АэроБратск

Материал из Wikibrand
АэроБратск
АэроБратск
Тип Публичное акционерное общество
Дата основания (Братский объединённый авиаотряд)
Расположение Братск
Оборот ▲ 1,9 млрд руб.(2024, РСБУ)
Операционная прибыль ▲ 153,3 млн руб.(2024, РСБУ)
Чистая прибыль ▲ 119,0 млн руб.(2024, РСБУ)
Активы ▲ 115,5 млн руб.(2024, РСБУ)
Материнская компания ВИМ-Авиа
Сайт http://aerobratsk.ru/

ПАО «АэроБратск» — авиапредприятие базирующееся в Братске. Осуществляет чартерные рейсы, а также занимается аэропортовой деятельностью и является единственным собственником и оператором аэропорта Братск.

Маршрутная сеть

Богучаны (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Ленск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Киренск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Олекминск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Алдан (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток»)

Флот

По состоянию на февраль 2022 года размер флота ПАО «Аэропорт Братск» составляет 3 самолёта и 7 вертолетов:

Воздушный флот авиакомпании Аэропорт Братск
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Примечания
Ми-8 1 —
Ми-8Т 6 —
Як-40 3 —
Всего 10 0

Показатели деятельности

Показатели 2017 2018
Операционная прибыль, млн. руб. 26,5 12,8
Чистая прибыль, млн. руб. 23,8 31,5
Источник:

Попытка банкротства

17 октября 2019 года материнская авиакомпания «ВИМ-Авиа» подала уведомление о намерении признать свою дочернюю компанию банкротом на основании федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)». Однако Арбитражным судом Иркутской области заявление было возвращено, поскольку «Вим-Авиа» не является уполномоченным лицом Аэробратска, которому предоставлено право подписывать и подавать заявление от его имени.

Происшествия и катастрофы

Дата,

время местное

Воздушное судно Место происшествия количество жертв / количество человек на борту (+) Описание
04.05.1972 23:34
Як-40
Флаг СССР СССР-87778
Братск
18 / 14+4
При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (мокрый ливневый снег, видимость 1 км, сильная болтанка, ветер с порывами 10-14 м/с) самолет Як-40 потерпел крушение не долетев до ВПП 1,5 км. Причинами послужили: недостаточная оперативность производства наблюдений авиационной метеослужбой, принятие экипажем решения посадки ниже его метеоминимума.
17.12.1976 19:40
Як-40
Флаг СССР СССР-88208
Усть-Кут
7 / 4+3
Сразу после взлета самолёт задел деревья и упал в лес. К моменту отправления продолжительность рабочего времени экипажа составляла более 10 часов. Причина катастрофы — ошибки экипажа при подготовке к вылету и в технике пилотирования во время взлёта Подготовка к вылету проводилась в спешке..
18.09.1981 12:13
Як-40
Флаг СССР СССР-87455

Ми-8ТВ Флаг СССР СССР-22268

Железногорск

33 / 29+4

7 / 0+7

Из-за ошибки диспетчера управления воздушным движением произошло столкновение самолёта Як-40 и вертолёта Ми-8ТВ в облаках при заходе на посадку на высоте 400 метров.

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=АэроБратск&oldid=63572