Walkers Limited

Walkers Limited
Тип	судостроительная компания
Дата основания	1863
Расположение	Австралия, город Мэриборо
Отрасль	Судостроение, паровозостроение
Продукция	Корабли и суда, локомотивы

Walkers Limited (трансл. Уо́керс Ли́митед) — существовавшее с 1863 по 1974 годы австралийское предприятие, занимавшееся судостроением и производством локомотивов. Компания находилась в городе Мэриборо, штат Квинсленд, Австралия.

Верфь была закрыта в 1974 году. Завод компании по производству локомотивов в настоящее время принадлежит компании Downer Rail.

Два корабля построенных верфью являются кораблями-музеями в Австралии: Фрегат HMAS Diamantina (K377) Патрульный корабль HMAS Advance (P 83)

История

Джон Уолкер и три его друга основали в 1863 году компанию Union Foundry of John Walker & Co. в штате Виктория, Австралия. В 1867 году отделение компании было открыто в городе Мэриборо, штат Квинсленд.

Подразделение компании в Виктории было закрыто в 1979 году, а в 1884 году название компании было изменено на John Walker & Co. Limited.

Судостроение

Первыми кораблями верфи были построенные в 1884 году четыре баржи, переоборудованные в канонерские лодки.

Пароход Mareeba

В 1921 году верфью был построен пароход Echuca, который в 1925 году был переименован в Mareeba. 26 июня 1941 года этот пароход, шедший под флагом Великобритании с грузом 5 000 тонн сахара, был потоплен в Индийском океане (8.15N/88.06E) германским рейдером Корморан. 48 членов экипажа были взяты в плен.

Периода Второй мировой войны

В 1941—1943 годах верфь построила семь тральщиков типа «Батерст»: 1941 — HMAS Maryborough — в 1947 продан коммерческой компании, был переименован в Isobel Queen, продан на слом в 1953 году. 1941 — HMAS Toowoomba- в 1946 продан Индонезийским ВМС, где служил до 1958 года. 1942 — HMAS Rockhampton — выведен в резерв в 1946 году, продан на слом в 1961 году. 1942 — HMAS Tamworth — в 1949 продан Индонезийским ВМС, где служил до 1969 года. 1942 — HMAS Cairns — в 1950 году продан Индонезийским ВМС, переименован в KRI Banteng, пущен на слом в 1968-м. 1942 — HMAS Bowen — в 1946 продан на слом. 1943 — HMAS Gladstone — с 1946 года служил как учебное судно, в 1956 году продан Лоцманской службе порта Филлип, переименован в Akuna, в 1976 продан частному лицу и применялся как яхта. В 1981 году продан в Сингапур. В 1944 году верфь построила два фрегата типа «Ривер», и в 1946 — ещё один фрегат этого типа: 1944 — HMAS Burdekin (K376) — продан на слом в 1961 году. 1944 — HMAS Diamantina (K377) — c 1980 года — Корабль-музей в Квинслендском морском музее, город Брисбен, штат Квинсленд, Австралия. 1946 — HMAS Shoalhaven (K535) — выведен в резерв в 1954, продан на слом в 1962 году.

Послевоенное время

В 1968—1969 годах верфь построила семь (из 20 кораблей этого типа) патрульных кораблей типа Attack class: Advance (P 83) — с 1988 годакорабль-музей Arrow (P 88) — в 1974 году затонул в порту г. Дарвин в результате циклона циклон Трэйси Aitape (P 84) — потонул в 1995 году. Bandolier (P 95) — в 1973 году продан Индонезийским ВМС, по состоянию на 2011 год был в строю. Barbette (P 97) — в 1985 году продан Индонезийским ВМС, по состоянию на 2011 год был в строю. Ladava (P 92) — проходил службу до 1988 года, дальнейшая судьба не хорошо известна. Lae (P 93) — проходил службу до 1988 года, дальшейшая судьба не популярна. В 1971—1974 годах верфь построила все восемь десантных кораблей типа Balikpapan class LCH,

Три из них исключены из флота в 2012 году: Wewak, Balikpapan и Betano. Пять кораблей в строю по состоянию на 2013 год. Из них два — в ВМС Папуа — Новая Гвинея.

Три — на службе ВМС Австралии, но планируется исключение их из флота в 2014 году.

Строительство локомотивов

Первый паровоз был построен компанией в 1873 году. За свою историю компания построила более 300 паровозов и локомотивов. Первый крупный контракт на строительство локомотивов компания получила в 1896 году, когда поступил заказ на тридцать паровозов B15 для Железной дороги Квинсленда.

Также для Железной дороги Квинсленда Компания производила дизельные локомотивы: в 1955—1956 годах локомотивы класса 1170 (12 ед.), и в 1967—1974 годах класса DH class (73 ед). были построены 138 (из 227 всего построенных локомотивов данного класса) локомотивов класса С17, локомотивы класса B18¼ и 20 (из 55 всего построенных) локомотивов класса BB18¼. Эти классы локомотивов выпускались только этой компанией. Компанией в 1970—1973 годах были построены 50 локомотивов класса 73 class для Правительственной железной дороги Нового Южного Уэльса.

Семь локомотивов класса 1100 были построены для Emu Bay Railway.