Bek Air

Материал из Wikibrand
Bek Air
Дата основания 1999
Расположение Уральск, Казахстан
Оборот ▼ 5 436 млн. тенге (2015)
Операционная прибыль ▼ -849 млн. тенге (2015)
Чистая прибыль ▼ -808 млн. тенге (2015)
Число сотрудников более 300 чел.
Дочерние компании ТОО "Bek Air Services Kz"
Сайт bekair.aero

Bek Air (юридическое название — АО «Бек Эйр») — упразднённая Казахстанская Авиакомпания, базировавшаяся в аэропорту города Уральск. Компания занимала второе место в стране по внутренним пассажирским перевозкам, выполняя рейсы по более чем 14 направлениям.

История

Авиакомпания Bek Air была основана в 1999 году для выполнения частных перевозок на самолетах типа «Бизнес-джет».

В 2011 году авиакомпания начала операционную деятельность, к 2014 году заняв почти 11 % рынка авиаперевозок страны. В 2014 году показатель пунктуальности выполнения рейсов составил 99,3 %.

Компания имела собственную базу обслуживания самолётов, благодаря чему имела возможность менять на самолёте двигатели, шасси, проводить сложное техобслуживание (С- и D-чеки), выполнять работы по бюллетеням производителя самолётов и директивам лётной годности.

17 апреля 2020, Авиационная администрация Казахстана отозвала сертификат эксплуатанта авиакомпании Bek Air, в связи с авиакатастрофой в аэропорту Алматы (Астана), 27 декабря 2019 и ситуацией с коронавирусом в Казахстане.

Причиной такого решения авиационные власти назвали то, что авиаперевозчик не устранил выявленные нарушения. В их числе названы использование поддельных сертификатов об обучении пилотов для получения допуска на тип воздушного судна, составление фиктивных документов о выполнении технического обслуживания самолетов и другие нарушения.

Направления полетов

Актау Актобе Алматы Астана Атырау Кызылорда Павлодар Уральск Шымкент Костанай Усть-Каменогорск Тараз

Флот авиакомпании

Флот Bek Air (Бек Эйр)
Тип самолёта Всего Заказано Опцион Пассажирских мест Примечания
Fokker 100 9 0 110 1 разбился под Алматы
MC-21-300 0 10 Подписано соглашение о намерениях на поставку.

Показатели деятельности

В 2015 году Bek Air перевезла более 750 тысяч пассажиров.

В 2016 году авиакомпания Bek Air перевезла 727 300 пассажиров, выполнила 7316 рейсов, средний процент загрузки составил 92,09. В 2017 году авиакомпания Bek Air планировала перевезти около 1 000 000 пассажиров, выполнив более 10 000 рейсов при средней загрузке почти 90 % с регулярностью не менее 95 %. В 2018 году авиакомпания Bek Air планировала выход на международные маршруты в Россию и страны СНГ.

Владельцы

Основными владельцами являлись сын Сарыбая Калмурзаева и мультимиллионер Нурбол Султан.

Инциденты с самолётами

Дата Бортовой номер Место аварии Жертвы Краткое описание
27.03.2016 UP-F1012 Казахстан Астана 0/121 Самолет сел в аэропорту города Астана без передней стойки шасси. По заявлению представителя компании, самолёт завоевал минимальные повреждения и подлежит восстановлению. Командиру воздушного судна Дмитрию Родину присвоена высшая степень отличия Казахстана — звание «Народный Герой». Причиной инцидента явился конструктивно-производственный дефект в системе уборки и выпуска шасси, что подтвердил разработчик самолёта голландская компания «Fokker Services B.V.».
20.02.2018 Казахстан Тараз 0/106 Аварийная посадка в аэропорту города Тараз.
27.12.2019 UP-F1007 Казахстан Алма-Ата 13/98 27 декабря 2019 года в 07:22 рейс Z92100 по направлению Алматы — Астана при взлете потерял высоту и пробил бетонное ограждение. Произошло столкновение с двухэтажным строением, есть погибшие и раненые.

.На фюзеляже нанесены как фирменная окраска и логотип Bek Air, так и флаг Афганистана и логотип Kam Air.Международный аэропорт г. Атырау]]

Конфликт с Комитетом гражданской авиации Республики Казахстан

Начиная с 1 января 2016 года комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию для авиакомпаний, выполняющих регулярные внутренние авиаперевозки, ввёл требование о наличии сертификата о прохождении аудита IOSA (Operational Safety Audit IATA — Аудит по производственной безопасности Международной ассоциации авиаперевозчиков). Данное требование закреплено в тексте правил допуска авиакомпаний к выполнению регулярных внутренних коммерческих воздушных перевозок, утвержденных приказом и. о. министра по инвестициям и развитию Казахстана от 27 марта 2015 года.

Bek Air подала жалобу в Генеральную прокуратуру РК и иск в судебные органы с целью признания указанных правил незаконными, также была запущена масштабная кампания в казахстанской прессе и социальных сетях в поддержку требования об отмене обязательного прохождения аудита IOSA под лозунгом «Bek Air — авиакомпания для народа». Bek Air также обратилась за поддержкой в Национальную палату предпринимателей «Атамекен». В итоге Комитет гражданской авиации внёс изменения в Правила, которыми отменил требования о наличии сертификата о прохождении аудита IOSA. Затем авиакомпания «Bek Air» отозвала свой иск из суда, доказав тем самым свою правоту.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Bek_Air&oldid=51181