Гянджинский автомобильный завод

Материал из Wikibrand
Гянджинский автомобильный завод
Гянджинский автомобильный завод
Тип Публичная компания
Дата основания 2004
Расположение Азербайджан Гянджа
Ключевые фигуры Ханлар Фетиев
Отрасль автомобилестроение
Продукция легковые и грузовые автомобили, спецтехника.
Сайт ganjaauto.gov.az

Гянджинский автомобильный завод () — Азербайджанский производитель Автобусов и грузовых автомобилей.

История

Строительство завода началось в 1986 году под названием КиАЗ (Кировабадский автомобильный завод). Производственная мощность завода была рассчитана на выпуск. Завод должен был выпускать малотоннажные автомобили разработанные совместно в НАМИ и УАЗ.

Строительство завода по проекту должно было закончиться в 1989 году, но из-за экономических проблем конца 1980-х годов и последовавшего распада СССР завершение строительства было отложено на неопределённое время. Дальнейшая реализация проекта производства развозных автомобилей была передана на Брянский автомобильный завод.

В начале 2000-х годов строительство завода возобновилось, и в декабре 2004 года Гянджинский автомобильный завод начал функционировать. Первым собранным автомобилем на заводе был ВАЗ11113 «Ока». В мае 2005 года Гянджинский автомобильный завод подписал договор с Ульяновским автомобильным заводом по сборке моделей «УАЗ». За год на заводе собрали 243 автомобилей марки «УАЗ». Контракт продлился до 1 августа 2006 года. В 2005 году Гянджинский автомобильный завод подписал контракты с китайскими автомобильными объединениями Changan и Lifan. 8 октября на заводе был издан первый китайский автомобиль. В 2008 году завод выпустил около 600 автомобилей и тракторов. В 2016 году Гянджинский автомобильный завод и Автомобильный завод «Урал» подписали контракт на сборку и реализацию автомобилей «Урал» в Азербайджане. В 2017 году был подписан меморандум с представителями Чешского автомобильного завода по производстве в Азербайджане грузовиков марки Tatra.

На февраль 2026 года на заводе осуществляется сборка тракторов, комбайнов, иной сельскохозяйственной техники, легковых и грузовых автомобилей. Работает около 500 сотрудников.

Продукция

Завод выпускает грузовые автомобили и спецтехнику совместно с белорусским МАЗ под марками «» и «», а также спецтехнику марки «Belarus» и внедорожников УАЗ.

Завод осваивает производство автобусов, в том числе с двигателем на сжатом газе, а также электробусов. В то же время, кузовы электробусов собираются в Беларуси.

С 2007 года компания сотрудничает с Минским тракторным заводом по сборке тракторов. В апреле 2018 года на заводе состоялась церемония выпуска десятитысячного трактора «Belarus», которые производились на заводе с 2009 года. В церемонии приняли участие вице-премьер Беларуси Владимир Семашко, посол Беларуси в Азербайджане, гендиректор Минского тракторного завода, глава ПО «Гянджинский автомобильный завод». За период с 2007 по декабрь 2025 года на Гянджинском заводе собрано 14 000 тракторов.

Осуществляется сборка пожарно-спасательной техники белорусского производства.

Совместно с ПАО «Камаз» осуществляется сборка грузовых автомобилей «Камаз».

Также осуществляется сборка грузовых автомобилей «МАЗ» и коммунальной техники. На март 2026 года изготовлено 115 единиц коммунальной техники вместимостью 22 м3 каждая. Верхняя часть автомобилей изготавливается местными специалистами.

На заводе установлено современное оборудование. Местными специалистами осуществляется резка, гибка, сварка, монтаж, покраска.

Галерея

Легковые автомобили

Грузовые автомобили, автобусы

Тракторы, комбайны

См. также

Автомобильная промышленность Азербайджана

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Гянджинский_автомобильный_завод&oldid=64592