AMT Н.В.

Материал из Wikibrand
AMT Н.В.
Тип ООО
Дата основания 1994
Основатели УралАЗ, Iveco, Газпром
Расположение Россия: Миасс
Ключевые фигуры Генеральный директор Владимир Леонидович Новик
Отрасль автомобилестроение
Продукция грузовые автомобили
Число сотрудников 430
Сайт https://www.amt-nv.ru/

«AMT Н.В.» (до 2009 года «Уралаз-Ивеко», с 2009 по 2022 гг. Ивеко-АМТ) — российское машиностроительное предприятие, осуществляющее производство большегрузных автомобилей бескапотной компоновки. Расположено в Миассе, Челябинская область. Аббревиатура «АМТ» расшифровывается как «Automobile/Miass/Torino».

История

Сотрудничество советского завода УралАЗ и компании Iveco началось ещё в 1980-х годах. 18 апреля 1992 года было подписано лицензионное соглашение, предоставляющее право производить на ОАО «УралАЗ» сборку тяжёлых самосвалов «Iveco» и изготавливать их детали и узлы. Весной 1994 года ОАО «УралАЗ», РАО « 19 января 1993 года первая продукция компании — самосвалы «Урал-Ивеко 330.30» были переданы заказчикам, нефтяникам Сибири.Газпром», «Iveco S.p.A.» приняли решение о создании совместного предприятия, и 5 декабря того же года было зарегистрировано СП ООО «УралАЗ-Ивеко». Первоначально здесь была освоена сборка капотных грузовиков «Магирус». Параллельно велись работы по разработке конструкции нового автомобиля адаптированного к российскому рынку «Урал-Trakker». С 1997 года началось серийное производство бескапотных кабин В июне 1996 года была вышла первая опытно-промышленная партия бескапотных кабин, а 21 марта 1997 года с конвейера сошла новая модель «Урал-Ивеко-6329». Iveco, устанавливаемых на шасси «53236» и «5323.22» (8×8). В следующем году создано 3-х осное шасси «6301», а в 1999 году — грузовик «6361» (6×6). В начале 2000-х годов был налажен выпуск модификаций Урал-6361 (6х6) и Урал-532301 (8х8).

В декабре 2001 года впервые была осуществлена поставка продукции предприятия на экспорт. Это было 60 седельных тягачей «Урал-Ивеко-63291», отправленных в Ирак.

В середине 2000-х по лицензии начинается выпуск модели Iveco Trakker. В сентябре 2004 года начато производство прицепной техники, а в самом начале 2005 года освоен выпуск грузовиков «Урал-Ивеко-6339» с двигателем «Cursor13». С 2008 года выпускался самосвал Урал-6563 (8х8). В 2008 году вышел в свет первый номер корпоративного журнала «Ивеко-АМТ». 16 апреля 2009 года в связи с уходом из акционеров Газпрома и со сменой собственников ООО «Ивеко-Уралаз» переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» («IVECO-AMT», Ltd).

В апреле 2011 года начато производство магистральных тягачей «Iveco-AMT STRALIS» с колёсной формулой 4х2. C 2012 года производились Iveco EuroCargo.

13 сентября 2011 года ООО «ИВЕКО-АМТ» удостоено приза «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Специальный приз» за успехи в освоении российского рынка. Весной 2013 года после проведение аудита был получен сертификат официального сборочного завода «Iveco» от Министерства промышленности и транспорта Италии.

В 2015 году в Москве на выставке "Нефть и Газ 2015" было представлено шасси Iveco Trakker с колёсной формулой 10х10.

В августе 2022 года Iveco вышла из состава акционеров предприятия, ещё в феврале полностью прекратив поставки комплектующих. В 2023 году преобразованное в ООО «AMT Н.В.» машиностроительное предприятие перезапустило производство при помощи китайско-итальянского холдинга SAIC-Iveco Hongyan. С этого же года запущено производство 4-х осных шасси и самосвалов «АМТ» с колесной формулой 8х8 и 6х6.

В 2024 году появились модификации, работающие на метане (CNG).

Производственная инфраструктура

автосборочный цех № 1 (9500 м².); автосборочный цех № 2 (12096 м².), принят в эксплуатацию в 2011 году; цех окраски и сборки кабин с линией катафорезного грунтования (сдан в 2014 году); участок производства и установки надстроек. Общая площадь предприятия составляет 119872 м²}. Производственная мощность предприятия рассчитана на выпуск 5,000 грузовиков в год при односменном режиме работы.

Локализация

До 2022 года

На территории России происходило производство рам, кабин, надстроек (самосвальные кузова и сортиментовозные площадки) и CKD-сборка автомобилей из зарубежных комплектующих: двигатель Iveco (Cursor или Tector) французского производства, мосты Iveco, Kessler или Raba, коробка передач ZF или Allison (автомат). Цвет кабины заказчик мог выбрать любой, по умолчанию кабина окрашивалась в фирменный красный цвет.

