Никопольский краностроительный завод

Материал из Wikibrand
Никопольский краностроительный завод
Тип ООО
Дата основания 1885
Расположение Украина: Никополь, Днепропетровская область
Ключевые фигуры Карпенко, Игорь Анатольевич
Отрасль Производители кранов, Металлургия, литейное производство
Продукция башенные краны КБ-308А-М, КБМ-401П, КБ-676, КБ-572Б, запасные части к башенным кранам, нестандартное оборудование, строительные металлоконструкции, отливки СЧ10-25, 110Г13Л, 20-35ГЛ, 15-35Л, ИЧХ28Н2, 40Х24Н12СЛ, 75Х24ТЛ, 75Х14ТЛ
Число сотрудников Около 150 человек (2018 год)
Сайт http://www.nkz.in.ua

Никопольский краностроительный завод () — некогда крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске башенных кранов для промышленного, гражданского и гидротехнического строительства, а также кранов-лесопогрузчиков для Складов и кранов-манипуляторов. Находится в г. Никополь.

Главная специализация завода — производство подъёмно-транспортной техники, запчастей к ней, выпуск нестандартного оборудования, строительных металлоконструкций, Стального и Чугунного литья. Предприятие также занимается Ремонтом и восстановлением кранов и старого оборудования, выпущенного заводом. В советскую эпоху завод являлся самым крупным производителем грузоподъёмного оборудования — ежегодный выпуск составлял 1,5 тысячи единиц техники. Часть продукции шла на экспорт. Продукция пользовалась повышенным спросом как на Украине, так и за её пределами.

История

Довоенная история

История предприятия началась в 1885 году, когда братья Каршевские открыли в г. Никополь кузнечно-слесарную мастерскую, которая вскоре превратилась в небольшой завод по производству сельскохозяйственного инвентаря и машин. К началу XX века это уже было предприятие, включающее механический и литейный цеха, оборудованные передовой техникой.

Советская эпоха

В годы советской власти завод продолжал строиться и реконструироваться. Одновременно с проведением реконструкции осваивались новые виды продукции: транспортёры, автопогрузчики, портальные краны, подвесные конвейеры и другие изделия. По мере расширения завода усложнялись технологические процессы, развёртывалось производство новых машин. В первый день начала Великой Отечественной войны работники завода приняли участие в митинге, а в августе 1941 года оборудование предприятия было эвакуировано в Кировскую область — в город Белую Холуницу, расположившись в 45 километрах от ближайшей железнодорожной магистрали. Предприятие сумело с помощью местных наладить выпуск оборонной продукции. В 1943 году среди предприятий тяжёлого машиностроения страны в социалистическом соревновании завод занял первое место. Уже в конце 1944 года завод вернулся в Никополь и вновь вступил в строй.

Начиная с 1950-х годов завод начал осваивать производство мачтовых подъёмников и башенных кранов. Первый опытный образец крана Т-128 грузоподъёмностью от 1,5 до 3 тонны был изготовлен в конце 1950-х годов. В конце 1960-х годов конструкторским бюро был спроектирован кран КБ-674.

С 1970-х годов башенные краны стали базовый продукцией предприятия. С 1975 года предприятие принимало участие в советско-польской программе, направленной на создание телескопических подъёмных кранов на специальных шасси автомобильного типа грузоподъёмностью 25, 40, 63 и 100 тонн. В 1979 году заводу было присвоено новое наименование — «Никопольский краностроительный завод».

Преемники ПО НКЗ. ОАО «Никра» и ПО «Краностроительный завод»

После распада СССР и до середины 1990-х годов завод занимал лидирующие позиции на территории СНГ. Позже, на площадях бывшего завода появился целый ряд юридических лиц — ЗАО «Литейный завод» (бывший литейный цех завода), ЗАО «Механический завод», ОАО «Никра» («Никопольские краны»), а также созданное в 2001 году ПО «Краностроительный завод». Кредит был получен под залог помещений и оборудования. Для возобновления производства кранов «Никра» взяла в АКБ «Технобанк» кредит в размере 1,5 млн грн. Однако, компания так и не смогла рассчитаться с кредитом и в конце 2003 годДругая компания, ПО «Краностроительный завод», также не смогла наладить производство кранов. а была ликвидирована — постановлением Хозяйственного суда Днепропетровской области. В мае 2004 года и она была ликвидирована, несмотря на то, что её задолженность перед кредиторами не превышала 100 тыс. грн.

А в августе 2004 года прокуратурой Днепропетровской области против руководства «Никры» было возбуждено уголовное дело. Расследование установило, что 23 августа 2001 года при получении кредита руководство компании предоставило в банк подложную информацию о налоговом залоге, а 11 ноября того же года, подписало c дочерней компанией договор об уступке прав востребования возврата денежных средств в размере 2610,7 тыс. грн. Последнее повлекло отчуждение уже заложенного имущества и было совершено как в нарушение действующих законов, так и вопреки интересам компании. Ущерб государству от действий должностных лиц ОАО «Никра» составил 500 тыс. грн.

