Bakulin Motors Group

Материал из Wikibrand
Bakulin Motors Group
Тип бизнес
Дата основания в 2008 году
Основатели Алексей Анатольевич Бакулин
Расположение Россия: Волжский ( Волгоградская область )
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Автобусы, троллейбусы
Число сотрудников Более 1000 человек
Сайт volgabus.ru

Bakulin Motors Group (БМГ) — инвестиционно-производственный холдинг. Производит автобусы под торговой маркой «Volgabus» (ранее — «Волжанин»), беспилотный транспорт, шасси и комплектующие для автобусов. Создан в 2014 году на основе активов холдинга Volgabus. Основные производственные площадки — завод «Волгабас-Волжский» (бывший «Волжанин») в городе Волжский Волгоградской области и «Волгабас-Владимир».

История

«Волгабас-Волжский»

Первый завод компании основан в 1993 году Анатолием Бакулиным (в то время начальник автоколонны № 1732 в городе Волжский). Главная производственная площадка — завод в городе Волжский Волгоградской области (число работников — более 600; текущие производственные мощности — 1000 ед. в год). Первые пять лет работы завод собирал автобусы из машинокомплектов Ликинского автобусного завода. В 1999 году начат серийный выпуск автобусов под маркой «Волжанин». С 2006 года также выпускается линейка городских низкопольных автобусов под маркой «СитиРитм».

«Volgabus»

В 2008 году сформирована группа компаний «Volgabus», объединившая в единый холдинг производственные, научные и инвестиционные подразделения. Торговая марка продукции также заменена на «Volgabus». Компания имела около 20 представительств и дилерских центров в регионах России, а также лабораторию беспилотного транспорта. Volgabus активно сотрудничала с рядом ВУЗов и НИИ по всей России.

«Bakulin Motors Group»

В 2014 году были осуществлены реорганизация и ребрендинг холдинга, получившего название Bakulin Motors Group (Бакулин Моторс Групп, BMG, БМГ). В 2017 году компания открыла новый производственный комплекс по сборке автобусов во Владимирской области (в 6 км к востоку от города Лакинск, около деревни Конино). Комплекс рассчитан на 650 работников; планируемый объём выпуска первой очереди — до 1000 автобусов в год; общая планируемая производственная мощность — до 2500 автобусов в год. Общий объём инвестиций оценивается в 3,6 млрд рублей, в том числе господдержка — миллиард рублей.

В 2022 году появились планы по созданию автобусного завода в Хабаровском крае. В 2023 году основатель Bakulin Motors Group Алексей Бакулин заявил, что проект перешёл в стадию исполнения. Проект реализуется под юридическим лицом ООО «Дальневосточный автокластер», которое является резидентом ТОР «Хабаровск».

Ключевое направление деятельности

Применение силовых агрегатов на альтернативных источниках энергии (газомоторное топливо, электроэнергия, гибридные установки), для снижения эксплуатационных затрат пользователей техники и снижения выбросов вредных веществ в атмосферу.

Проекты

Завод во Владимире

Завершенный производственный комплекс позволит выпускать до 2 200 единиц шасси в год для городских автобусов в различных вариантах исполнения и обеспечить контрактную сборку транспортных средств. «BMG реализует комплексный инвестиционный проект по созданию современного высокотехнологичного производства автобусных шасси и комплектующих. Планируемая доля экспортной выручки — не менее 30 %. Одним из наиболее перспективных экспортных рынков для компании являются страны Восточной и Южной Африки».

В 2021 году на заводе планируется начать выпуск электробуса VBG 12E.

Matrёѕhka

Matrёѕhka — прототип беспилотного автобуса. На базе беспилотной платформы «Matrёѕhka» планировался выпуск машин для пассажирских перевозок, коммунальных служб и доставки грузов. Прототип беспилотника «Matrёѕhka» проходил тестирование на территории «Сколково». «Matrёѕhka» без подзарядки способна проехать до 130 км, при этом её максимальная скорость ограничена 30 км/ч. Летом 2018 года появились сведения о закрытии проекта, однако руководитель проекта Алексей Бакулин опроверг эту информацию.

Государственное финансирование

В конце ноября 2015 года в ходе заседания рабочей группы Агентства Стратегических Инициатив, 5 компаний, включая БМГ были выбраны для участия в программе АСИ и завоевали доступ к участию в программе «Инвестиционный лифт». В пределах данной программы «компании могут получить доступ к акционерному финансированию, финансированию инвестиционных планов, а также гарантийной и страховой поддержке экспортных контрактов. Участникам механизма также может быть оказана административная и консультационная помощь, в том числе, при продвижении компании и её продукции на целевых международных рынках».

