* http://www.uacrussia.ru/ru/corporation
* О корпорации — http://www.uacrussia.ru/ru/corporation // ОАК.
* Анастасия Дагаева. Вылетели из России // Ведомости, № 109 (2131), 17 июня 2008
* http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=c2691b20-145b-453b-bc5d-4e7964529665&docsid=1106348
* ОАК пополнится акциями — http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=c2691b20-145b-453b-bc5d-4e7964529665&docsid=1106348 // Коммерсантъ № 10 (4065), 2009-01-22
* https://archive.today/20121221185850/www.rbcdaily.ru/2010/04/23/industry/474030
* Свой «Антонов» — https://archive.today/20121221185850/www.rbcdaily.ru/2010/04/23/industry/474030 // РБК daily, 23 апреля 2010
* ОАК намерена поставлять самолёты-амфибии Бе-200 в Индию — https://tass.ru/ekonomika/6142361
* https://tass.ru/ekonomika/6142361
* https://web.archive.org/web/20190221125154/https://tass.ru/ekonomika/6142361
* Юлия Горностаева: Мантуров заявил о начале разработки сверхзвукового пассажирского самолёта — https://iz.ru/846115/2019-02-15/manturov-zaiavil-o-nachale-razrabotki-sverkhzvukovogo-passazhirskogo-samoleta
* https://iz.ru/846115/2019-02-15/manturov-zaiavil-o-nachale-razrabotki-sverkhzvukovogo-passazhirskogo-samoleta
* https://web.archive.org/web/20210222114928/https://iz.ru/846115/2019-02-15/manturov-zaiavil-o-nachale-razrabotki-sverkhzvukovogo-passazhirskogo-samoleta
* Юлия Захарова: РФ и ОАЭ создадут предприятие для разработки сверхзвукового самолёта — https://iz.ru/1127924/2021-02-21/rf-i-oae-sozdadut-predpriiatie-dlia-razrabotki-sverkhzvukovogo-samoleta
* https://iz.ru/1127924/2021-02-21/rf-i-oae-sozdadut-predpriiatie-dlia-razrabotki-sverkhzvukovogo-samoleta
* https://web.archive.org/web/20210225215752/https://iz.ru/1127924/2021-02-21/rf-i-oae-sozdadut-predpriiatie-dlia-razrabotki-sverkhzvukovogo-samoleta
* Двигатели не собираются в полет — https://www.kommersant.ru/doc/7360678
* https://www.kommersant.ru/doc/7360678
* https://web.archive.org/web/20250121110831/https://www.kommersant.ru/doc/7360678
* «Аэрофлот» бронирует МС-21 — https://www.kommersant.ru/doc/6748032
* https://www.kommersant.ru/doc/6748032
* https://web.archive.org/web/20250318203615/https://www.kommersant.ru/doc/6748032
* Акции «Аэрофлота» и ОАК взлетели на фоне соглашения о поставке самолетов — https://quote.ru/news/article/631844739a79470f03477352
* https://quote.ru/news/article/631844739a79470f03477352
* ОАК подписала соглашение с «Аэрофлотом» на 1 трлн рублей. Стоит ли присмотреться к компании? — https://journal.tinkoff.ru/news/review-unac-2q2022/
* https://journal.tinkoff.ru/news/review-unac-2q2022/
* https://web.archive.org/web/20230212164730/https://journal.tinkoff.ru/news/review-unac-2q2022/
* https://archive.today/20131102064041/www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/files/UAC_Composition_29_March_2013.png
* Структура ОАО «ОАК» — https://archive.today/20131102064041/www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/files/UAC_Composition_29_March_2013.png // ОАК.
* ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» — https://www.uacrussia.ru/ru/corporation/company/pao-nauchno-proizvodstvennaya-korporatsiya-irkut/
* https://www.uacrussia.ru/ru/corporation/company/pao-nauchno-proizvodstvennaya-korporatsiya-irkut/
* https://web.archive.org/web/20190411142728/https://www.uacrussia.ru/ru/corporation/company/pao-nauchno-proizvodstvennaya-korporatsiya-irkut/
* Суд в Москве исключил концерн "Антонов" из совместного с ОАК предприятия — https://ria.ru/20200623/1573383678.html