После 2022 года

В новых условиях комплектовать автомобили стали двигателем Iveco Cursor-13 китайской сборки SAIC FIAT Power Train Hongyan. Задний мост поставляет Shaanxi Hande Axle. КПП 12-ступенчатая Fast Gear (китайская лицензированная Eaton Fuller, раздаточная коробка Zhuzhou Gear (аналог ZF). Раму предполагается изготавливать непосредственно на автозаводе, пока она поставляется из Китая, как и кабина Iveco Stralis, которую планируется сваривать из китайских комплектующих и окрашивать на имеющейся линии катафорезного грунтования и окраски.

Модельный ряд Ивеко-АМТ

В производственную программу «Ивеко-АМТ» входят автомобили грузоподъемностью до 37 т, с колёсами односкатной или двускатной ошиновки, (в том числе с подкатной осью), с вариантами колёсной базы от 2800 до 6000 мм. Автомобили сертифицированы под перевозку опасных грузов, адаптированы к российским условиям эксплуатации, выпускаются в «северном исполнении» для работы при температурах окружающего воздуха до —55 °C. Кабина устанавливается стандартная короткая или удлиненная «спальная» с обычной или высокой крышей. Производятся также сдвоенные кабины, в которых предусмотрено до 8 пассажирских мест. Все автомобили оснащаются турбодизелями мощностью 380 или 420 л. с. Коробки передач — механические 16-ступенчатые. Ведущие мосты — с одинарной или двойной главной передачей, используются механизмы блокировки межколёсных и межосевых дифференциалов. Срок службы двигателей, устанавливаемых на собираемые автомобили, составляет 1 млн км (одновременно должно использоваться только синтетическое моторное масло). Периодичность проведения ТО — 40,000 км или 800 мото/часов. Гарантийный период на произведённые грузовики составляет: на весь автомобиль — 12 месяцев или 200 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит прежде; на силовую линию — 24 месяца или 200 тыс. км пробега. Предприятием производится широкая гамма различных модификаций, в том числе по спецзаказам.

Iveco-AMT Trakker

Полная масса линейки грузовиков от 26 до 43 т. с колёсной формулой 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х6, 8х8, 10х10. 6539 — самосвал 633910 — седельный тягач (в том числе с краном-манипулятором) 633920 — сортиментовоз (лесовоз длиной до 8 м) 633900 — трубовоз (с длиной перевозимых труб до 36 м и диаметром до 1420 мм) 633941 — контейнеровоз (20-футовый контейнер) 633930 — лесовоз-хлыстовоз (перевозка леса в хлыстах длиной до 27 м) 693920 — экскаватор-планировщик 633943 — бортовой с гидроманипулятором 733910 — седельный тягач со спальной кабиной с допустимой полной массой до 130 т

Также на базе Iveco-AMT Trakker выпускается несколько вариантов пожарных машин, в том числе уникальный двухкабинный пожарный автомобиль с реверсивным движением «ПСА-Тоннель».

Iveco-AMT Eurocargo

Полная масса от 11,9 до 23 т с колёсной формулой 4x2,4x4,6x4,6x6. 433950 — бортовой 423900 — вахтовый 473920 — передвижная мастерская 493924 — топливозаправщик 453911 — 9-кубовый самосвал MLL140Е25 — промтоварный фургон ML160E20 — акуумная подметально-уборочная машина С 2014 года в линейке Eurocargo появились двигатели, работающие на сжатом газе — метане.

Iveco-AMT Stralis

Магистральные тягачи полной массой от 19 до 26 т. с колёсной формулой 4x2,6x2,6x4. С 2014 года производство данной линейки приостановлено.

Модельный ряд АМТ

АМТ 432901 (4х2) — шасси АМТ 6329 (6х6) — шасси АМТ 632910 (6х6) — седельный тягач АМТ 632911 (6х4) — мусоровоз АМТ 632944 (6х4) — бортовой с КМУ (CNG) АМТ 638910 (6х6) — седельный тягач (CNG) АМТ 6529 (6х6) — самосвал АМТ 652904 (6х6) — самосвал АМТ 7329 (6х6) — шасси, автокран АМТ 732910 (8х8) — cедельный тягач АМТ 742901 (8х4) — самосвал АМТ 7529 (8х8) — шасси, самосвал АМТ 752901 (8х4) — самосвал AMT 758901 (8х4) — самосвал (CNG)

Выпуск

Производство, шт
1996—1998 1998—2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2021 2022 2023
рост60 рост120 рост69 рост82 рост87 рост121 рост204 рост372 рост495 падение275 рост406 рост956 рост1021 рост1242 падение650 падение226 рост758

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=AMT_Н.В.&oldid=49625