Trek Airways
| Trek Airways | |
|---|---|
| Дата основания | 1953 |
| Расположение | ЮАР |
| Сайт | https://timetableimages.com; https://rzjets.net |
Trek Airways — бывшая авиакомпания Южной Африки, работавшая в сфере регулярных коммерческих перевозок с августа 1953 по апрель 1994 года.
История
Авиакомпанию Trek Airways основал в 1953 году бывший генерал вермахта Фридрих Вильгельм фон Меллентин. Компания использовала самолёты Vickers VC.1 Viking и являлась одной из двух авиакомпаний Южно-Африканской Республики (наряду с флагманским перевозчиком South African Airways), выполнявшей пассажирские авиаперевозки между аэропортами Южной Африки и Европы, рейсы одновременно совершались с одной ночной стоянкой в транзитном аэропорте. Некоторое время спустя Trek Aiways заменила лайнеры Vickers на Douglas DC-4 Lockheed L-749A Constellation и Lockheed L-1649 Starlines.
В 1960-х году Trek Airways выполняла пассажирские перевозки из Йоханнесбурга и Виндхука в Лондон, Дюссельдорф и Люксембург с двумя и тремя промежуточными остановками.
В 1964 году в пределах подписанного договора авиакомпания перевозила пассажиров люксембургской компании Luxair между Южной Африкой и несколькими европейскими аэропортами. В 1979 году флот Trek Airways пополнился первым собственным реактивным самолётом Boeing 707, однако вследствие введённого из-за режима апартеида запрета на полёты лайнеров с южноафриканской регистрацией, компания была вынуждена остановить продажу авиабилетов на все международные направления. Отменённые рейсы были восстановлены только в 1991 году, тогда же возобновился контракт с авиакомпанией Luxair, в формате которого один самолёт Boeing 747SP люксембургского перевозчика был сдан в Trek Airways в мокрый лизинг (аренда самолёта вместе с экипажем) и перекрашен в её ливрею. В том же году Trek Airways основала дочернюю авиакомпанию «Flitestar», флот которой состоял из самолётов Airbus A320.
В 1991 году правительство ЮАР ввело режим государственного регулирования коммерческих авиаперевозок, в конечном счете чего Trek Airways получила право на выполнение только внутренних авиарейсов, причём в прямой конкуренции с национальной авиакомпанией South African Airways. В течение следующих нескольких лет убытки дочерней компании «Flitestar» привели к банкротству Trek Airways, которая полностью прекратила операционную деятельность 11 апреля 1994 года.
Воздушный флот
Vickers VC.1 Viking Douglas DC-4 Lockheed L-749A Constellation Lockheed L-1649 Starliner Boeing 747SP
Примечания
- Trek Airways — http://www.timetableimages.com/ttimages/trek.htm
- http://www.timetableimages.com/ttimages/trek.htm
- https://web.archive.org/web/20171025095343/http://www.timetableimages.com/ttimages/trek.htm
- Airlines Remembered by BI Hengi, Publisher Midland Publishing
Ссылки
- Data — http://rzjets.net/operators/operator.php?opid=89
- TimeTableImages — http://www.timetableimages.com/ttimages/trek.htm
- Trek photos at AirnersNet — http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Trek%20Airways&distinct_entry=true
- Trek/Lixavia history — https://www.webcitation.org/query?url=http://www.geocities.com/thetropics/cabana/1194/lux.htm&date=2009-10-25+23:02:55
- DC-4 accident no fatalities — http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19600903-1
- Data
- TimeTableImages
- Trek photos at AirnersNet
- Trek/Lixavia history
- DC-4 accident no fatalities