* https://ria.ru/20200623/1573383678.html
* https://web.archive.org/web/20220106192058/https://ria.ru/20200623/1573383678.html
* ОАК, «Сухой» и «МиГ» объединили в одну компанию — https://ria.ru/20220601/obedinenie-1792322370.html
* https://ria.ru/20220601/obedinenie-1792322370.html
* https://web.archive.org/web/20221020100225/https://ria.ru/20220601/obedinenie-1792322370.html
* Все санкции США и ЕС в отношении России с 2014 года — https://www.currenttime.tv/a/russia-american-european-sanctions/29449693.html
* https://www.currenttime.tv/a/russia-american-european-sanctions/29449693.html
* https://web.archive.org/web/20230424140628/https://www.currenttime.tv/a/russia-american-european-sanctions/29449693.html
* Канада ужесточила санкции против России — https://www.bbc.com/russian/international/2015/06/150629_canada_russia_new_sanctions
* https://www.bbc.com/russian/international/2015/06/150629_canada_russia_new_sanctions
* https://web.archive.org/web/20230424140631/https://www.bbc.com/russian/international/2015/06/150629_canada_russia_new_sanctions
* За Украину ответили: кто попал под новые санкции Евросоюза — https://www.forbes.ru/sobytiya-photogallery/obshchestvo/267573-za-ukrainu-otvetili-kto-popal-pod-novye-sanktsii-evrosoyuza
* https://www.forbes.ru/sobytiya-photogallery/obshchestvo/267573-za-ukrainu-otvetili-kto-popal-pod-novye-sanktsii-evrosoyuza
* https://web.archive.org/web/20230106062106/https://www.forbes.ru/sobytiya-photogallery/obshchestvo/267573-za-ukrainu-otvetili-kto-popal-pod-novye-sanktsii-evrosoyuza
* Санкции против ОАК могут негативно повлиять на финрезультат — https://ria.ru/20150428/1061472135.html
* https://ria.ru/20150428/1061472135.html
* https://web.archive.org/web/20230106062103/https://ria.ru/20150428/1061472135.html
* Эйр Нолсо (Eir Nolsoe), Лондон, Валентина Поп (Valentina Pop) Брюссель: Перечень санкций против России: какие меры ввёл Запад — https://www.swissinfo.ch/rus/business/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8--%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D0%B2%D0%B2%D1%91%D0%BB-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4/47416608
* https://www.swissinfo.ch/rus/business/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8--%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D0%B2%D0%B2%D1%91%D0%BB-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4/47416608
* https://web.archive.org/web/20220315214539/https://www.swissinfo.ch/rus/business/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8--%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D0%B2%D0%B2%D1%91%D0%BB-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4/47416608
* Public Works and Government Services Canada Government of Canada: Canada Gazette, Part 2, Volume 156, Number 6: Regulations Amending the Special Economic Measures (Russia) Regulations — https://gazette.gc.ca/rp-pr/p2/2022/2022-03-16/html/sor-dors29-eng.html
* https://gazette.gc.ca/rp-pr/p2/2022/2022-03-16/html/sor-dors29-eng.html
* https://web.archive.org/web/20221122104406/https://gazette.gc.ca/rp-pr/p2/2022/2022-03-16/html/sor-dors29-eng.html
* Борис Джонсон объявил о введении блокирующих санкций против ВТБ и «Аэрофлота» — https://novayagazeta.ru/articles/2022/02/24/boris-dzhonson-obiavil-o-vvedenii-blokiruiushchikh-sanktsii-protiv-vtb-i-aeroflota-news
* https://novayagazeta.ru/articles/2022/02/24/boris-dzhonson-obiavil-o-vvedenii-blokiruiushchikh-sanktsii-protiv-vtb-i-aeroflota-news
* https://web.archive.org/web/20230409100240/https://novayagazeta.ru/articles/2022/02/24/boris-dzhonson-obiavil-o-vvedenii-blokiruiushchikh-sanktsii-protiv-vtb-i-aeroflota-news
