Галичский автокрановый завод

Материал из Wikibrand
«Галичский автокрановый завод»
Тип ОАО
Дата основания 1945
Расположение Россия: Галич
Отрасль Машиностроение
Продукция автомобильные краны «КС» под маркой «Галичанин»
Число сотрудников >1500
Сайт http://www.gakz.ru/

«Га́личский автокра́новый заво́д» (ОАО «ГАКЗ») — советская и российская машиностроительная компания, специализирующаяся на выпуске автомобильных кранов от 25 до 100 т под маркой «Галичанин» на автомобильном шасси МЗКТ, Volvo, КАМАЗ, МАЗа, АЗУ, КрАЗа. Расположен в городе Галич Костромской области.

«Галичский автокрановый завод» является одним из основных производителей гидравлических автомобильных кранов России.

История

До 1914 года на территории, где сейчас расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку. В 1914 году винокуренный завод был переоборудован под обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1916 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих составляло 70—100 человек. В 1930х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.

Ремонтный завод

История современного машиностроительного завода берет своё начало с июля 1945 года, когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод относившийся к структуре Министерства сельского хозяйства СССР. Завод производил запасные части к Тракторам, сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал Насосы КВН-1, льномялки, кольчаные катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ СССР, был премирован автомашиной ЗИС-151, а ряд рабочих, ИТР и служащих приобрели ценные подарки и медали выставки.

Экскаваторный завод

В 1961 году по ходатайству Костромского совнархоза вышло постановление Совета министров СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода. Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели универсальный неполноповоротный Э-1513 на базе шасси Т-16, предназначенный для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольших объёмов с ёмкостью ковша 0,5 м³. С 1969 года, на заводе начался выпуск экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» с основным ковшом объёмом 0,25 м³ и гидравлического экскаватора на гусеничном ходу Э-5015А. Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов. В 1970 году была сдана в эксплуатацию первая очередь производственных площадей — 20 тыс. м², в 1980 году сдана вторая очередь завода.

В составе производственного объединения «Автокран»

С 1 января 1982 года приказом министра Минстройдормаша Виталия Чудина завод из ПО «Красный экскаватор» был переведён в ПО «Автокран» и проведена переспециализация завода на выпуск 16-тонных автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 на шасси КАМАЗ-53212 и на выпуск гидроцилиндров.

В 1982 году была издана опытная партия автомобильных кранов в количестве пяти штук. Затем, ежегодно наращивая производство этой модели, завод за 10 лет довёл их количество до 3275 единиц: в 1983 году — установочная партия из 30 штук, в 1984 года начался их серийный выпуск. В 1986 году завод был переименован в автокрановый.

В 1989 году предприятием начал выпускаться модернизированный 16-тонный автокран КС-4572А на шасси КАМАЗ-53213. Последний кран этой серии вышел из ворот завода в 1999 году.

ОАО «ГАКЗ»

В начале 1990-х годов предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Его крупнейшим акционером стала московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляли большинство в совете директоров и определяли генеральную линию развития.

В 1993 году освоен выпуск 16-тонного автокрана КС-4579 на базе шасси КрАЗ.

В 1996 году освоен выпуск моделей 20-тонных автокранов: КС-45719-1 на базе шасси КАМАЗ-53213 и КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ. Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек. В 1997 году начался выпуск 2 моделей автокранов: 20-тонного автокрана КС-45719-4 на базе полноприводного шасси КАМАЗ-53228; 22,5-тонного автокрана КС-45721 на базе шасси автомобиля Урал-4320.

В 1998 году предприятием освоен выпуск пяти моделей 25"тонных" автокранов: КС-55713-1 на базе шасси КАМАЗ; КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ; КС-55713-3 на базе шасси «Урал»; КС-55713-4 на базе шасси КАМАЗ-53228; КС-55713-5 на базе шасси КАМАЗ-43118.

В том же году освоен выпуск двух моделей автокранов КС-35719-5 грузоподъёмностью 15 т на базе шасси МАЗ и КС-35719-3 на базе шасси «Урал». В 1999 году завод начал осваивать выпуск крана-манипулятора навесного для погрузки леса ПЛ-95.10.00. В 2000 году освоен выпуск 30-тонного автомобильного крана КС-55715 на базе шасси автомобиля КАМАЗ-53229.

В 2001 году ОАО «ГАКЗ» разработал, изготовил и провёл испытания 36-тонного автомобильного крана КС-55721 на базе шасси автомобиля КАМАЗ-6540.

В 2002 году предприятием освоен выпуск на базе мобильного городского автомобильного шасси МАЗ: автокрана КС-55715-5 грузоподъёмностью 30 т на базе шасси МАЗ-630303. автокрана КС-55713-6 грузоподъёмностью 25 т на базе шасси МАЗ-630303. В 2007 году ОАО «ГАКЗ» разработал и освоил серийное производство 32-тонных автокранов со стрелой 30,2 м из гнутых полукоробов: кран КС-55729В на шасси автомобиля МАЗ-6303А3. кран КС-55729-1В на шасси автомобиля КАМАЗ-6540.

В 2008 году разработаны и внедрены в производство: 32-тонный автокран КС-55729-5В на шасси автомобиля КАМАЗ-63501 с колёсной формулой 8×8. 50-тонный автокран КС-65713-1 на шасси автомобиля КАМАЗ-65201.

В январе 2009 года на предприятии были завершены приёмочные испытания 32-тонного автокрана КС-55713-1В на шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28 м.

В 2010 году 60-тонный автокран КС-65721-2 на специальном шасси МЗКТ — 700600 с колёсной формулой 8×4

В 2018 году завод выпустил 25-тонный автокран Галичанин КС-55731-1.

Деятельность

С 1961 по 1982 годы предприятием выпущено 36 332 экскаваторов, 3275 автокранов КС-4572, 2038 автокранов КС-4572А. В сентябре 2005 года был издан 10 000 автомобильный кран «Галичанин».

В 2006 году ОАО «ГАКЗ» выпустил 1104 крана, в 2007 году — 1323 единицы, в 2008 году из-за падения в последнем квартале годовое производство сократилось до 1150 единиц.

ОАО «ГАКЗ» принадлежит 25 % в общем объёме выпущенных автокранов в России.

Награды

Диплом с медалью выставки «Российский щит-2000» за освоение кранов грузоподъёмностью 30 т. Почётный диплом выставки «Строительная техника и технологии-2000». Диплом лауреата всероссийской программы-конкурса «100 лучших товаров России» (2000 год). и других выставок. В феврале 2009 года в номинации «Продукция производственно-технического назначения» ОАО получило приз «Лидер качества». За период с 2000 года по 2008 год продукция завода неоднократно становилась лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». В 2009 году предприятие признано «Лидером качества» в номинации «Продукция производственно-технического назначения» Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Дипломант 2004 — кран автомобильный КС-55729, грузоподъёмность 32 т. Лауреат 2007 — краны автомобильные КС-55713, грузоподъёмность 25 т. Лауреат 2008 — кран автомобильный КС-55729-1, грузоподъёмность 32 т. Дипломант 2009 — кран автомобильный КС-65713-1, грузоподъёмность 50 т.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Галичский_автокрановый_завод&oldid=64375