Avondale Shipyards

Материал из Wikibrand
Avondale Shipyard
Avondale Shipyard
Тип верфь
Дата основания 1938
Расположение США: Эвондейл, Луизиана
Отрасль Судостроение
Число сотрудников 6000 (2007 год)
Материнская компания Northrop Grumman Corporation
Сайт https://globalsecurity.org; https://nytimes.com

Avondale Shipyard — в прошлом независимая судостроительная компания, приобретённая в 1999 г. Litton Industries, в свою очередь, приобретённой в 2001 г. компанией Northrop Grumman. Верфь расположена на западном берегу реки Миссисипи приблизительно в 20 милях вверх по течению от Нового Орлеана, штат Луизиана рядом c, штат Луизиана. На этой верфи в 1980-е гг. проходил модернизацию линейный корабль USS Iowa (BB-61). В это время верфь являлась крупнейшим частным предприятием в штате Луизиана, на котором работало 26 000 служащих. В 2007 г. на судоверфи работало 6000 сотрудников.

История предприятия

1938 год является годом основания компании Avondale Marine Ways, Inc., которая в начале своей деятельности занималась строительством кораблей и барж, предназначенных для навигации на р. Миссисипи. В 1941 году на предприятии работало только 200 сотрудников. После Второй мировой войны, компания Avondale извлекла значительную выгоду от расширения нефтедобычи в Луизиане, строя суда для обеспечения разведки нефтяных месторождений и добычи нефти. Рост речных перевозок также позволил верфи Avondale заняться морским ремонтом. В 1959 году Avondale Marine Ways была приобретена фирмой Ogden Corporation, и изменила своё название в 1960 году на Avondale Shipyards, Inc. Новый филиал Ogden Corporation скоро вышел на доходный рынок заказов для ВМС США, получив заказ на строительство 27 эскортных эсминцев (в 1975 году переклассифицированных во фрегаты) типа «Нокс», а также на строительство вспомогательных судов на 25 лет вперёд. В течение 1960-х и 1970-х годов, на верфи произошла модернизация оборудования, позволившая ей остаться одним из передовых судостроительных предприятий США. так и для морского ремонта.

В 1981-1986 годах верфь Avondale Shipyards в сотрудничестве с японской судоверфью Ishikawajima Harima Heavy Industries освоила технологию модульного строительства кораблей. В 1990 году, компания Avondale Shipyards вошла в трудный для неё период развития, связанный с общим сокращением военных расходов ВМС США в связи с прекращением холодной войны (более 80 % оборота предприятия были заказами ВМС США).

В 1990-х годах Avondale воспользовалась федеральной помощью, предназначенной для модернизации американские судоверфей, производимой для того, чтобы верфи оставались конкурентоспособными. Avondale после 1996 года завоевала также новые заказы на строительство типа «Сан-Антонио»

Корабли, построенные верфью

Корабли, построенные на верфи Avondale Shipyard:

Контейнеровозы класса APL C-9 (1980–1983), изначально President Monroe, President Washington и President Lincoln. В настоящее время они эксплуатируются как M/V Manoa, Mahimahi и Mokihana соответственно. Лихтеровозы. USCGC Healy — ледокол и исследовательское судно Береговой охраны США (1999). типа «Сан Антонио» — 6 из 9 судов (2000—н.в.), включая USS New York, построенный из стали башен Всемирного торгового центра, разрушенных в результате атак 11 сентября, и, построенный из стали крана, стоявшего рядом с местом крушения рейса 93 United Airlines. Десантные корабли-доки типа «Харперс Ферри» — 4 корабля (1991–97). Десантные корабли-доки типа «Уидби Айленд» — 5 из 8 кораблей (1986–90). SS Velma Lykes, теперь — учебное судно для — 5 кораблей, (1981–1983). — 14 кораблей (1984–96). — 7 кораблей (1993—2001). — 12 кораблей (1967–1972). Фрегаты типа «Нокс» — 27 кораблей (1967–74). — речной тендер Береговой охраны США. — Плавучая тюрьма в Нью-Йорке (1992). MV President Lincoln — контейнеровоз IMO (1982).

См. также

Northrop Grumman Huntington Ingalls Industries Список судостроительных предприятий США

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Avondale_Shipyards&oldid=50818