* The UK Sanctions List — https://www.gov.uk/government/publications/the-uk-sanctions-list
* https://www.gov.uk/government/publications/the-uk-sanctions-list
* https://web.archive.org/web/20200707035835/https://www.gov.uk/government/publications/the-uk-sanctions-list
* Обзор санкций — https://russland.ahk.de/ru/obzor/obzor-sankcii
* https://russland.ahk.de/ru/obzor/obzor-sankcii
* https://web.archive.org/web/20221230022112/https://russland.ahk.de/ru/obzor/obzor-sankcii
* Япония ввела новые санкции против российских банков и водки — https://www.forbes.ru/biznes/461859-aponia-vvela-novye-sankcii-protiv-rossijskih-bankov-i-vodki
* https://www.forbes.ru/biznes/461859-aponia-vvela-novye-sankcii-protiv-rossijskih-bankov-i-vodki
* https://web.archive.org/web/20230409104440/https://www.forbes.ru/biznes/461859-aponia-vvela-novye-sankcii-protiv-rossijskih-bankov-i-vodki
* U.S. Treasury Sanctions Nearly 100 Targets in Putin’s War Machine, Prohibits Russian Gold Imports — https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy0838
* https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy0838
* https://web.archive.org/web/20230530130929/https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy0838
* США ввели новый раунд санкций против России — https://www.golosameriki.com/a/us-russia-new-sanctions/6636682.html
* https://www.golosameriki.com/a/us-russia-new-sanctions/6636682.html
* https://web.archive.org/web/20230404081353/https://www.golosameriki.com/a/us-russia-new-sanctions/6636682.html
* США ввели санкции против Банка Москвы и Тины Канделаки — https://www.svoboda.org/a/ssha-vveli-sanktsii-protiv-banka-moskvy-i-tiny-kandelaki-/31919794.html
* https://www.svoboda.org/a/ssha-vveli-sanktsii-protiv-banka-moskvy-i-tiny-kandelaki-/31919794.html
* https://web.archive.org/web/20220628193849/https://www.svoboda.org/a/ssha-vveli-sanktsii-protiv-banka-moskvy-i-tiny-kandelaki-/31919794.html
* США ввели санкции против «путинской военной машины» и Тины Канделаки. А также запретили импорт золота из России — https://meduza.io/news/2022/06/28/ssha-vveli-sanktsii-protiv-putinskoy-voennoy-mashiny-i-tiny-kandelaki-a-takzhe-zapretili-import-zolota-iz-rossii
* https://meduza.io/news/2022/06/28/ssha-vveli-sanktsii-protiv-putinskoy-voennoy-mashiny-i-tiny-kandelaki-a-takzhe-zapretili-import-zolota-iz-rossii
* https://web.archive.org/web/20230331092036/https://meduza.io/news/2022/06/28/ssha-vveli-sanktsii-protiv-putinskoy-voennoy-mashiny-i-tiny-kandelaki-a-takzhe-zapretili-import-zolota-iz-rossii
* Слюсарь Юрий Борисович, ПАО "ОАК", генеральный директор — https://rupep.org/ru/person/17920
* https://rupep.org/ru/person/17920
* https://web.archive.org/web/20230409104442/https://rupep.org/ru/person/17920
* Сердюков Анатолий Эдуардович, ПАО Компания "Сухой", председатель совета директоров — https://rupep.org/ru/person/2337
* https://rupep.org/ru/person/2337
* https://web.archive.org/web/20230409104441/https://rupep.org/ru/person/2337
* Импортозамещение для SSJ100 обойдется в 50 млрд рублей без учета двигателей — https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/06/21/927800-importozameschenie-ssj100-50
* https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/06/21/927800-importozameschenie-ssj100-50
* https://web.archive.org/web/20230212162118/https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/06/21/927800-importozameschenie-ssj100-50
