Первая грузовая компания

Материал из Wikibrand
«Первая Грузовая Компания»
Тип Частная компания
Дата основания 2007
Расположение Россия: Москва
Ключевые фигуры Алексей Винников; (генеральный директор)
Отрасль грузовые железнодорожные перевозки, ремонт грузовых вагонов
Собственный капитал 108,6 млрд ₽ (2020 год, МСФО)
Оборот ▲ 98 млрд ₽ ( 2017 )
Операционная прибыль 21,5 млрд ₽ (2020 год, МСФО)
Чистая прибыль 26,2 млрд руб. руб. (2020 год, МСФО)
Активы 154,9 млрд ₽ (2020 год, МСФО)
Число сотрудников 3 446 (2021).
Сайт pgk.ru

Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния» (АО «ПГК») — российский частный оператор на рынке грузовых железнодорожных перевозок и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту (по итогам рейтинга INFOLine Rail Russia Top за 2021 год). Штаб-квартира компании находится в Москве. Российская региональная сеть ПГК содержит 14 филиалов.

Деятельность

Перевозка грузов

ПГК предоставляет весь спектр услуг, связанных с железнодорожной перевозкой грузов и соответствующей логистикой. Базовые клиенты компании — крупнейшие металлургические предприятия и производители минеральных удобрений. Компания строит бизнес с грузоотправителями на долгосрочной основе — более 80 % всех контрактов заключены на срок 5-7 лет. В управлении ПГК 113 тысяч единиц диверсифицированного подвижного состава всех типов, в том числе Полувагоны, крытые вагоны, фитинговые платформы и хоппер-Цементовозы. Доля компании в структуре вагонного парка РФ — 12 %.

Российская региональная сеть ПГК содержит 14 филиалов. На территории Казахстана интересы ПГК представляет компания «ПГК — Центральная Азия».

В 2022 году ПГК вышла из сегмента универсальных платформ, полностью продав собственный парк.

Обслуживание и ремонт вагонов

Компания владеет вагоноремонтным депо Грязи, специализирующемся на текущем и капитальном ремонте грузовых вагонов различных типов, в том числе полувагонов, платформ, окатышевозов, цементовозов. Производственная мощность депо — около 7,8 тыс. единиц ремонтов вагонов ежегодно.

В составе ПГК функционируют два участка текущего отцепочного ремонта (ремонт вагонов в объёме ТР-1 и ТР-2, включая замену колесных пар). Участок ТОР (текущего отцепочного ремонта) Заринская (Алтайский край) Новосибирского филиала ПГК, успешно обеспечивающий подготовку полувагонов для нужд группы НЛМК, в скором будущем превратится в вагоноремонтный комплекс на Западно-Сибирской железной дороге.

В декабре 2020 г. дочернее предприятие — «Заринскую вагоноремонтную компанию» — включили в реестр резидентов территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). Благодаря запуску новых мощностей в городе появится не менее 120 новых рабочих мест. В 2020 году на участке ТОР Заринская отремонтировали 4 710 вагонов, из них 657 инновационных полувагонов (+199 % к уровню 2019 года). Работа участка ТОР Юльевка (Саратовская область) уменьшает расходы ПГК на передислокацию и отвлечение вагонов от оперирования, а также снижает нагрузку на инфраструктуру Приволжской железной дороги. Благодаря этой площадке время нахождения вагонов вне перевозочного процесса оптимизировано в среднем на 6-7 суток. В 2020 году здесь отремонтировали 1 501 вагон. В структуру компании также входят 7 промывочно-пропарочных станций (ППС), располагающихся в ключевых транспортных железнодорожных узлах на территории России: ППС Зелецино (Нижегородская обл.), ППС Комбинатская (г. Омск), ППС Сызрань (г. Сызрань), ППС Ачинск (Красноярский край), ППС Татьянка (г. Волгоград), ППС Никель (Оренбургская обл.), ППС Осенцы (г. Пермь).

Компьютерные разработки

В 2022 году ПГК учредила собственную IT-компанию ООО «ПГК Диджитал», специализирующуюся на разработке и внедрении цифровых продуктов и программного обеспечения для клиентских и внутренних IT-решений. В портфель ПГК вошло более 150 IT и цифровых проектов, как собственных решений в области логистики, так и адаптированных решений крупных игроков.

Для оптимизации своих задач компания самостоятельно разрабатывает и применяет компьютерные системы большого масштаба, использующие Искусственный интеллект. Так, система «Навигатор» распределяет вагоны по заказам, а система «Цифровой вагон» планирует ремонты вагонов по мере мониторинга износа колёсных пар. К 2023 году ПГК планировала довести долю IT-персонала до 25 % от общей численности сотрудников.

Показатели деятельности

Выручка ПГК за 2020 год по МСФО составила 81 миллиардов рублей (−6 % к 2019 году), чистая прибыль — 26,2 млрд руб. (+8,3 % по сравнению с 2019 годом), прибыль от операционной деятельности составила 34,5 млрд руб.

В 2020 году грузооборот компании составил 272 миллиарда Тонно-километров. Чистая прибыль по МСФО в 2020 году составила 26,2 миллиардов рублей.

Грузооборот компании в 2021 году увеличился до 268,2 млрд т-км. Чистая прибыль по МСФО в первом полугодии 2021 года составила 9 млрд рублей.

Независимое европейское рейтинговое агентство RAEX-Europe в 2022 году включило ПГК в свой рейтинг «ESG-рэнкинг российских компаний». ПГК занимает в нём 64 место и входит в первую тройку компаний в секторе «железнодорожная транспортировка».

Чистая прибыль компании за 2022 год составила 38,4 млрд рублей (в 2021 году — 22 млрд рублей).

Рейтинговые оценки

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в 2018 году присвоило АО «ПГК» рейтинговую оценку ruAA+ со стабильным прогнозом, в 2019 и 2020 годах рейтинг был подтверждён. В 2021 году рейтинг повышен до ruAAA и подтверждался на этом уровне в 2022-2024 годах, однако в том же 2024 снижен до ruAA (подтверждён в 2025).

История

«Первая грузовая компания» (ПГК) была основана в июле 2007 года в рамах реформирования ОАО «РЖД», которое стало учредителем и собственником компании. В уставной капитал ПГК железнодорожная монополия передала более 200 тыс. вагонов. В ноябре 2007 года «Первая грузовая компания» приступила к самостоятельному управлению вагонным парком. В 2011 году компания была приватизирована и в течение 2011 и 2012 годов выкуплена у РЖД структурами предпринимателя Владимира Лисина.

1 ноября 2023 года «Первая грузовая компания» была продана компании «Аврора Инвест».

В августе 2024 года контроль над ПГК перешёл к банку ВТБ, одновременно президент-председатель правления ВТБ Андрей Леонидович Костин отмечал, что в скором будущем предполагается дальнейшая продажа ПГК.

В декабре 2024 года было объявлено о том ВТБ продал 100% акций АО «Аврора Инвест», которое владеет ПГК. Покупатель не раскрывается.

Собственники и руководство

Генеральный директор АО «ПГК» — Алексей Винников.

Руководители компании с момента её основания: 2007-2011 — Бабаев Салман Магомедрасулович 2011-2012 — Асатуров Игорь Альбертович 2012-2018 — Букин Олег Юрьевич 2018-2019 — Сапронов Александр Алексеевич 2019-2023 — Каратаев Сергей Михайлович 2023-2024 — Бабаев Руслан Салманович 2024-2025 — Романов Олег Вячеславович С апреля 2025 — Винников Алексей Николаевич

См. также

Федеральная грузовая компания

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Первая_грузовая_компания&oldid=66811