Ford Otosan

Материал из Wikibrand
Ford Otosan
Ford Otosan
Тип Публичная компания
Листинг на бирже BIST: FROTO
Дата основания 1959
Основатели Вехби Коч
Расположение Гёльджюк, Турция
Отрасль автомобильная промышленность ( МСОК: 2910 )
Продукция Грузовые и легковые автомобили, автокомплектующие
Оборот ▲ ₺ 49,451 млн (2020)
Операционная прибыль ▲ ₺ 4,806 млн (2020)
Чистая прибыль ▲ ₺ 4,195 млн (2020)
Число сотрудников 12,5 тыс. (2020)
Материнская компания Koç Holding и Ford
Сайт https://www.fordotosan.com.tr/

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) — крупнейшая автомобилестроительная компания Турции, Совместное предприятие турецкого конгломерата Koç Holding и американской корпорации Ford. Компания производит легковые автомобили, малотоннажные и крупнотоннажные грузовики, автокомплектующие. Штаб-квартира расположена в городе Гёльджюк.

История

Сотрудничество семьи Коч и компании Ford началось в 1928 году, когда Вехби Коч был назначен дилером автомобилей Ford в Анкаре. В следующем году Великое национальное собрание Турции предоставило компании Ford право организовать сборочное производство в свободной зоне, расположенной в портовой зоне Стамбула. Сборка автомобилей в небольшом объёме на этом производстве осуществлялась до 1934 года. В 1959 году в Стамбуле был основан завод Otosan, в 1960 году Ford Consul стал первой моделью, выпущенной на этом заводе, за ним последовали Thames и фургон Thames Trader. В 1965 году к модельному ряду был добавлен грузовик D1210, а в 1966 году — Anadol, первый серийный пассажирский автомобиль, разработанный в Турции. В 1967 году также началось производство Ford TransitВ 1977 году компания подписала лицензионное соглашение с Ford, и название компании было изменено на Ford Otosan., а в 1973 году — Anadol STC-16, первого спортивного автомобиля, разработанного в Турции. В 1979 году состоялась церемония закладки фундамента нового завода в Инёню (провинция Эскишехир), который начал производство Ford Cargo в 1983 году. В том же году Ford увеличил свою долю в капитале компании до 30 %. В 1985 году на заводе в Стамбуле началось производство Ford Taunus, а в 1986 году состоялась официальная церемония открытия завода по производству двигателей в Инёню. В 1992 году был запущен в производство более новый Ford Transit, а в 1993 году Ford Escort заменил Ford Taunus на производственных линиях. В 1998 году состоялась церемония закладки нового завода в В 1997 году Ford увеличил свою долю в компании до 41 %, став равноправным партнером Koç Holding в совместном предприятии. Гёльджюке (провинция Коджаэли), который начал работу в 2001 году, заменив собой завод в Стамбуле. Площадка в Гёльджюке нацелена преимущественно на производство коммерческих автомобилей и производит Ford Transit и Ford Transit Connect, обе модели продаются по всему миру. В 2003 году компания представила новое поколение тяжелых грузовиков Ford Cargo. После закрытия заводов Ford Brazil в конце 2010-х годов В сентябре 2012 года Ford представил свою новую версию Transit, а в январе 2013 года был представлен новый тяжелый грузовик Cargo, который был разработан Ford Otosan совместно с Ford Brazil и производился в обеих странах., производство грузовиков Cargo продолжилось только в Турции. В сентябре 2018 года на выставке коммерческого транспорта IAA в Ганновере (Германия) компания Ford показала свой новый тяжелый грузовик По состоянию на 2013 год оборот Ford Otosan составлял 5,5 млрд долл., активы — 2,6 млрд долл., рыночная стоимость — 4,5 млрд долл., прибыль — 0,4 млрд долл., в компании работало более 6,6 тыс. сотрудников. F-MAX, получивший титул международный грузовик 2019 года. Весной 2021 года из-за глобального логистического сбоя, вызванного недостатком полупроводников в автопроме и пожаром на заводе Renesas Electronics, предприятия Ford Otosan (выпускающие также комплектующие для производства микроавтобусов Ford Transit в России) приостановили производство.

Структура

Структура Ford Otosan включает в себя:

Головной офис в Гёльджюк (Коджаэли) Заводы: Gölcük Plant в Коджаэли, открыт в 2001 году и c 2004 года является ведущим заводов по производству моделей Transit в мире. Производственная мощность — 330 тыс. автомобилей в год. Yeniköy Plant в Коджаэли. Расположен по соседству с Gölcük Plant, был запущен в 2014 году. Помимо модели Transit, выпускает Tourneo Courier. Производственная мощность — 110 тыс. автомобилей в год. Eskişehir Plant в Эскишехире. С 1982 года выпускает грузовики Cargo, а также двигатели Ecoblue, Duratorq, Ecotorq, коробки передач и мосты. Этот завод является единственным заводом в Турции, который производит автомобили и агрегаты силовой линии на одном предприятии. Производственная мощность — 15 тыс. грузовиков, 70 тыс. двигателей, 140 тыс. единиц узлов трансмиссии. Центры исследований и разработок (R&D): Sancaktepe R&D Center Gölcük R&D Center Eskişehir R&D Center Склад запасных частей в Стамбуле Распределительный центр запчастей в Польше

Продукция

Текущий модельный ряд постоит из:

Ford Transit (1965 – настоящее время) Ford Transit Custom (2012 – настоящее время) Ford Transit Courier (2014 – настоящее время) Ford Tourneo Custom (2012 – настоящее время) Ford Tourneo Courier (2014 – настоящее время) Ford Cargo (1983 – настоящее время) Ford F-MAX (2018 – настоящее время)

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Ford_Otosan&oldid=54099