Собственники и руководство

Анатолий Васильевич Бакулин — основатель завода «Volgabus» (ранее «Волжанин») — 20% Алексей Анатольевич Бакулин — основатель группы «Volgabus» — 20% ООО «Реновация» — 60% (50% у предпринимателя Дмитрия Стрежнева через ООО «Инвест-Автоволга», 50% у президента Национальной транспортной ассоциации (ХК «Питеравто») Леонида Бондаренко через ООО «ЛК «Мегаполис»)

Достижения

Первый туристический автобус европейского уровня («Волжанин 5285»)

Выставки и награды

Продукция компании становилась победителем конкурсов «Лучший коммерческий автомобиль года в России». Компания является первым в России машиностроительным предприятием, представившим свою продукцию на выставках коммерческого транспорта «IAA» (Германия). В 2011 году компания совместно с Avia Ashok Leyland приняла участие в выставке «Busworld» (Бельгия).

См. также

Автомобильная промышленность России

Критика

Компания неоднократно подвергалась критике за чрезмерное увлечение проектами, которые не выходили в серийное производство. Также, руководство компании неоднократно обвиняли в связях с бывшим губернатором Владимирской области Светланой Орловой, называя Volgabus «стратегическим инвестором с темным прошлым и непонятным будущим». Завод во Владимирской области строился очень долго, сроки запуска производства были сдвинуты с 2014—2015 годов почти до 2018 года, но, несмотря на все проблемы с запуском проекта, администрация губернатора области несколько лет оказывала Алексею Бакулину и его предприятию поддержку (господдержка предприятия перевалила за миллиард вложенных рублей, а общий объём инвестиций оценивается в 3,6 млрд рублей).

Примечания

Литература

  • Экономическая энциклопедия регионов России. Южный Федеральный округ. Волгоградская область

Ссылки

  • Официальный сайт — http://www.volgabus.ru
  • http://www.volgabus.ru
  • Создание газомоторного автопарка в Петербурге оценили в 5,1 млрд рублей — http://tass.ru/transport/3557616
  • На инвестиционном форуме в Сочи покажут беспилотный автобус Matrёѕhka — http://rb.ru/news/bip-bip/
  • Завод «Волгабас» примет уволенных сотрудников — http://zebra-tv.ru/novosti/biznes/zavod-volgabas-primet-uvolennykh-sotrudnikov/
  • МатрЁшка вместо Ё-мобиля — http://www.gruzovikpress.ru/article/8948-volgabus-matreshka-bakulin-motors-group-skolkovo/
  • Беспилотные «Волгабасы» запустят уже в 2018 году — http://provladimir.ru/news/busines/bespilotnye-volgabasy-zapustyat-uzhe-v-2018-godu
  • Российский автопром составит конкуренцию Tesla беспилотной Matrёѕhk’ой — https://life.ru/t/наука/881030/rossiiskii_avtoprom_sostavit_konkurientsiiu_tesla_biespilotnoi_matrioshkoi
  • Алексей Бакулин: «Мы стремительно отвоевываем рынок. Наверное, это кому-то не нравится» — http://www.kommersant.ru/doc/3038141
  • Глава компании «Волгабас» Алексей Бакулин на встрече «Клуба лидеров» пожаловался президенту России Владимиру Путину, что уже несколько лет не может заключить с властями Москвы договор на закупку своих автобусов — http://www.kp.ru/daily/26499.7/3367018
  • Под председательством Владимира Путина состоялось заседание наблюдательного совета автономной некоммерческой организации «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» — http://kremlin.ru/events/president/news/51167
  • В регионе 33 продолжается строительство завода по производству автобусов. Предприятие станет первым и единственным в стране, со времён СССР, построенным с нуля — http://vladimir.mk.ru/articles/2015/10/02/v-regione-33-prodolzhaetsya-stroitelstvo-zavoda-po-proizvodstvu-avtobusov.html
  • Алексей Бакулин: беспилотный автобус будет стоить дешевле маршрутки//ТАСС — http://tass.ru/opinions/interviews/3813169
  • Создание газомоторного автопарка в Петербурге оценили в 5,1 млрд рублей
  • На инвестиционном форуме в Сочи покажут беспилотный автобус Matrёѕhka
  • Завод «Волгабас» примет уволенных сотрудников
  • МатрЁшка вместо Ё-мобиля Сколково не ограничится беспилотным электробусом Volgabus Matreshka.
  • Беспилотные «Волгабасы» запустят уже в 2018 году
  • Российский автопром составит конкуренцию Tesla беспилотной Matrёѕhk’ой BMG (Bakulin Motors Group) — дочерняя компания Volgabus — создала беспилотный модульный электробус под названием Matrёѕhka, прототип которого в ближайшее время представят в Сколково.
  • Алексей Бакулин: «Мы стремительно отвоевываем рынок. Наверное, это кому-то не нравится»
  • Глава компании «Волгабас» Алексей Бакулин на встрече «Клуба лидеров» пожаловался президенту России Владимиру Путину, что уже несколько лет не может заключить с властями Москвы договор на закупку своих автобусов
  • Под председательством Владимира Путина состоялось заседание наблюдательного совета автономной некоммерческой организации «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов»
  • В регионе 33 продолжается строительство завода по производству автобусов. Предприятие станет первым и единственным в стране, со времён СССР, построенным с нуля
  • Алексей Бакулин: беспилотный автобус будет стоить дешевле маршрутки//ТАСС
Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Bakulin_Motors_Group&oldid=50964