* 10 самых убыточных компаний России — 2024. Рейтинг Forbes — https://www.forbes.ru/biznes/522188-10-samyh-ubytocnyh-kompanij-rossii-2024-rejting-forbes
* https://www.forbes.ru/biznes/522188-10-samyh-ubytocnyh-kompanij-rossii-2024-rejting-forbes
* https://web.archive.org/web/20241002212250/https://www.forbes.ru/biznes/522188-10-samyh-ubytocnyh-kompanij-rossii-2024-rejting-forbes
* Приложение к решению Совета национальной безопасности и обороны Украины от 8 октября 2024 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)», введенного в действие Указом Президента Украины от 8 октября 2024 года № 697/2024 — https://www.president.gov.ua/storage/j-files-storage/01/31/57/79c06118ed00e5f521a353a77253fdd0_1728400359.pdf
* https://www.president.gov.ua/storage/j-files-storage/01/31/57/79c06118ed00e5f521a353a77253fdd0_1728400359.pdf
* https://web.archive.org/web/20241027141005/https://www.president.gov.ua/storage/j-files-storage/01/31/57/79c06118ed00e5f521a353a77253fdd0_1728400359.pdf
* Акции — http://www.uacrussia.ru/ru/investors/stock/
* http://www.uacrussia.ru/ru/investors/stock/
* https://web.archive.org/web/20120321074308/http://www.uacrussia.ru/ru/investors/stock/
* https://quote.rbc.ru/stocks/ipo/index/2009/02/12/32304959.shtml
* ОАК планирует провести IPO в 2011—2012 гг. в зависимости от ситуации на фондовых рынках — https://quote.rbc.ru/stocks/ipo/index/2009/02/12/32304959.shtml // РБК 12.2.2009
* http://moex.com/a2496
* ПАО «ОАК» — http://moex.com/a2496 на сайте «Московской биржи»
* https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/sostoyalos-zasedanie-soveta-direktorov-oak
* Состоялось заседание совета директоров ОАК — https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/sostoyalos-zasedanie-soveta-direktorov-oak // Сайт ПАО «ОАК» 13.05.2019
* Алексей Иннокентьевич Фёдоров. Биографическая справка — https://ria.ru/20110331/359664436.html
* https://ria.ru/20110331/359664436.html
* https://web.archive.org/web/20200101153416/https://ria.ru/20110331/359664436.html
* Юрий Слюсарь возглавил ОАК — https://rg.ru/2015/01/19/naznachenie-site.html
* https://rg.ru/2015/01/19/naznachenie-site.html
* https://web.archive.org/web/20200101153417/https://rg.ru/2015/01/19/naznachenie-site.html
* Юрий Слюсарь. Биография — https://tass.ru/info/1702938
* https://tass.ru/info/1702938
* https://web.archive.org/web/20200111043031/https://tass.ru/info/1702938
* http://www.cskabasket.com/news/?a=news&id=7836
* ПБК ЦСКА заключил соглашение с ОАК — http://www.cskabasket.com/news/?a=news&id=7836 // cskabasket.com
== Ссылки ==
* Официальное раскрытие информации — http://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=11433
* http://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=11433
* ОАК создаст дочернее предприятие, которое разделит с заводами ответственность за срыв контрактов — http://pda.avia.ru/news/?id=1200560310
* Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» — http://www.avia.ru/pr/?id=12324
* http://www.avia.ru/pr/?id=12324
* Фильм о новых самолётах корпорации ОАК — https://www.youtube.com/watch?v=IDYKtmijZ-o
* https://www.youtube.com/watch?v=IDYKtmijZ-o
* Интервью президента корпорации — https://web.archive.org/web/20081015103610/http://www.rbcdaily.ru/2008/09/01/industry/374693
* Официальное раскрытие информации // e-disclosure.ru
* ОАК создаст дочернее предприятие, которое разделит с заводами ответственность за срыв контрактов // avia.ru
* Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» // avia.ru
* Фильм о новых самолётах корпорации ОАК
* web-архивы
* Интервью президента корпорации // РБК, 1.09.2008

