Borgward
| Borgward | |
|---|---|
| Тип | публичная компания |
| Дата основания | 1929 |
| Основатели | Карл Боргвард |
| Расположение | Бремен, ФРГ |
| Отрасль | Автомобильная промышленность |
| Продукция | автомобиль |
| Сайт | borgward.com |
Borgward — западногерманская автомобилестроительная компания, существовавшая с 1929 по 1961 год. Компания была основана Карлом Боргвардом (Carl F. W. Borgward) и располагалась в Бремене. Borgward group выпускала автомобили под марками Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd.
История
Blitzkarren
Первым разработанным Карлом автомобилем стал небольшой трёхколёсный фургон Blitzkarren, оснащённый двигателем мощностью 2 л. с. (1,5 кВт), имевший успех на рынке. Он был популярен у ограниченных бюджетом небольших фирм как компактный развозной Грузовик, а также использовался активно почтовыми службами.
Hansa Lloyd
В 1929 году Боргвард становится директором Hansa Lloyd AG и разрабатывает Hansa Konsul. В феврале 1937 года вышел новый Hansa Borgward 2000, переименованный в 1939 году в Borgward 2000. За моделью 2000 последовала 2300, остававшаяся в производстве до 1942 года. После окончания Второй мировой войны компания презентовала Borgward Hansa 1500. Одним из главных инженеров Borgward с 1938 по 1952 год являлся Хуберт М. Майнгаст (Hubert M. Meingast).
Деятельность во время Второй Мировой войны
С момента своего основания фирма Borgward вошла в число основных поставщиков военной техники для Вермахта. Главной военной продукцией компании были 3-тонные грузовики семейства B3000, выпущенные в период 1938—1944 гг. в количестве около 30 тыс. экземпляров. Помимо них компания выпускала полугусеничные тягачи Sd.Kfz. 11 и созданные на их базе Бронетранспортёры Sd.Kfz. 251, а также тягачи Sd.Kfz. 7. Это стало причиной того, что главный завод фирмы в 1944 году был практически полностью разрушен англо-американской авиацией, а Карл Боргвард после окончания войны интернирован.
Isabella и P100
В 1954 году началось производство модели Borgward Isabella. Она стала самой популярной моделью компании и выпускалась до конца её существования. В 1959 году добавлена модификация Borgward P100 с пневматической подвеской.
Спортивные автомобили
В конце 1950-х годов Borgward выпускала спортивные автомобили с 16-клапанными двигателями объёмом 1500 см³, успешные в заездах Formula Two (некоторые машины участвовали и в F1 в 1961 году).
Финансовые проблемы
Несмотря на то, что Borgward привнёс многие технические инновации в германском автомобилестроении, такие, как пневматическая подвеска и Автоматическая коробка передач, компании становилось всё труднее конкурировать с такими крупными производителями, как Opel и VW, постоянно снижавшими цены. Borgward несла высокие расходы на поддержание четырёх независимых небольших компаний, что затрудняло разработку совместной продукции и обмен комплектующими. Также, многие машины страдали от частых проблем качества. Например, переднеприводной Lloyd Arabella с двигателем водяного охлаждения являлся технически совершенной моделью, но испытывал проблемы с протечками воды и коробкой передач.
Прекращение существования
В 1961 году Borgward прекратил своё существования в связи с банкротством, однако активы были выплачены кредиторам в полном объёме. В 1963 году техническое оборудование для производства Borgward Isabella и P100 было продано в Мексику. Карл Боргвард скончался в июне 1963 года, спустя два года после краха компании. Германский журнал «Der Spiegel» писал в 1965 году, что компания, получив в своё время небольшую помощь, смогла бы преодолеть свои финансовые трудности. Учитывая, что активы были выплачены в полном объёме, ликвидация, возможно, была ненужной.
Производство в Мексике
В августе 1967 года началось производство автомобилей в Мексике, организованное предпринимателем Грегорио Рамиресом Гонсалесом (Gregorio Ramirez Gonzalez). В Мексике производство прекратилось в 1970 году.
