Авиационный ремонтный завод 325

Материал из Wikibrand
«Авиационный ремонтный завод 325» (ОАО «325 АРЗ»)
Тип Открытое акционерное общество
Дата основания 1941
Основатели 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)
Расположение Россия, Таганрог, ул. Циолковкского 42
Ключевые фигуры С. М. Занорин (генеральный директор)
Отрасль Ремонт и техобслуживание летательных аппаратов
Сайт http://www.325arz.ru/

Авиационный ремонтный завод 325 / ОАО «325 АРЗ» — авиаремонтное предприятие, расположенное в Таганроге.

Из-за вторжения России на Украину завод находится под санкциями всех стран Евросоюза, США и Украины.

История

Авиаремонтный завод был сформирован в Новочеркасске (Хотунок) 27 июня 1941 года как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ). Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС Первым начальником авиамастерской был В. М. Халпахчи. Южного фронта, затем 8-й и 4-й воздушных армий Северной группы войск и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в Луганске, Баку, Минводах, Лукалово, Белостоке, Грауденце. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей. Среди самолётов — Ил-2, Ла-5, Ла-9, Ли-2, У-2, ЛаГГ-3, И-15, И-16, Пе-2, Як-3, Як-7, Як-9.

В 1946 году подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская была переименована в 120-ю стационарную авиамастерскую, а уже 17 августа 1948 года она была сформирована как 671-я авиационная ремонтная база (АРБ), с условным наименованием в/ч 23213 и с базированием в Таганроге.

С 1953 года рембаза осваивает ремонт реактивных самолётов МиГ-15, МиГ-15УТИ, МиГ-15бис, МиГ-17ПФ.

1 апреля 1961 года 671-й авиаремонтной базе было присвоено условное наименование в/ч 13824.

С 1968 года рембаза начала осваивать ремонт самолётов Ан-12. 671-я АРБ стала базовым предприятием СССР по ремонту и техобслуживанию Ан-12. По 2006 год было отремонтировано 1094 единицы Ан-12, при том, что авиапромышленностью СССР было произведено 1248 единиц самолётов этого типа. За свою историю завод несколько раз менял название: с 1941 по 1946 — 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ) с февраля 1946 по 1948 — 120-я стационарная авиаремонтная мастерская с 17.08.1948 — 671-я авиационная ремонтная база (АРБ), с условным наименованием в/ч 23213 с 1995 — 325-й авиационный ремонтный завод (АРЗ) (1 января 1995 года 671-я АРБ была переименована в 325-й АРЗ).

Основные виды деятельности

ремонт самолётов Ан-12, Ан-72, Ан-72П государственной и гражданской авиации средний и капитальный ремонт самолёта Л-410, капитальный, текущий ремонт агрегатов, блоков, узлов. Внутренняя и внешняя покраска акриловыми эмалями ремонт агрегатов, блоков, приборов самолётов Ан-24, Ан-26, Ту-134, Ту-142, Ту-154, Ил-76, Су-24, Су-25, вертолётов Ми-8, Ми-24 расширение номенклатуры ремонта агрегатов компонентов ремонтируемых для нужд министерства обороны РФ (ВВС, ВМФ, РВСН и космических войск) и силовых структур (МВД, ФСБ) ремонт воздушных винтов У-510/7 ремонт агрегатов самолётов Ил-76 (А-50) модернизация навигационного и радиоэлектронного оборудования самолётов Ан-12, Ан-72, Ан-72П

Приоритетными направлениями развития ОАО «325 АРЗ» считает проведение подготовительных работ по освоению технического обслуживания, а в перспективе — и ремонта новых образцов авиационной техники: самолётов Бе-200, Ил-114

Директора завода

с 1998 года — С. М. Занорин. с 199? по 1998 — Ф. П. Ходеев ... с 1941 по 19?? — В. М. Халпахчи.

Интересные факты

В декабре 2016 года из сообщения агентства «Интерфакс» стало известно, что на таганрогский 325-й авиаремонтный завод для проведения экспертизы будут доставлены фрагменты разбившегося близ Сочи самолёта Ту-154. В этой же публикации утверждалось, что подобную экспертизу сотрудники 325-го АРЗ проводили в 2006 году, после крушения самолёта Airbus A320, разбившегося под Сочи. В тот же день, 28 декабря, в газете «Комсомольская правда» было опубликовано опровержение руководства 325-го АРЗ приведённой агентством «Интерфакс» информации, как в отношении экспертизы катастрофы Ту-154, так и по якобы проведённой экспертизе в 2006 году.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Авиационный_ремонтный_завод_325&oldid=63216