Текущая версия от 21:32, 7 марта 2026

ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
Тип Публичное акционерное общество
Листинг на бирже MCX: UNAC
Дата основания 2006
Основатели Владимир Владимирович Путин
Расположение Россия: Москва
Ключевые фигуры Вадим Бадеха (генеральный директор)
Отрасль авиационная промышленность ( МСОК: 3030 )
Продукция Гражданские, военные, транспортные самолёты, самолёты специального назначения
Собственный капитал 155 млрд ₽ ( 2016 )
Оборот ▼ 351,3 млрд руб. (2019 год)Центр раскрытия корпоративной информации Интерфакс.
Операционная прибыль ▼ (26,5) млрд руб. (2019 год)
Чистая прибыль ▼ (60,5) млрд руб. (2019 год)
Активы ▲ 1019 млрд руб. (2019 год)
Число сотрудников около 100 000 человек (консолидировано)
Материнская компания Ростех
Дочерние компании Туполев, Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина, ОКБ имени Яковлева, ВАСО и Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина
Аудитор BDO
Сайт uacrussia.ru

ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция» (ОАК) — российская авиастроительная Корпорация, одна из крупнейших в Европе. Объединяет крупные авиастроительные предприятия России. Зарегистрирована 20 ноября 2006 года (до апреля 2015 года называлась ОАО «ОАК»).

Из-за войны на Донбассе и вторжения России на Украину, корпорация находится под международными санкциями Евросоюза, США, Великобритании и ряда других стран.

История

Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006 года. 20 ноября 2006 года Правительство РФ приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова. Перед ОАО «ОАК» была поставлена цель сохранить за Россией роль третьего в мире производителя самолётов, увеличив за 10 лет совокупную выручку предприятий, которые войдут в состав компании, с 2,5 до 7—8 млрд долл. В 2006 году Уставный капитал ОАК сформирован путём его оплаты следующими пакетами акций: ОАО «Авиационная холдинговая компания „Сухой“» — 100 % ОАО «Внешнеэкономическое объединение „Авиаэкспорт“» — 15 % ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) — 38 % ОАО «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А Гагарина» — 25,5 % ОАО «Межгосударственная авиастроительная компания „Ильюшин“» — 86 % ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» — 38 % ОАО «Новосибирское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» — 25,5 % ОАО «Туполев» — 90,8 % ОАО «Финансовая лизинговая компания» — 58 % ПАО «Яковлев» — 38,2 % На момент учреждения уставный капитал ОАК составил 96,72 млрд рублей.

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 21 марта 2008 года, были размещены 8 246 603 100 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Оплата размещённых ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,04 млрд рублей и пакетами акций компаний авиастроительного сектора. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). ОАК были переданы принадлежащие государству пакеты акций следующих предприятий: ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» — 5,61 % ОАО «Финансовая лизинговая компания» — 13,04 % ОАО «Таганрогская авиация» — 51 % ЗАО «Авиастар-СП» — 1,25 %

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 18 сентября 2008 года, были размещены 5 309 734 513 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Оплата размещённых ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,0 млрд рублей. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 18 августа 2009 года, были размещены 6 000 000 000 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Оплата размещённых ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,3 млрд рублей. В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 19 ноября 2009 года, были размещены 15 325 020 492 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (РосимуществоОплата размещённых ОАК акций осуществлена акциями дочерних и зависимых обществ ОАК. ) и негосударственных акционеров дочерних и зависимых обществ ОАК. В ходе размещения акции ОАК были оплачены пакетами акций следующих предприятий: ОАО «Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова» — 100 % ОАО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» — 100 % ОАО «Финансовая лизинговая компания» — 36,49 % ОАО «Таганрогская авиация» — 36,12 % ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» — 30,27 % ЗАО «Авиастар-СП» — 25,00 % ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» — 17,31 % ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» — 16,73 % ОАО «ОАК — Транспортные самолёты» — 14,07 % ОАО «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» — 6,66 % ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» — 5,99 % ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» — 4,89 % ОАО «Туполев» — 4,71 % ОАО «Научно-производственная корпорация „Иркут“» — 1,64 % ОАО «Авиационная холдинговая компания „Сухой“» — 1,15 % ОАО «ОКБ Сухого» — 0,93 %

По завершении дополнительных эмиссий акций уставный капитал ОАО «ОАК» составил 131,61 млрд рублей; доля Российской Федерации в уставном капитале ОАК составила 89,04 %. Ожидается, что в целях операционного управления ОАК будет поделена на три бизнес-единицы — гражданской, специальной и военной авиации.

