Волжское пароходство

Материал из Wikibrand
Волжское пароходство
Волжское пароходство
Тип Акционерное общество
Дата основания 7 (19) сентября 1843
Основатели Д. И. Кейли,; М. П. Кириллов,; Д. М. Полежаев
Расположение Россия: Нижний Новгород, площадь Маркина, 15а
Ключевые фигуры Павел Аркадьевич Виноградов (генеральный директор)
Отрасль Транспорт
Число сотрудников 3400
Материнская компания Северо-Западное пароходство
Дочерние компании ООО «Волго-Балтик Логистик»,; ООО «Цифрофлот»
Сайт http://www.volgaflot.com/

Волжское пароходство — одна из крупнейших российских судоходных компаний в сфере речных и «река-море» грузовых перевозок. Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде.

История

Компания была основана в 1843 году, как Общество пароходства по Волге и, по собственным данным, является старейшим пароходством в России.

Январь 1923 года — создание Волжского государственного речного пароходства (Волжское госпароходство, ВГРП, Волжское управление речного транспорта, ВУРТ) на основе Волжского областного управления водного транспорта (район деятельности — река Волга и её притоки). Состояло из трех управлений флотами (пассажирский, буксиро-сухогрузный и нефтеналивной) и пяти речных управлений: Камское, Бельское, Вятское, Окское и Астраханское. С 1931 года создано Уральское районное управление, которое в том же году выделили вместе с Окским и Камским в самостоятельные пароходства.

В апреле 1948 года было создано Волжское грузо-пассажирское пароходство (ВГПРП) на базе флота и берегового хозяйства Верхне-Волжского, Средне-Волжского и Нижне-Волжского пароходств (которые были выделены, в свою очередь, в 1934 году из Волжского государственного речного пароходства).

23 декабря 1954 года было создано крупнейшее речное транспортное предприятие СССР — Волжское объединённое речное пароходство (ВОРП), которое объединило Волжское грузо-пассажирское пароходство (г. Горький) и Волжское грузовое пароходство (г. Куйбышев) с общим центром в Горьком. К 1958 году пароходство получило 34 трёхпалубных теплохода проекта 588. С 1959 года с поступило 14 судов проекта 26-37, с верфи из Венгрии — двухпалубные теплоходы «Ангара» и другие теплоходы проекта 305. В 1970-е годы пассажирский флот пополнился судами повышенной комфортабельности «Максим Горький», «Александр Пушкин» и «Лев Толстой» австрийской верфи Österreichische Schiffswerften AG; «Советская Россия» и другие восточногерманской верфи Эльбеверфт Бойценбург, «Валериан Куйбышев» и другие комарнинской верфи ЧССР. В конце 1980-х годов пассажирские перевозки пароходства достигли показателя 50 млн пассажиров ежегодно. В начале 1990-х годов пассажирский флот ВОРП насчитывал около 80 пассажирских судов, в том числе 24 четырёхпалубных лайнера повышенной комфортабельности и более 150 судов на подводных крыльях.

В 1994 году образуется АООТ «Судоходная компания «Волжское пароходство»

C 1999 по 2011 годы в состав Волжского пароходства входило дочернее предприятие — компания речного туризма «Волга-Флот-Тур».

С 2000 года началось планомерное обновление грузового флота Волжского пароходства и диверсификация грузопотоков. В период 2002—2008 годов совместно с Северо-Западным пароходством реализована программа строительства 12 сухогрузов В 2000 году при участии Волжского пароходства для перевозок нефтеналивных грузов создана судоходная компания «В. Ф. Танкер». смешанного «река-море» плавания типа «Русич». В 2010 году построено 10 речных большегрузных судов проекта RSD44. В период с 2011—2013 годов выполнена программа строительства нефтеналивного флота смешанного «река-море» плавания: построено 8 танкеров проекта 19614 и 22 танкера проекта RST27. В 2018 году к Волжскому пароходству присоединилась судоходная компания «В. Ф. Танкер». В 2020 году в состав АО «Волга-флот» вошло ПАО «Северо-Западное пароходство».

Масштабная реорганизация обеспечила развитие судоходного бизнеса на базе единой стратегии, консолидации лучших компетенций в области коммерческого, эксплуатационного, технического, кадрового менеджмента, безопасности судоходства и финансовых ресурсов.

В ноябре 2023 года было учреждено дочернее предприятие «Волга-Флота» ООО «Цифрофлот», отвечающее за ИT-развитие и цифровизацию. В состав «Цифрофлота» вошли подразделения по развитию и сопровождению ИT-бизнес-систем, ИT-архитектуре, ИT-инфраструктуре, цифровой разработке, управлению данными и информационной безопасности, а также проектный офис ИT.

Собственники и руководство

В 2011 году принадлежащий государству пакет акций Волжского пароходства был приватизирован. Акции компании торгуются в режиме индикативных торгов на площадке RTS Board. Генеральный директор — Павел Аркадьевич Виноградов.

Деятельность

В управлении пароходства находятся более 230 единиц флота суммарным дедвейтом более 1 млн тонн. Волжское пароходство входит в число крупнейших судоходных компаний России в сегменте речных и «река-море» грузовых перевозок. География перевозок охватывает как внутренние водные пути России (регионы Северо-Западного, Центрального, Волжского, Азово-Донского, Камского, Бельского бассейнов с выходом в прибрежные воды Балтийского, Чёрного, Каспийского морей), так и международные маршруты (морские порты Европы, Ближнего Востока, Северной Африки, Каспия)Компания является крупным акционером комплекса российских предприятий, обеспечивающих судоремонт, модернизацию и постройку среднетоннажных судов: АО «Борремфлот», АО «Судоремонтный завод „Память Парижской Коммуны“», АО «Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота»..

Ежегодный объём перевозимых навалочных, генеральных и проектных грузов — свыше 15 млн тонн. Дочерняя компания Волжского пароходства ООО «Волго-Балтик Логистик» специализируется на мультимодальных перевозках генеральных и проектных грузов.

Флот

В настоящее время в состав флота Волжского пароходства входят порядка 230 грузовых судов суммарным Дедвейтом более одного миллиона тонн.

Основные виды перевозимых грузов Навалочные и генеральные грузы: минеральные и химические удобрения, зерновые, лес, соль, стройматериалы (щебень, гравий, песчано-гравийная смесь), уголь, металл и металлопродукция, сера, промышленное и химическое сырьё. Проектные и крупногабаритные грузы: оборудование (для добычи атомной энергетики, тепловой энергетики, ветроэнергетики, предприятий машиностроения, судостроения, металлургии, инфраструктурных объектов) и плавучие крупногабаритные объекты.

Санкции

После российского вторжения на Украину, Волжское пароходство было включено в санкционные списки Украины и Великобритании так как «компания осуществляет деятельность в отраслях, имеющих стратегическое значение для Правительства России».

20 мая 2025 года компания включена в санкционный список стран Евросоюза:Она осуществляет управление судами, перевозящими нефть и нефтепродукты морским транспортом, в том числе на экспорт. Таким образом, «Волжское пароходство» является предприятием, вовлечённым в экономический сектор, обеспечивающий существенный источник дохода для Правительства РФ, которое несёт ответственность за Энергетический сектор, особенно нефтяной, приносит значительные доходы правительству РФ. аннексию Крыма и дестабилизацию Украины.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Волжское_пароходство&oldid=64237