Модели
Легковые автомобили
Borgward 2000 (1938—1939) Borgward 2300 (1939—1942) Borgward Hansa 1500 (1949−1952) Borgward Hansa 1800 (1952−1954) Borgward Hansa 1800 D (1953—1954) Borgward Hansa 2400 (1952—1958) Borgward Isabella (1954—1961) Borgward P100 (1959—1961) Borgward 230 (1967−1970)
Грузовые автомобили (послевоенные)
| Тип | Годы выпуска | Тип двигателя, рабочий объём, мощность | Грузоподъёмность | Всего выпущено |
|---|---|---|---|---|
| Borgward B 1000 | 1947-49 | 4-цил.,1394 cc. 33 л/с | 1000 | 6669 |
| Borgward B 1000Z | ||||
| Borgward B 1250 | 1949-52 | 4-цил., 1498 cc, 48 л/с | 1250 | 12007 |
| Borgward B 1500 /B 511 | 1952-60 | 4-цил., 1758 cc, 60 л/с или дизель 42 л/с |
1600 | 36760 (с B 1500F) |
| Borgward B 1500F /B 611 | 1957-61 | 4-цил 1493 cc 60 л/с или дизель 1758 cc 42 л/с |
1650 | |
| Borgward B 2000 | 1951-59 | 4-цил., 2337 cc. 82 л/с или дизель 3308 cc. 60 л/с. (с 1958 3331 cc. 70 л/с) |
2000-2500 | 11825 |
| Borgward B 2500 /B 522 | 1954-61 | 2740 | 6047 | |
| Borgward B 3000 | 1941-44 и 1948-50 | 6-цил., 3745 cc, 78 л/с или дизель 4962 cc, 75 л/с |
3400 с бензиновым, 3125 с дизелем |
4641 |
| Borgward B 4000 /B 533 /B 544 | 1950-61 | 6 цил. дизель 4962 cc. 85 л/с. с 1952 4962 cc. 95 л/с. с 1957 4997 cc. 105 л/с |
3500 — 4000 | 7663 |
| Borgward B 4500 /B 555 | 1953-61 | 5000 | 10449 | |
| Borgward B 622 | 1959-61 | 4-цил. дизель 3321 cc 70 л/с | 2850 | 2487 |
| Borgward B 655 | 1959-61 | 5565 |
SdKfz 301 Borgward B IV
Автобусы
Borgward B 1250 (Bus 1) (1949—1952) Borgward B 1500 (Bus 10), (с 1952/1953) Borgward B 2000 (с 1951) Borgward B 2500, (с 1954) Borgward B 2500 °F (Frontlenker — «COE», «Cab Over Engine»)(1954—1959) Borgward B 3000 (с 1949) Borgward BO 4000 (с 1951) Borgward BO 4500 (с 1952) Borgward BO 611 (с 1959)
Возрождение
21 мая 2008 года внук Карла Боргварда, Кристиан Боргвард вместе со своим партнёром Карлхайнцем Л. Кнёссом (Karlheinz L. Knöss) зарегистрировал Borgward AG в Люцерне, Швейцария. Разработкой новых машин занимался норвежский инженер Эйнар Харейде (Einar J. Hareide), участвовавший в создании Mercedes-Benz E-Class. Под его руководством разработано несколько Концепт-каров. Borgward AG отвечает за разработку, производство, продажи и маркетинг новых автомобилей, кораблей и самолётов. Весной 2015 года на автосалоне в Женеве были озвучены планы возрождения немецкой марки, а позднее появилась информация о первой модели новой эпохи — кроссовере Borgward BX7, выпускаемом в Китае на мощностях компании Foton.
В 2016 году были показаны концепты двух новых моделей BX5 и BX6 TS.. В 2018 году марка Borgward дебютирует в России с серийной моделью BX7.
Примечания
- Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей 1769—2006 гг. Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: ООО «Книжное издательство «За рулём», 2008. С. 72—73.
- http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/usa/192/history.htm
- https://web.archive.org/web/20120320031827/http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/usa/192/history.htm
- Borgward History — http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/usa/192/history.htm
- History of Borgward — http://www.borgward.nl/docs-uk/history.htm
- http://www.borgward.nl/docs-uk/history.htm
- https://web.archive.org/web/20160303201600/http://www.borgward.nl/docs-uk/history.htm
- News and views: Borgward in Mexico
- Brief Borgward History — http://www.borgwardisabella.com/Seiten/BorgwardClub/History.html
- http://www.borgwardisabella.com/Seiten/BorgwardClub/History.html
- https://www.webcitation.org/6AF7iZj8h?url=http://www.borgwardisabella.com/Seiten/BorgwardClub/History.html
- Borgward — http://www.borgward-automotive.com/
- http://www.borgward-automotive.com/
- https://web.archive.org/web/20150801023029/http://borgward-automotive.com/
- Handelsregister des Kantons Luzern — http://www.hralu.ch/cgi-bin/fnrGet.cgi?fnr=1003789069&amt=100&lang=1&hrg_opt=1100
- http://www.hralu.ch/cgi-bin/fnrGet.cgi?fnr=1003789069&amt=100&lang=1&hrg_opt=1100
- Возрождённая немецкая марка Borgward презентовала первый внедорожник — http://quto.ru/journal/new/62965/
- http://quto.ru/journal/new/62965/
- https://web.archive.org/web/20150912201235/http://quto.ru/journal/new/62965/
- Эпоха возрождения — http://www.autoreview.ru/news/8014/150324/
- http://www.autoreview.ru/news/8014/150324/
- https://web.archive.org/web/20150913235846/http://www.autoreview.ru/news/8014/150324/
- Возрождённая марка Borgward привезла в Женеву два новых кроссовера — http://motor.ru/news/2016/03/01/borgwaedgen/
- http://motor.ru/news/2016/03/01/borgwaedgen/
- https://web.archive.org/web/20160807064639/http://motor.ru/news/2016/03/01/borgwaedgen/
Ссылки
- Borgward Drivers Club UK — http://www.borgward.co.uk/
- Borgward Interessengemeinschaft Essen — https://web.archive.org/web/20050924125854/http://www.borgward-ig.de/e/eindex.htm
- Borgward Club of Australia — http://www.borgwardisabella.com
- Dipl. Ing. Hubert M. Meingast (Borgward Engineer and Research Scientist) — http://meingast.tripod.com/hmm.html
- Interactive Panorama from inside a Borgward Isabella — http://homepage.mac.com/wkaemena/FS/Bremen/Isabella/
- Interactive Panorama from inside a Hansa 1100 — http://homepage.mac.com/wkaemena/FS/Bremen/Hansa1100/
- Interactive Panorama from inside a Lloyd — https://web.archive.org/web/20090727173923/http://homepage.mac.com/wkaemena/FS/Bremen/Lloyd600/
- Dutch Borgward site — http://www.borgward.nl/docs-uk/trucks.htm
- Borgward Drivers Club UK
- Borgward Interessengemeinschaft Essen
- Borgward Club of Australia
- Dipl. Ing. Hubert M. Meingast (Borgward Engineer and Research Scientist)
- Interactive Panorama from inside a Borgward Isabella
- Interactive Panorama from inside a Hansa 1100
- Interactive Panorama from inside a Lloyd
- Dutch Borgward site