На начало лета 2008 года ОАК принадлежало 100 % акций АХК «Сухой», 86 % МАК «Ильюшин», 90,8 % ОАО «Туполев», 38,2 % НПК «Иркут» и ряд других авиационных предприятий.

В январе 2009 ОАК, после передачи ещё части акций в уставный капитал, завоевала контроль над 49,64 % ИФК и 86,69 % ФЛК.

В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140.

В 2014 году Объединённая авиастроительная корпорация поставила 161 самолёт (в том числе 37 гражданских) и увеличила выручку на треть, до 285 млрд рублей. В феврале 2019 года стало известно, что Объединённая авиастроительная корпорация намерена начать поставки самолётов-амфибий Бе-200 в Индию для осуществления внутренних перевозок.

В феврале 2020 года министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил о начале научно-исследовательской работы по разработке отечественного сверхзвукового пассажирского самолёта. Планировалось создать совместное предприятие ОАК с компанией Mubadala Будущий самолёт планировался в двух версиях: одна из них на восемь человек, а другая — на 30. из Объединённых Арабских Эмиратов, сроки завершения проекта – конец 2021 – начало 2022 года. Его максимальная скорость ожидалась в 1,5–1,8 Маха. Объём инвестиций на первом этапе оценивался в 100 млн $.

7 сентября 2022 года ОАК подписала с «Аэрофлотом» соглашение о поставке 339 самолётов на сумму более триллиона рублей, их планируется передать авиакомпании в период до 2030 года. В их число входили 210 МС-21, 89 Superjet-NEW и 40 Ту-214 (позднее Аэрофлот согласился принимать только МС-21). Поставки планировалось начать в 2023 году (что помогло в феврале 2023 года вернуть акции корпорации на Московской бирже к довоенным значениям); однако впоследствии дата начала поставок была перенесена на неопределённый срок. По итогам первого полугодия 2022 года выручка предприятия от реализации самолётов упала на 20% по сравнению с первым полугодием 2021 года, выручка от реализации ремонтных работ упала на 10%. В целом, выручка за первое полугодие 2022 года упала на 12 % по сравнению с этим же периодом предыдущего года Выросла выручка от НИОКР, но такая деятельность занимает лишь третье место в структуре выручки корпорации..

В 2022 году ОАК объединилась с принадлежавшими ей корпорациями «Сухой» и «МиГ». Решения об объединении были приняты акционерами всех трёх компаний в январе 2022 года.

Структура

По состоянию на март 2013 года ОАК являлась акционером следующих компаний: ПАО «Компания „Сухой“» — 81,1 % АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» — 100 % ООО «ОАК — Антонов» — 50 % ПАО «ОАК — Транспортные самолёты» — 100 % ПАО «Межгосударственная авиастроительная компания „Ильюшин“» — 87 % ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» — 17 % — 97 % ПАО «Ильюшин Финанс Ко.» — 50 % ПАО «Туполев» — 90 % ПАО «Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова» — 95 % АО «Авиастар» — 100 % ПАО «Научно-производственная корпорация „Иркут“» — 87 % ПАО «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» — 82 % ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» — 96 % ПАО «Финансовая лизинговая компания» — 89 % ПАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» — 99 % АО Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева — 100 % АО «АэроКомпозит» — 100 % АО «Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова» —100 % ООО «ОАК — Центр комплексирования» — 100 % ООО «ОАК — Закупки» — 100 % В 2020 году Арбитражный суд Москвы исключил украинский государственный авиастроительный концерн "Антонов" из числа участников российского ООО "ОАК-Антонов".

В 2022 году ОАК объединилась с принадлежавшими ей корпорациями «Сухой» и «МиГ». Решения об объединении были приняты акционерами всех трёх компаний в январе 2022 года.

