Серп и Молот (завод в Саратове)

Саратовский машиностроительный завод «СЕРП и МОЛОТ»
Тип	Открытое акционерное общество
Дата основания	1887 год
Расположение	Россия, Саратов, ул. Астраханская, д. 88
Ключевые фигуры	Зелепукин, Вячеслав Юрьевич
Отрасль	Машиностроение
Продукция	Автокомпоненты
Оборот	▲ 864,2 млн. руб (2023 год)
Чистая прибыль	▲ 20 млн. руб. (2023 год)
Число сотрудников	437 человек (2023 год)
Сайт	http://www.sarsim.ru/

ОАО Саратовский завод «Серп и Молот» — старейшее промышленное предприятие Поволжья, основанное в Саратове немецким промышленником Отто Берингом в 1887 году. Завод построен на месте старых кайзеровских подвалов (А. К. Кайзер — саратовский купец) по Астраханской улице у Белоглинского оврага. В XIX веке это место было окраинным, окружённым цепью прудов, а в XX веке данный район стал торгово-промышленным центром города, чему способствовала близость железной дороги и товарной станции Саратов-2. Астраханская улица стала одной из главных городских автомагистралей. В 1980-е годы завод занимал ведущие позиции среди предприятий Поволжья в составе Министерства автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР. Сегодня завод — высокомеханизированное Предприятие, оснащённое современной техникой отечественного и зарубежного производства.

Историческая хроника

Ноябрь 1887 г. — в Саратове открыт чугунолитейный и механический завод. Новый завод назывался «Сотрудник»; 1887-1889 гг — оснащение завода передовой техникой и оборудованием, станками для всевозможной обработки металла и дерева, медное и чугунное литьё, устройство мельниц, маслобойных, пивоварных машин и аппаратов (95 сотрудников). 1889/1915 гг — специализация завода на изготовлении нефтяных двигателей внутреннего сгорания (400 сотрудников, 150 двигателей/год). Завод именуют Завод двигателей Беринга. 1915/1917 гг — выпускается военная продукция (снаряды, гранаты, мины), прессы для железнодорожных механизмов (300—500 сотрудников). Январь 1922 г — по постановлению профсоюза металлистов заводу присвоено наименование «Сотрудник революции».

1918-1923 гг — выпускается продукция для нужд Рязано-Уральской железной дороги (50-200 сотрудников).

1923-1941 гг — выпуск котельного, вальцерезного оборудования, возобновлено производство ДВС (200 сотрудников, 50 двигателей/год), освоен выпуск изделий для комбинатов черной металлургии, начато строительство механосборочного и сталелитейного цехов.

1941 г — по решению Наркомата машиностроения Саратовский завод «Сотрудник революции» объединился с частью коллективов Саратовского завода «Трактородеталь» и Харьковского завода «СЕРП и МОЛОТ», завод получил общее наименование Саратовский завод «СЕРП и МОЛОТ».

1941—1945 гг — в связи с началом Великой Отечественной войны произошла переориентация производства на выпуск артиллерийских снарядов, выпуск тракторных запасных частей

1945—1950 гг — по окончании войны производство специализируется на производстве запасных частей к колесным и гусеничным тракторам, организовано конструкторское бюро.

1950—1970 гг — взят курс на модернизацию станочного парка, механизацию межоперационного транспорта и автоматизацию производства, внедрение поточно-механизированной производственной линии многошпиндельных сверлильно-расточных станков, токарных автоматических линий, внедрение автоматических и поточных линий по производству автомобильных и тракторных распредвалов

1970-1990 гг — закончена реконструкция завода, введены профилакторий, стоматологическая клиника, столовая, база отдыха, выпускается 40 наименований деталей, свыше 8 млн деталей в год на сборочные конвейеры крупнейших тракторных заводов СССР, освоен выпуск распредвалов для комбайнов и «Жигулей» (свыше 2000 сотрудников).

Март 1998 г — После распада СССР предприятие стало Акционерным обществом и переименовано в Открытое акционерное общество Саратовский завод «Серп и Молот».

2000 г — переориентация завода «Серп и Молот» на изготовление автомобильных деталей (автокомпонентов).

Отделения завода

Механический цех Энергетический цех Инструментальный цех Транспортный цех Упаковочный участок Цех технического контроля Заводоуправление

Ссылки

Официальный сайт завода «СЕРП и МОЛОТ» г. Саратов — http://www.sarsim.ru
Официальный сайт завода «СЕРП и МОЛОТ» г. Саратов
«Рабочая высота 1887—1987» Железнов К. Саратов. 1987 г. Приволжское книжное издательство
«Заводы и время 1958—1995» Горчаков А. Н. Саратов. 2005 г. Изд-во Сар.губернской ТПП