ALWEG

Материал из Wikibrand
ALWEG
ALWEG
Тип Исследовательская корпорация
Дата основания 1953
Основатели Доктор Аксель Леннарт Веннер-Грен
Расположение Германия, Пфулленген, Кёльн
Продукция Монорельсы
Сайт http://alweg.de/hitachialweg.html

ALWEG — немецкая исследовательская корпорация, которая занималась разработкой монорельсовых транспортных систем. Компания успела спроектировать три монорельсовые дороги. В 1964 году компания обанкротилась и была выкуплена Две продолжают своё существование, а третья была уничтожена пожаром и не подлежала восстановлению. Концерном Krupp.

История

Компания ALWEG была основана шведским промышленным магнатом доктором Акселем Леннартом Веннер-Греном в январе 1953 года как «Alweg-Forschung», GmbH (Исследовательская корпорация Alweg). Головной офис в Пфуллингене, пригороде Кёльна, Германия.

Компания стала результатом деятельности Verkehrsbahn-Studiengesellschaft (Группа по изучению транзитных железных дорог), которая раннее уже показала свои первые проекты и прототипы монорельсовых дорог. Название ALWEG является Акронимом имени доктора: Axel Lennart WEnner-Gren.

Разработка и строительство монорельс

Работники компании в 1960-х годах создали план строительства монорельсовой дороги ALWEG в Высоких Татрах в Словакии.

Компания ALWEG наиболее хорошо известна строительством оригинальной монорельсовой системы в Диснейленде, открытой в 1959 году. Второй оказалась монорельсовая система Сиэтл-центра, которая была открыта к выставке «Century 21» в 1962 году. Обе системы продолжают работать, причем в Seattle Center Monorail до сих пор используются оригинальные поезда ALWEG, которые прошли более миллиона миль. Третья система построена в Турине для выставки «Италия 61». Несколько месяцев после закрытия выставки дорога оставалась нерабочей, через некоторое время южная часть системы была уничтожена пожаром в конце 1970-х годов. Скорее всего, его устроили вандалы. Её остатки были утилизированы в 1981 году, а северная станция применяется и по сей день в качестве офисного здания.

Последние годы существования

В 1963 году ALWEG выдвинул предложение совету надзирателей округа Лос-Анджелес о создании монорельсовой системы, которая была бы спроектирована, построена, эксплуатировалась и обслуживалась в пределах округа Лос-Анджелес, штат Калифорния, силами ALWEG. Глава обещал взять на себя все финансовые риски по строительству, а стоимость системы будет окуплена за счёт оплаты билетов пассажирами. Надзорные органы проголосовали против этого предложение, преимущественно из-за политического давления со стороны Standard Oil of California и General Motors, которые были сильными сторонниками автомобильных перевозок. Этот шаг вызвал сильное недовольство широко известный писателя Рэя Брэдбери, который поддерживал проект монорельсовой дороги. Технология ALWEG была лицензирована в 1960 году компанией Hitachi Monorail, которая продолжает строить монорельсы на основе технологий ALWEG по всему миру. Токийский монорельс, который в течение десятилетий был самой загруженной монорельсовой линией в мире, был построен в 1964 году подразделением «HitachiAlweg», а «Chongqing Rail Transit», самая загруженная монорельсовая система сегодняшнего дня, также основана на технологии ALWEG и Hitachi.

После того, как у ALWEG возникли финансовые трудности, её немецкие предприятия были поглощены компанией Krupp. К 1964 году компания Krupp свернула все предстоящие проекты ALWEG.

Галерея

См. также

Маглев Транслёр Московская монорельсовая транспортная система Монорельс системы Лартига Трамвай на шинах Шпурбус Aerobus (транспортная система)

Примечания

Литература

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=ALWEG&oldid=49609