Singapore Airlines Cargo

Материал из Wikibrand
Singapore Airlines Cargo
Дата основания 1992 ( 1992 )
Расположение Сингапур, Сингапур
Материнская компания Singapore Airlines
Сайт http://www.siacargo.com/

Singapore Airlines Cargo (часто сокращается как SIA Cargo) — Сингапурская грузовая Авиакомпания, дочерняя авиакомпания национального авиаперевозчика Сингапура Singapore Airlines, начавшая выполнение полётов под собственным кодом и брендом в 2001 году. Располагает флотом из 8 грузовых самолётов Boeing 747-400, а также организует перевозку грузов на самолётах материнской компании и бюджетного авиаперевозчика Scoot. Базируется в международном аэропорту Чанги, где владеет двумя грузовыми терминалами и складом общей пропускной способностью 1 200 000 тонн груза в год.

С момента основания SIA Cargo входит в грузовой авиационный альянс WOW. Также авиакомпания имеет доли в Great Wall Airlines (25 %) и в China Cargo Airlines (16 %).

История

SIA Cargo была сформирована в июле 1992 года как грузовое подразделение Сингапурских авиалиний, однако лишь в июле 2001 года она стала полноценной дочерней компанией и стала выполнять все грузовые рейсы Singapore Airlines. Изначально перевозки выполнялись на взятых в Лизинг у материнской компании грузовых самолётах, а также в багажных отсеках пассажирских самолётов. Через несколько месяцев, в октябре 2001 года авиакомпания вместе с Lufthansa Cargo и SAS Cargo Group основала грузовой авиационный альянс WOW.

31 октября 2001 года авиакомпания открыла свои первые кругосветные рейсы: из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Шарджу обратно в Сингапур, а также из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Мумбаи в Сингапур. 22 мая 2003 года Singapore Airlines Cargo стала первой иностранной авиакомпанией, начавшей прямые полёты из Китая в США.

В 2002 году на церемонии наград Азиатской Грузовой Индустрии ( Asian Freight Industry Awards (AFIA)) авиакомпания была названа лучшим грузовым авиаперевозчиком Азии и лучшим международным грузовым авиаперевозчиком. Эти статусы SIA Cargo удерживала 5 лет подряд, до 2007 года.

Обвинения в фиксировании тарифов

За всё время существования авиакомпания неоднократно обвинялась в фиксировании тарифов: В декабре 2008 года Австралийская комиссия по вопросам конкуренции и защиты потребителей выдвинула против авиакомпании обвинение в умышленном фиксировании топливных сборов и сборов за безопасность почты и грузов, отправляемых в Австралию. Singapore Airlines Cargo стала третьей авиакомпанией, обвинённой в фиксировании тарифов на грузоперевозки.

В мае 2010 года Комиссия по справедливой торговле республики Корея оштрафовала авиакомпанию за соучастие в фиксировании и увеличении топливных сборов в течение 7 лет. Позже авиакомпания обжаловала это решение.

В ноябре 2010 года авиакомпания была оштрафована Европейской комиссией на €74,8 млн за участие в картели вместе с 10 другими авиаперевозчиками. Комиссия выяснила, что у нескольких авиакомпаний, в том числе Air Canada, Air France, British Airways, Qantas и Japan Airlines были фиксированные тарифы на грузоперевозки в течение 6 лет. Singapore Airlines Cargo объявила о своём намерении обжаловать решение комиссии.

30 ноября 2010 года Singapore Airlines Cargo признала свою вину в участии в сговоре с целью фиксирования тарифов на грузоперевозки в США с февраля 2002 года до февраля 2006 года. Авиакомпания выплатила два штрафа: один в $48 млн в 2010 году и второй в $78,5 млн в декабре 2013 года.

Флот

В 2001 году все 9 имевшихся у Сингапурских Авиалиний грузовых Boeing 747-400F были переведены в состав флота SIA Cargo; также на грузовое подразделение были переоформлены заказы на новые грузовые самолёты. Из-за финансового кризиса в конце 2000-х и падения рынка грузоперевозок часть самолётов Singapore Airlines Cargo была отправлена на хранение в.

По состоянию на сентябрь 2018 года Singapore Airlines Cargo эксплуатировала 7 Boeing 747-400F.До сентября 2014 года в эксплуатации также находились два Boeing 747-400BCF, которые позднее были проданы авиакомпании Delta Air Lines.

Флот Singapore Airlines Cargo
Тип самолёта В эксплуатации Грузоподъёмность Фотография
Boeing 747-400F 7 112 000 кг
Всего 7 —

Несмотря на большую экономичность и грузоподъёмность более новой модели Boeing 747-8F, у авиакомпании нет планов по её приобретению. В дополнение к собственному флоту SIA Cargo также использует самолёты авиакомпании Scoot для транспортировки грузов массой от 9 до 23 тонн.

Ключевые показатели операционной деятельности

Год\Показатель Перевезено грузов и почты Грузооборот Общая пропускная способность Коэффициент загрузки провозных ёмкостей Прибыльность грузоперевозок Коэффициент загрузки, при котором грузоперевозка безубыточна
Единица измерения тыс. тонн млн тонно-километров млн тонно-километров % центов на тонно-километр %
2001 — 2002 гг. 938,5 5 954,3 8 950,3 67,5 32,2 72,0
2002 — 2003 гг. 1 043,2 6 835,3 9 927,1 69,6 34,2 69,9
2003 — 2004 гг. 1 050,9 6 749,4 10 156,5 66,5 33,1 62,2
2004 — 2005 гг. 1 149,5 7 333,2 11 544,1 63,5 35,9 59,3
2005 — 2006 гг. 1 248,5 7 874,4 12 378,9 63,6 38,6 60,9
2006 — 2007 гг. 1 284,9 7 995,6 12 889,8 62,0 38,4 63,8
2007 — 2008 гг. 1 308,0 7 959,2 12 787,8 62,2 38,7 62,2
2008 — 2009 гг. 1 219,5 7 229,3 12 292,5 59,4 38,2 65,2
2009 — 2010 гг. 1 122,4 6 659,1 10 510,1 63,4 32,0 68,4
2010 — 2011 гг. 1 156,4 7 174,0 11 208,5 64,0 36,2 61,6
2011 — 2012 гг. 1 205,8 7 198,2 11 286,5 63,8 34,9 68,5
2012 — 2013 гг. 1 144,6 6 763,6 10 661,0 63,4 33,4 69,5
2013 — 2014 гг. 1 117,8 6 419,3 10 273,6 62,5 32,7 67,0
2014 — 2015 гг. 1 124,0 6 347,2 10 024,9 63,3 32,8 65,0

Комментарии

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Singapore_Airlines_Cargo&oldid=60377