Hindustan Aeronautics

Материал из Wikibrand
Hindustan Aeronautics Limited
Hindustan Aeronautics Limited
Тип Публичная компания, принадлежащая государству
Листинг на бирже NSE: HAL и BSE: 541154
Дата основания 1940
Основатели Walchand Hirachand
Расположение Бангалор, Индия
Ключевые фигуры Ашок Наяк (председатель)
Отрасль Авиационная промышленность
Продукция Самолёты, Вертолёты, авиадвигатели, авиационные детали
Оборот ▲Rs.103,7 млрд ($2,33 млрд; 2008 ф.г.)Цифры в долларах приведены по курсу на конец марта 2009 года, то есть на конец индийского финансового года.
Операционная прибыль ▲Rs.23,4 млрд ($462 млн; 2008 ф.г.)
Чистая прибыль ▲Rs.17,4 млрд ($345 млн; 2008 ф.г.)
Число сотрудников 34,822 (2008 ф.г.)
Сайт www.hal-india.com

Hindustan Aeronautics Limited («Хиндустан Аэронотикс», ), сокращенно HAL () — ведущая индийская авиастроительная компания. Производит самолеты, вертолеты, авиационные двигатели, детали и запчасти, как собственной разработки, так и по лицензии. Штаб-квартира находится в Бангалоре. HAL управляется советом директоров, назначаемым президентом Индии через Министерство обороны правительства Индии.

История

Компания была основана 23 декабря 1940 года при содействии властей княжества Майсура и изначально называлась Hindustan Aircraft. Основателем и первым исполнительным директором был индийский предприниматель Валчанд Хирачанд. В 1942 году была национализирована британскими властями и фабрика компании была превращена в ремонтный центр для американской военной авиации. Из-за проблем с качеством работы и издержками, в 1943 году управление фабрикой было передано 84-му воздушному депо ВВС Армии США. Первым самолетом, подвергшимся капитальному ремонту, был Consolidated PBY Catalina, за ним последовали все остальные типы самолетов, эксплуатируемых в Индии и Бирме. Когда два года спустя предприятие вернулось под контроль Индии, оно стало одним из крупнейших ремонтно-ремонтных организаций в В 1947 году Индия стала независимой и компания перешла индийскому правительству. Южной Азии. В ходе послевоенной реорганизации компания производила железнодорожные вагоны в качестве временного вида деятельности. Общее количество вагонов широкой колеи, выпущенных компанией Hindustan Aircraft в 1954 году, составило 158 штук.

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) была образована 1 октября 1964 года, когда Hindustan Aircraft Limited присоединилась к консорциуму, образованному в июне авиационным производственным комплексом ВВС Индии в Канпуре и производственными подразделениями, недавно созданнами для производства МиГ-21 по лицензии, а новые заводы планировалось построить в Корапуте, Насике и Хайдарабаде. Хотя HAL изначально не разрабатывала новые модели истребителей, за исключением HF-24 Marut, компания сыграла решающую роль в модернизации ВВС Индии. В 1957 году компания начала производство реактивных двигателей Bristol Siddeley Orpheus по лицензии на новом заводе, расположенном в Бангалоре. В 1980-х годах деятельность HAL резко возросла, что привело к разработке новых отечественных образцов авиатехники, таких как HAL Tejas и HAL Dhruv. HAL также разработала усовершенствованную версию МиГ-21 Микояна-Гуревича, известную как MiG-21UPG Bison (МиГ-21-93), которая увеличила срок его службы более чем на 20 лет. HAL также завоевала несколько многомиллионных контрактов от ведущих международных аэрокосмических компаний, таких как Airbus, Boeing и HoneywellВ марте 2017 года исполнительный директор HAL Т. Суварна Раджу объявил, что компания завершила разработку планов по программе модернизации производства., на производство запасных частей и двигателей для самолетов. В течение следующих 10 лет компания планирует произвести около 1000 военных вертолетов, в том числе Ка-226, по программам LCH (Light Combat Helicopter - легкий боевой вертолет) и ALH (Advanced Light Helicopter - перспективный боевой вертолет), а также более 100 самолетов. HAL будет производить вертолет в рамках соглашения о совместном предприятии с российскими оборонными предприятиями. Ка-226Т заменит парк устаревших вертолетов HAL Cheetah (лицензионная версия Аэроспасьяль SA 315В "Лама"). В течение следующих 5 лет HAL проведет масштабную модернизацию почти всего истребительного парка ВВС Индии, включая Су-30МКИ, Jaguar, Mirage 2000 и Hawker Siddeley Hawk, чтобы сделать их «более смертоносными». В период с 2018 по 2019 год компания планировала поставить ВВС 123 легких боевых самолета Tejas из расчета 16 самолетов в год. Производство перспективного ударного вертолета HAL Prachand, предназначенного для боевых действий в условиях высокогорья, осуществляется в недавно построенном ангаре для производства легких боевых вертолетов вертолётного подразделения комплекса HAL. В рамках политики «Сделано в Индии» и планирования увеличения доли экспорта оборонной продукции, для достижения цели в 5 миллиардов долларов к 2025 году, HAL планирует создать логистические базы в Индонезии, Малайзии, Шри-Ланке и Вьетнаме с приоритетной целью для Юго-Восточной Азии, Западной Азии и рынков Северной Африки. Они не только будут способствовать продвижению продукции HAL, но и станут сервисными центрами для обслуживания и ремонта авиатехники советского и российского производства.