Современная Украина

После долгих лет простоя, с 2005 года завод возобновил выпуск башенных кранов КБ-308А, КБ-308М, крана-погрузчика КБ-572Б, а также КБ-676. В 2006 году совместно с российским ОАО «Ржевский краностроительный завод» сформирована компания «Украинско-российский краностроительный завод», на котором было развёрнуто производство полноповоротного самомонтирующегося башенного крана КБМ-401П.

В 2018 году завод возобновил выпуск кранов стреловых КР-308Д, Освоил выпуск уникальной отливки с последующей мех.обработкой и сборкой Вала ячейкового.

Деятельность

Руководство и собственники

Владельцем 98 % акций предприятия является днепропетровская компания «IР-МВ».

Структурные подразделения

Цех металлоконструкций Механо-сборочный цех Сталелитейный цех Механообрабатывающее производство с отдельными видами уникального оборудования Торговый дом «Никра» ЗАО «Машиностроительный завод» ЗАО «Литейный завод» ЗАО «Энергетик — НКЗ» ДП «Ремонтно-механический завод» ООО «Торговая фирма „Сервис — НКЗ“» ДП «Торговый дом» НПО «Краностроительный завод»

В советскую эпоху завод имел собственное конструкторское бюро, занимавшееся проектированием кранов, которые затем выпускались и другими предприятиями. Кроме того, в состав предприятия входили научно-экспериментальная лаборатория и испытательный полигон. Последний был основан совместно с Днепропетровским инженерно-строительным институтом.

Продукция в разное время

Завод в разное время производил: башенные краны с подъёмной стрелой с индексом «С» С-981, С-981А, С-981Б и его модификации с балочной стрелой типа «КБ» моделей — КБ-308 и КБ-308А; краны-погрузчики типа «КБ» моделей — КБ-572, КБ-572Б; передвижные рельсовые башенные краны 6-й размерной группы с балочной стрелой КБ-674, КБ-676; краны для строительства гидротехнических сооружений «КБГС»-450; стационарные приставные башенные высотные краны с балочной стрелой КБ-573 и КБ-675 с высотой подъёма до 150м.

Показатели деятельности

По результатам деятельности в 2007 году чистый доход составил 13,35 млн грн, а в 2008 году доход предприятия вырос на 66,3 % до 25,639 млн грн. Чистый доход увеличился на 72,5 % до 23,035 млн грн. Себестоимость реализации продукции выросла на 45 % и составила 18,831 млн грн. Валовая прибыль предприятия увеличилась в 11,3 раза до 4,204 млн грн. В 2010 году доход составил 7,2 млн грн., а прибыль 0,4 млн грн..

Показатели производства

За двадцать лет предприятием было выпущено: более десяти тысяч кранов КБ-306 (С-981). более четырёх тысяч — КБ-308. около 2300 кранов-лесопогрузчиков башенного типа КБ-572. более тысячи КБ-674 и его модификаций (около 13) — кранов для высотного промышленного и гражданского строительства.

Экспорт

В Советскую эпоху предприятие осуществляло поставки продукции как внутри страны, так и на экспорт. Подъёмные краны поставлялись в Иран, Ирак, Пакистан, Вьетнам, Никарагуа, Аргентину, а также в страны, входившие в Социалистический лагерь.

Конфликты и проблемы

В сентябре 2008 года, в итоге проверки состояния промышленной безопасности и охраны труда, органами Госгорпромнадзора были запрещены к эксплуатации 9 печей предприятия.

Банкротство завода

В июле 2009 года ЧАО «НКЗ» вступает в процедуру банкротства. Инициатором этого дела давал выступления центр «Даор», долги предприятия перед которым превышали 180 тысяч грн. Общая сумма задолженностей завода перед кредиторами на тот момент составляла 0,5 млн грн. Однако, в сентябре следующего года это дело было прекращено.

20 июля 2011 года Хозяйственным судом Днепропетровской области было возбуждено новое дело о банкротстве предприятия — по заявлению днепропетровской ЧП «Анта». Сумма требований к заводу составили 0,7 млн грн. Через полгода, в декабре, ЧП «Анта» ходатайствовало о смене кредитора — на другое ЧП. Также в декабре 2011 года, введена процедура распоряжения имуществом и назначен арбитражный управляющий.

Интересные факты

В Советскую эпоху предприятие носило имя В. И. Ленина, именовалось Завод Строительных Машин им. Ленина и относилось к структуре Минстройдормаша. Заводская табличка выпущенного заводом крана: http://www.techstory.ru/foto5/04/s981a_tabl.jpg.

См. также

Металлургия Украины Никополь (Днепропетровская область)

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Никопольский_краностроительный_завод&oldid=66520