Сравнение с конкурентами (гражданская авиация)

Поставки заказчикам гражданских самолётов в сравнении с лидерами рынка.
Компания 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
ОАК 12 7 24 32 21 32 37 29 18 7 6 5 6
Airbus 566 863 800 713 626 588 534 510 498 483 453
Boeing 157 380 806 763 748 762 648 601 477 462 481 375 441
Bombardier - - 73 238 233 245 244 302 353 361
Embraer 198 181 101 209 205 204 246 244 204 169

Производимая авиатехника

В производстве

Гражданская авиация

Самолёт Варианты Описание Мест Первый полёт Начало эксплуатации Произведено
Узкофюзеляжные
Ил-114 Ил-114-300 Двухмоторный, малой дальности 52-64 29 марта 1990 года весна 2001 года 24
SJ-100 Sukhoi Superjet New Двухмоторный, средней дальности 75-108 29 августа 2023 года проект 228
Ту-204 Ту-204СМ, Ту-214 Двухмоторный, средней дальности 170-215 2 января 1989 года 23 февраля 1996 года 89
МС-21 МС-21-200, МС-21-300, МС-21-400 Двухмоторный, средней дальности 132-211 28 мая 2017 года проект 6
Широкофюзеляжные
Ил-96 Ил-96-300, Ил-96-400М Четырёхмоторный, большой дальности 305-370 1988 г. 1993 г. 32
Новый ШФДМС Двухмоторный, большой дальности

Боевая авиация

Самолёт Варианты Описание Экипаж Первый Полёт Начало эксплуатации Произведено
Гидросамолеты
Бе-200 Бе-200П, Бе-200ПС, Бе-200ЧС Многоцелевой гидросамолёт 2 24 сентября 1998 года 2003 год 16
Истребители
МиГ-35 МиГ-35Д Лёгкий многофункциональный истребитель 1 или 2 24 ноября 2016 2019 2
МиГ-41 () 1
Су-30 Су-30СМ, Су-30СМ2, Су-30М2,
Су-30МК, Су-30МКИ, Су-30МКК 		Многоцелевой истребитель 2 31 декабря 1989 года 1992 год более 630
Су-35 Су-35С Многоцелевой истребитель 1 19 февраля 2008 года 14 февраля 2014 года 124
Су-57 () Су-57Э Малозаметный многоцелевой истребитель 1 29 января 2010 года 27 декабря 2020 3
Су-75 1
Бомбардировщики
Су-34 Су-34М Истребитель-бомбардировщик 2 13 апреля 1990 года 21 марта 2014 года 122
Ту-160 Ту-160М1 Стратегический бомбардировщик-ракетоносец 4 18 декабря 1981 года 23 апреля 1987 года 35
Ту-изделие 80 ()
Военно-транспортные самолёты
Ил-76 Ил-76МД-90А Стратегический военно-транспортный самолёт 5 25 сентября 1971 год 1975 год 951
Ил-112 Ил-112В лёгкий транспортный самолёт 2 30 марта 2019 2022 1
Ил-276
ПАК ВТА
Учебно-тренировочные и учебно-боевые самолёты
Як-130 Як-130 Учебно-боевой самолёт/Штурмовик 2 25 апреля 1996 года февраль 2010 года >160
Як-152 учебно-тренировочный самолёт первоначальной подготовки и
профессионального отбора лётчиков на ранней стадии обучения 		2 29 сентября 2016 2023 (план) 3
Специальные самолёты
Ил-78 Ил-78МД-90А Самолёт-заправщик 6 26 июня 1983 года 1985 56
А-100 18 ноября 2017 года

Снятая с производства

Гражданская авиация

Самолёт Варианты Описание Мест Первый полёт Начало эксплуатации Годы производства Произведено
Узкофюзеляжные
SSJ-100 75, 100R, 100B, 100LR,
Business Jet, Sport Jet 		Двухмоторный, средней дальности 75-108 19 мая 2008 года 21 апреля 2011 года 2008-2022 228
Ан-148 Ан-148-100А, Ан-148-100B, Ан-148-100Е, Ан-148-100ЕА,
Ан-148-100ЕМ, Ан-148-200, Ан-148C, Ан-158, Ан-168 		Двухмоторный, малой и средней дальности 80 17 декабря 2004 года 2 июня 2009 года 2009-2018 30

