Черниговский автозавод

Материал из Wikibrand
Черниговский автозавод
Черниговский автозавод
Тип Частное (закрытое) акционерное общество
Дата основания август 2003 года
Расположение Украина: Чернигов; Деснянский район; проспект Мира, 312
Ключевые фигуры глава правления; Валерий Владимирович КупцовКорпорація «Еталон» у 2015 році збирається не тільки зберегти виробництво, але й наростити обсяги, город.сн.юа, 9 січня 2015 року
Отрасль автомобильная промышленность ( МСОК: 2910 )
Продукция Производство автомобильного транспорта.; Капитальный ремонт грузовых, легковых автомобилей и автобусов.; Розничная торговля автомобилями
Операционная прибыль ▲ 45,815 млн грн. (2016)
Чистая прибыль ▲ 36,107 млн. грн. (2016)
Число сотрудников 511 (2006 год); 844 (осень 2008)Черниговский автозавод возобновил производство // еженедельник "2000" от 3 февраля 2010; свыше 200 (февраль 2010); ▲ 278 (2016)
Материнская компания «Эталон»
Сайт chaz-avto.com.ua

ЧАО «Черниговский автозавод» (ЧАЗ) () — частное (закрытое) акционерное общество; украинский производитель Автобусов и троллейбусов, расположенный в Чернигове.

История

Черниговский завод запасных автомобильных частей был построен как филиал ПО "Горьковский автомобильный завод" (Черниговский завод карданных валов), который специализировался на производстве карданных валов.

После провозглашения независимости Украины завод перешёл в ведение Министерства машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Украины. В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации завода, в дальнейшем Государственное предприятие было преобразовано в ОАО «Черниговавтодеталь» и, помимо выпуска главный продукции (запасных частей к автомашинам и сельскохозяйственной технике) в конце 1990-х стало одним из крупнейших сборщиком автомобилей ГАЗа на Украине. В августе 2002 года сборка автомашин ГАЗ была прекращена.

В августе 2003 года, в конечном счете реорганизации, на площадях завода был создан автосборочный завод корпорации «Эталон» (при этом, производство карданных валов было сохранено на предприятии ООО «Украинский кардан»).

19 сентября 2003 с конвейера завода сошёл первый автобус БАЗ 2215 «Дельфин»; в течение первого года производственные мощности предприятия составляли 10 автобусов в месяц, а в сентябре 2004 года — увеличены до 15 автобусов в месяц. С ростом заказов на автобусы БАЗ А079, часть их производства была перенесена в Чернигов с Бориспольского автозавода, также входящего в корпорацию «Эталон». В 2005 году ЧАЗ выпустил 575 автобусов, в 2006 году — 1161 автобус.

2 марта 2007 года завод ввёл в эксплуатацию новый кузовной цех. В этот же день на заводе был издан 2000-й автобус.

В июле 2007 года начался выпуск автобуса ЧАЗ А074, конструкция которого была разработана львовским «Укравтобуспром» на шасси FAW. В 2007 году ЧАЗ выпустил 1333 автобуса и закончил 2007 год с прибылью 1,4 млн. гривен, увеличив чистый доход до 151,933 млн. гривен (на 47,47% по сравнению с 2006 годом).

В 2008 году на заводе было начато производство автобуса ЧАЗ А083, всего за пять лет работы, с сентября 2003 до октября 2008 на ЧАЗ было выпущено 4 тыс. автобусов, однако начавшийся экономический кризис осложнил положение предприятия и стал причиной остановки производства с 1 декабря 2008 года. К февралю 2009 года были уволены 385 рабочих. В течение 2009 года завод работал с перебоями, но к началу февраля 2010 года положение предприятия стабилизировалось.

В феврале 2010 года завод освоил серийное производство туристического автобуса ЧАЗ А08310 «Мак». Всего в 2010 году завод выпустил 310 автобусов.

В 2011 году завод начал производство автобуса БАЗ А081.

12 апреля 2011 заводом был представлен произведенный совместно с минским предприятием «Белкоммунмаш» троллейбус БКМ 321 (с 24 августа 2011 года вышедший на черниговский троллейбусный маршрут №4).

С 28 декабря 2011 завод освоил производство автобуса БАЗ А08110 «Волошка» на шасси "Ashok Leyland" индийского производства. В целом, в 2011 году завод выпустил 571 автобус.

В январе 2012 года на заводе началось строительство второго троллейбуса БКМ 321, однако к началу 2013 года сотрудничество с белорусской стороной было прекращено.

В конце 2012 года по документации львовского НИИ «Эталон» завод освоил производство троллейбуса Т12110 «Барвинок» (разработанного на основе конструкции автобуса Эталон А11110 «Ромашка»), однако в связи с повышением цен на белорусские комплектующие был построен только один троллейбус и 7 кузовов.

В 2013 году завод выпустил 281 автомашину, в 2014 году — 301, в 2015 году — 294 автомашины.

С начала января до конца июля 2016 завод не выпустил ни одной единицы автомобильной техники, в августе-ноябре 2016 года было построено 3 автобуса, а также 10 троллейбусов Т12110.

В 2017 году завод выпустил 178 автобусов.

В 2018 году завод выпустил 188 автобусов.

В декабре 2020 года завод продемонстрировал действующую модель своего первого трамвая.

Статистика суммарного производства автобусов и троллейбусов (в шт.)

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
~30 ~140 575 1161 1333 ~760 ??? 310 572 ??? 281 302 294 13 178 188

Продукция

В 2012 году на заводе производили следующие модели автобусов и троллейбусов:

автобус малого класса БАЗ 2215 «Дельфин» (Маршрутка). автобусы БАЗ А079. автобус БАЗ А08110, городская модификация (Фото — http://www.gorod.cn.ua/image/news/gorod_3/gr_04.01.12_voloshku.jpg); автобус БАЗ А08120, междугородняя модификация (Фото — http://www.interdalnoboy.com/uploads/_2011/1324973028_baz_zaglav.jpg); автобус ЧАЗ А083, туристическая (междугородняя) модификация (Фото — https://web.archive.org/web/20131211114411/http://uacars.org.ua/wp-content/uploads/2011-11-27/chaz-a083-10-mak_1.jpg); автобус ЧАЗ А074, городская модификация (Фото — https://web.archive.org/web/20150118224959/http://sivind.com.ua/index.php?id=12); троллейбус БКМ—ЧАЗ 321 (Фото — http://autocentre.ua/images/stories//april11/Trol_news2.jpg).

Ранее выпускались: автобус малого класса БАЗ 3215 «Дельфин Макси» (выпущено 2 экземпляра) (Маршрутка) (Фото — http://fotobus.msk.ru/photo/03/30/03/330031.jpg).

См. также

Корпорация «Эталон»: Бориспольский автобусный завод, Черниговский автозавод, Львовский НИИ «Эталон».

Примечания

Ссылки