Красноярский речной порт

Материал из Wikibrand
ОАО "Красноярский речной порт"
ОАО "Красноярский речной порт"
Тип Открытое акционерное общество
Дата основания 1 апреля 1934
Расположение RUS: Красноярск
Ключевые фигуры Культяков Геннадий Юрьевич (генеральный директор)
Отрасль Транспорт
Продукция Перевозки грузов
Оборот $8,832 млн (2005)
Чистая прибыль $0,045 млн (2005)
Число сотрудников 700
Сайт krasrp.ru

Красноярский речной порт — расположен в городе Красноярске, на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали, реки Енисея и автомобильной трассы «Байкал» (Новосибирск — Иркутск) М-53. Является дочерним акционерным обществом ОАО «Енисейское речное пароходство».

Деятельность

Пропускная способность порта около 4 миллионов тонн грузов в год. Основная деятельность порта: погрузочно-разгрузочные работы, обработка грузов массой до 200 тонн, хранение и накопление, перевозка грузов речными судами. В настоящее время порт переваливает около 1,3 млн тонн в год. Также порт добывает песчано-гравийную смесь и производит гидротехнические работы. Основные грузы: Сера, оборудование, стройматериалы, продовольственные товары. Красноярский речной порт владеет: 40 портальными кранами, 7 плавучими кранами, 11 ж/д путями, парком контейнеров.

История

В XIX — начале XX века в Красноярске несколько пристаней. В центре города пристани купцов Гадалова, Сибирякова (Иркутск). Пристань Гадалова со зданием «вокзала» и складами располагалась примерно у места нынешнего речного вокзала. Суда также разгружаются у взвозов (взвоз — крутой спуск к реке): Шипиловский — купца П. П. Шипилина (ныне — рядом с Музейным центром); Почтамтский (Сафатовский) (ул. Перенсона); Сазоновский (ул. Диктатуры пролетариата); Жандармский (ул. Декабристов). Порт располагался на левом берегу Енисея. Порт сформирован 1 апреля 1934 года в результате объединения нескольких баз и пристаней. Первый начальник порта — Иосиф Алексеевич Козулин.

Во время Великой Отечественной войны ускорилось строительство Норильского горно-металлургического комбината. Существующий порт не справлялся с выросшими объёмами грузов. Грузооборот порта должен был вырасти до 500 тысяч тонн. В 1942 году Норильский комбинат предложил построить новый порт. Строительство нового порта Норильского комбината началось в конце 1942 года на правом берегу Енисея. В 1948-52 годах было построено здание речного вокзала Красноярского порта. Архитектор — Александр Голубев. В 1958 году модель вокзала приобрела серебряную медаль и Почётную грамоту на Всемирной выставке в Брюсселе.

В феврале 1956 года Красноярский порт и порт Норильского комбината объединились. С 1988—2010 годах порт возглавлял Юрий Михайлович Юрков.

В 1993 году ГП «Красноярский речной порт» прошёл процесс акционирования, и порт вошёл в структуру дочерних предприятий ОАО «Енисейское речное пароходство».

Награды

Орден Трудового Красного Знамени — 1966 год.

Основные акционеры

Открытое акционерное общество «Енисейское речное пароходство» — 51 % акций Юрков Юрий Михайлович — 22,3 % акций

В кинематографе

Красноярский речной порт заснят в советском художественном фильме «Алый камень» (Киностудия им. Горького, 1986). В фильме есть кадры с набережной Енисея, речным вокзалом, двумя теплоходами, стоящими в порту — «В. Чкалов» и «Литва».

См. также

Енисейское речное пароходство История судоходства на Енисее

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Красноярский_речной_порт&oldid=65569