Боевая авиация

Самолёт Варианты Описание Экипаж Первый Полёт Начало эксплуатации Годы производства Произведено
Истребители
МиГ-29 МиГ-29UPG, МиГ-29UPG-UB, МиГ-29СМТ,
МиГ-29К, МиГ-29КУБ 		Лёгкий фронтовой самолёт 1 6 октября 1977 года июль 1983 года 1983-2016 >1600

Санкции

С 12 сентября 2014 года, из-за войны в Донбассе, Евросоюз, Великобритания, США, Канада и ряд других стран внесли «ОАК» и некоторых связанных с ней лиц в санкционные списки как «осуществляющую операции с сепаратистскими группировками на Донбассе».

24 февраля 2022 года, после нападения России на Украину, «ОАК» попал под санкции Канады «за роль в содействии или поддержке неспровоцированного и неоправданного вторжения президента Путина в Украину». Также «ОАК» включена в санкционный список Великобритании так как «является крупным поставщиком самолётов для российских вооружённых сил, в том числе военных самолётов, которые использовались в Крыму».

15 марта 2022 года Евросоюз ужесточил санкции в отношении «ОАК». 18 марта 2022 года «ОАК» попала в санкционные списки Японии.

28 июня 2022 года под санкции США «против военной машины Путина» попали все дочерние организации, прямо или косвенно принадлежащие «ОАК» на 50 и более процентов.

Дополнительно, после вторжения на Украину, Евросоюз, США, Великобритания и ряд других стран ввели санкции в отношении главы ОАК Юрия Слюсаря и председателя совета директоров ОАК Анатолия Сердюкова.

Санкции 2022 года критически осложнили положение предприятий, входящих в состав корпорации, так как лишили их поставок огромного количества иностранных комплектующих. В частности, стоимость одних лишь опытно-конструкторских работ по импортозамещению самолёта SSJ-100 и созданию на его основе новой машины, без иностранных комплектующих, составит порядка 50 млрд. руб. По итогам первого полугодия 2022 года выручка предприятия от реализации самолётов упала на 20% по сравнению с первым полугодием 2021 года, выручка от реализации ремонтных работ упала на 10%. Выросла выручка от НИОКР, но такая деятельность занимает лишь третье место в структуре выручки корпорации. В целом, выручка за первое полугодие 2022 года упала на 12% по сравнению с этим же периодом предыдущего года. По результатам 2023 года ОАК вошла в рейтинг десяти наиболее убыточных компаний России, опубликованном журналом Forbes в 2024 году. Её убыток по МСФО составил 34,8 млрд рублей и компания заняла в этом рейтинге четвёртое место.

8 октября 2024 года коропорация была официально добавлена в санкционный список Украины сроком на 10 лет.

Собственники и руководство

Государству в лице Росимущества принадлежат 90,3 % акций ПАО «ОАК», Внешэкономбанку — 5,6 %, частным акционерам — 4,1 %.

С 16 ноября 2009 года обыкновенные именные акции ПАО «ОАК» допущены к торгам в ПАО «РТС» и включены в раздел списка «Ценные бумаги, допущенные к торгам без прохождения процедуры листинга».

17 апреля 2014 года Московская биржа включила обыкновенные акции ПАО «ОАК» в сектор «Рынок инноваций и инвестиций» (РИИ), созданный для привлечения инвестиций в компании инновационного сектора российской экономики, с кодом эмитента (кратким наименованием): iАвиастКао и торговым кодом: UNAC.

Председатель совета директоров компании — Сердюков Анатолий Эдуардович (бывший министр обороны Российской Федерации). Генеральный директор — Бадеха Вадим Александрович.

Президенты компании

2006—2011 — Алексей Иннокентьевич Фёдоров 2011—2015 — Михаил Асланович Погосян 2015—2024 — Юрий Борисович Слюсарь с 2024 — Вадим Александрович Бадеха

Благотворительная деятельность

С марта 2014 года ОАО «ОАК» — титульный спонсор московского баскетбольного клуба ЦСКА.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Объединённая_авиастроительная_корпорация&oldid=66628