Онежский судостроительно-судоремонтный завод

Материал из Wikibrand
АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод»
АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод»
Тип Акционерное общество
Дата основания 1944 год
Расположение Россия: Петрозаводск, Республика Карелия
Ключевые фигуры Владимир Майзус (директор)
Отрасль Судостроение
Оборот ▲ 2,95 млрд руб. (2024)
Чистая прибыль ▲ - 323,35 млн руб. (2024)
Сайт http://onegoshipyard.ru/

Онежский судостроительно-судоремонтный завод — судоремонтно-судостроительное предприятие Росморпорта в Петрозаводске.

История

Завод основан согласно постановлению Совета Народных Комиссаров Карело-Финской ССР от 12 июля 1944 г. «Об организации судоремонтного завода в Петрозаводске». Он был построен на месте разрушенной в войну лыжной фабрики, вначале на заводе ремонтировались поврежденные и затопленные в войну суда Беломорско-Онежского пароходства (в структуру которого и входил завод) и других ведомств. В 1957 году завод реорганизован в Петрозаводскую ремонтно-эксплуатационную базу флота, с 1973 года переименован в Петрозаводский судоремонтно-судостроительный завод, с 1981 года Петрозаводская РЭБ флота. Занимался ремонтом флота Беломорско-Онежского пароходства, Беломорканала и других предприятий Карелии, переоборудованием пароходов и лихтеров финской постройки в теплоходы. В 1980-х годах выпускал буксиры проекта В 1950—1960-х годах на балансе предприятия числился грузопассажирский флот пароходства — суда «Ладога», «Днепро-Буг», М-172 и другие, сухогрузы типа Беломорский, буксиры и рейдовые суда, а также несамоходный флот. Р-96Б, баржи проекта Р-146А.

На техническом и хозяйственном обслуживании предприятия находился пассажирский и скоростной флот пароходства (в том числе флагман «Михаил Ломоносов»), сухогрузы типа Балтийский, Онежский, Сормовский, Волжский, Волго-Дон и Волго-Балт, буксиры типа БК, Озёрный, Ота, рейдовый флот. В конце 1990-х годов, с присоединением базы ликвидированного ООО «Onego Arminius Shipbuilders» (совместное германо-российское предприятие, строило суда проекта 10523, 0121 тип Выг (построено 3 судна) и другие), завод завоевал новое наименование «Онежский судостроительный завод». С 2007 года завод выпускал сухогрузы (костеры) проектов DCV-33, 005RSD03 (тип Россиянин); танкеры проекта RSV-07 в объёме 2-3 судна в год для российских и европейских компаний. С 2011 года занимается достройкой корпусов сухогрузных судов проекта RSD49.

Всего за 2000-е годы было построено 18 крупнотоннажных судов различного назначения. В 2012 году не работал в связи с банкротством, находился под конкурсным управлением. В 2014 году имущество завода передано в управление ФГУП «Росморпорт».

В 2015 году судостроение на заводе возрождено.

3 апреля 2025 года на заводе произошёл пожар, нанёсший предприятию значительный ущерб.

Деятельность

Завод производит лоцмейстерские катера проекта 02780М, грунтоотвозные шаланды проекта HB600, рабочие катера с ледовым усилением проекта ST23WI-M, проекта DAMEN STAN LAUNCH 804, ремонт судов «Росморпорта», самоходные, саморазгружающиеся дноуглубительные суда.

Наименования завода

1944 год — Петрозаводский судоремонтный завод 1957 год — Петрозаводская ремонтно-эксплуатационная база флота 1973 год — Петрозаводский судоремонтно-судостроительный завод 1981 год — Петрозаводская ремонтно-эксплуатационная база флота 1992 год — Совместное предприятие «Онега Арминиус Шипбилдерс» 1997 год — Петрозаводская ремонтно-эксплуатационная база флота 2002 год — Общество с ограниченной ответственностью «Онежский судостроительный завод» 2002 год — Закрытое акционерное общество «Онежский судостроительный завод» 2014 год — Общество с ограниченной ответственностью «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» 2019 год — Акционерное общество «Онежский судостроительно-судоремонтный завод»

Примечания

Литература

  • Kabeleva A. Uusi rahtialus laskettiin vesille: [Onega Arminius Shipbuilders -yhteisyrityksen rahtialus Atamaani Tsepega] // Karjalan Sanomat. 1996. 6.heinakuuta. — Кябелева А. Новое фрахтовое судно спущено на воду.
  • Викторов, Ю. Возрождение: Петрозаводской ремонтно-эксплуатационной базе флота БОПа — 55 лет / Ю. Викторов // Северный курьер. 1999. 14 июля.
  • Никифорков Н. Первые суда — в пути // Молодёжная газета Карелии. 1997. 17 июня.
  • ОАО «Петрозаводская РЭБ флота» // Бизнес-карта — 2004. Россия. Т. 1. Бизнес-обзор Республики Карелия: административно-территориальное деление, социально-экономический потенциал, ведущие предприятия. — М., 2004. — С. 117
  • Онежский судостроительный завод. — Петрозаводск: Онежский судостроительный завод, 2010. — 20 с.
  • ООО «Онежский судостроительный завод»: на судостроительных предприятиях // Судостроение. — 2007. — № 5. — С. 6-7. — ISSN 0039-4580
  • 14 мая Онежский судостроительный завод снова заработает // Карелия. — Петрозаводск, 2015. — 23 апреля. — С. 1-2
  • Алиев, М. «Крутояр» — это круто": Онежский судостроительный завод спустил на воду первое судно после своего возрождения / Максим Алиев // ТВР-Панорама. — Петрозаводск, 2016. 4 мая — С. 2. — ISSN 1726-8672
  • Онежский судостроительный: возрождение: [интервью с генеральным директором ФГУП «Росморфлот» А. В. Тарасенко / беседовал Андрей Федоскин] // Промышленный вестник Карелии. 2015. № 112. — С. 8

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Онежский_судостроительно-судоремонтный_завод&oldid=66684