Электропривод (предприятие)
| Электропривод | |
|---|---|
| Тип | Акционерное общество |
| Дата основания | 1955 |
| Расположение | Россия: Киров |
| Ключевые фигуры | Чебаков Виктор Иванович (генеральный директор) |
| Сайт | https://shr-kirov.ru |
АО «Электропривод» — российское опытное конструкторское бюро электротехнического оборудования, осуществляющее выполнение полного цикла создания продукции в авиационной технике, нефтегазовом комплексе, атомной энергетике, робототехнике, станкостроении.
История
Предприятие отсчитывает свою историю с времён Великой Отечественной войны, когда в Киров был эвакуирован завод Лепсе. В его цехах выпускались электротехнические изделия для боевых и гражданских самолётов. После войны завод остался в Кирове, а конструкторские бюро находились в столице. Однако вскоре оказалось что отдаленность разработчиков изделий от производственной базы негативно влияет на производственный процесс. Поэтому в 1955 году в Кирове было образован филиал московского агрегатного завода «Дзержинец», одного из столичных конструкторских бюро. «Первоначинателями», как их называет Вятская энциклопедия, были Леонид Николаевич Негодяев, Владимир Александрович Демидов, Владимир Сергеевич Зотов, Эрик Владимирович Мазуров, Лидия Модестовна Ускова Вместе с производственными мощностями, от «Дзержинца» филиал приобрёл и первые инженерные кадры..
Первоначально главный задачей предприятия было техническое сопровождение серийного производства на заводах Лепсе и Авитек, разработок «Дзержинца». Их тематика охватывала широкий спектр изделий и систем. Результаты деятельности завода стали своеобразной школой для молодых специалистов из технических вузов всей страны. На протяжении периода 1960-х годов коллектив завода активно пополнялся молодыми кадрами из Москвы, Свердловска, Челябинска, Новосибирска, Куйбышева и Казани.
Впоследствии предприятие начало работу по модернизации освоенной им техники, была запущена самостоятельная разработка новых изделий для самолётов Ту-16, ТУ-22М, ТУ-95, Ан-8, Ан-10, Ан-12 и Ил-62.
В 1989 году предприятие вышло из подчинения МАЗ «Дзержинец» и стал самостоятельным предприятием — КБ «Электропривод».
Деятельность
В настоящее время предприятие осуществляет полный цикл по разработке, производству и ремонту:
авиационных автоматизированных электроприводов и их составных частей (электромеханизмов вращательного, поступательного и качательного движения; электродвигателей всех типов на любые бортовые напряжения питания; блоков управления, датчиков и концевых выключателей) электроприводов, применяемых в системах автоматического управления в нефтегазовом комплексе, в технических процессах в цветной металлургии, пищевой промышленности и атомной энергетике, в хирургии, электротранспорте и электроинструментах аппаратуры электроавтоматики для контроля и запуска авиадвигателей электродвигателей постоянного и переменного тока, шаговых, вентильных на промышленные напряжения питания агрегатов для изготовления топливных и кормовых брикетов.
Примечания
- Для авиационно-космического комплекса страны — https://www.shr-kirov.ru/dlya_aviacionno_kosmicheskogo_kompleksa_strany/
- https://www.shr-kirov.ru/dlya_aviacionno_kosmicheskogo_kompleksa_strany/