Air Comet

Материал из Wikibrand
Air Comet
Дата основания 1996
Расположение Испания: Мадрид
Материнская компания Grupo Marsans
Сайт https://web.archive.org/web/20050226054442/http://www.aircomet.com/

Air Comet, ранее известная как Air Plus Comet, — бывшая авиакомпания Испании со штаб-квартирой в Мадриде, осуществлявшая чартерные и регулярные дальнемагистральные пассажирские перевозки из Мадрида в 13 пунктов назначения в Центральной и Южной Америки.

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт Барахас в Мадриде. Компания работала в партнёрских соглашениях с боливийской AeroSur и другими известными перевозчиками.

История

11 декабря 1996 года в связи с финансовыми проблемами прекратила работу небольшая испанская авиакомпания «Oasis Airlines», эксплуатировавшая единственный пассажирский самолёт Airbus A310. Этот лайнер и большинство сотрудников прежнего перевозчика стали базовый базой для вновь образуемой магистральной компании. Авиакомпания Air Plus Comet была основана 23 декабря 1996 года и начала операционную деятельность 1 марта следующего года. Организация компании проходила в некоторой спешке и изначально не было выбрано её официальное название, поэтому код Базовым аэропортом перевозчика являлся мадридский аэропорт Барахас, в котором для обслуживания его рейсов использовался Терминал 1. ИКАО «MPD» был присвоен перевозчику по первым буквам его основателей (Мата, Паскуаль и Диас).

Air Plus Comet, в-основном, работала на рынке дальнемагистральных чартерных перевозок из Мадрида и Пальмы-де-Майорка в аэропорты Америки и стран Карибского бассейна. В январе 2007 года компания сменила официальное название на Air Comet и сосредоточилась на регулярных пассажирских перевозках по тем же направлениям, взяв на себя несколько маршрутов в Латинскую Америку обнакротившейся авиакомпании Air Madrid.

Банкротство

11 февраля 2009 года комитет ИАТА отстранил Air Comet от коммерческих перевозок в связи с невыплатой очередного взноса в январе 2009 года.

21 декабря 2009 года Верховный суд Лондона удовлетворил требования немецкого банка HSH Nordbank, связанные с невыполнением Air Comet условий оплаты платежей за арендованные воздушные суда. В итоге, авиакомпания была юридически отстранена от эксплуатации четырёх лайнеров Airbus A330-200 и продажи билетов на свои рейсы, после чего Air Comet объявила себя банкротом и прекратила операционную деятельность.

Маршрутная сеть

В декабре 2009 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Comet включала в себя следующие пункты назначения:

Европа Мадрид — мадридский аэропорт Барахас хаб Северная Америка Гавана — международный аэропорт имени Хосе Марти Южная Америка Богота — международный аэропорт Эль-Дорадо Буэнос-Айрес — международный аэропорт имени министра Пистарини Гуаякиль — Международный аэропорт имени Хосе Хоакина де Ольмедо Лима — международный аэропорт имени Жоржа Чавеса Кито — международный аэропорт имени маршала Сукре Санта-Крус-де-ла-Сьерра — международный аэропорт Виру-Виру

Флот

21 декабря 2009 года воздушный флот авиакомпании Air Comet составляли следующие самолёты:

Воздушный флот авиакомпании Comet Fleet
Тип самолёта В эксплуатации Пассажирских мест Примечания
F C Y Всего
Airbus A320-211 3 0 12 156 168
Airbus A330-200 4 24 0 259 286 Один самолёт работал в авиакомпании Batavia Air
Airbus A340-300 2 6
30 		42
28 		204
227 		252
255

По состоянию на 19 февраля 2009 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Comet составлял 12,2 года.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Air_Comet&oldid=49942