Операционная деятельность и соглашения

HAL как одна из крупнейших аэрокосмических компаний в Азии, имеет годовой оборот более 3 миллиардов долларов США. Более 40% доходов HAL поступает от международных сделок по производству авиационных двигателей, запасных частей и других авиационных материалов. Неполный список основных операций, проводимых HAL, охватывает следующее:

Международные соглашения и контракты

Контракт на сумму 15 миллионов долларов США на поставку заготовок из стали и никелевых сплавов компании GE Aviation (подразделения General Electric) для ее программ по производству авиационных двигателей. Контракт на производство 1000 авиационных двигателей Honeywell TPE331 для компании Honeywell стоимостью 200 000 долларов США каждый (общая стоимость сделки оценивается в 200 миллионов долларов США). Контракт на экспорт композитных материалов на сумму 100 миллионов долларов и проект разработки беспилотного вертолета совместно с Israel Aerospace Industries Контракт на производство авиационных запчастей для Боинг на сумму 1 миллиард долларов США. Сделка на сумму 120 миллионов долларов США по производству Dornier 228 для швейцарской компании RUAG. Производство деталей для самолетов компании Airbus на сумму 150 миллионов долларов США. Контракт на сумму 30 миллионов долларов США на поставку авионики для малайзийского Су-30МКМ

Внутренние соглашения и контракты

Компания «Рособоронэкспорт» ведет переговоры о производстве дополнительного количества сверхзвуковых истребителей Су-30МКИ на территории Индии для нужд ВВС. Предполагаемая сумма контракта 3,2 миллиарда долларов США 200 легких боевых вертолетов HAL LCH для ВВС Индии и 500 вертолетов HAL Dhruv на сумму 5,83 миллиарда долларов США. Строительство аэрокосмического центра стоимостью 900 миллионов долларов США в Шамшабаде, штат Телингана Модернизация парка истребителей-бомбардировщиков SEPECAT Jaguar ВВС Индии на сумму 57 миллионов долларов США. Строительство учебный центр с симуляторами полетов стоимостью 55 миллионов долларов в Бангалоре в сотрудничестве с канадской компанией CAE.

Собственная продукция

За прошедшие годы HAL спроектировала и разработала несколько авиационных систем, таких как HF-24 Marut, Dhruv, Prachand.

HAL работает с использованием технологий, переданных от Организации оборонных исследований и разработок Индии, в сотрудничестве с Bharat Electronics в области авионики и Indian Ordnance Factory в области бортовых систем вооружения и боеприпасов. HAL поставляет Индийской организации космических исследований интегрированные ступени L-40 для ракет-носителей GSLV Mk II, топливные баки, линии питания ракет-носителей PSLV, GSLV MKII и GSLV MKIII, а также системы различных спутников.

Истребители

HAL HF-24 Marut - первый реактивный истребитель индийского производства, снят с производства в конце 80-х, производились версии Mk.1 и Mk.1T (произведено около 200 самолетов) HAL HF-73 - нереализованный проект сверхзвукового многоцелевого истребителя. HAL Tejas Mk.1 (40 поставлено в ВВС), Mk.1A (83 заказано), Mk. - индийский лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения. 2 (в процессе разработки и испытаний) Cухой/HAL FGFA - в конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA. Индийские военные посчитали, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения. HAL AMCA - перспективный средний боевой самолет — индийская программа по разработке малозаметного многоцелевого боевого самолета пятого поколения для ВВС и ВМС Индии, который также будет включать в себя технологии шестого поколения (в разработке). HAL TEDBF - двухдвигательный палубный истребитель HAL - многоцелевой боевой самолет с аэродинамической схемой «утка», который на данный момент разрабатывается для ВМС Индии.

Учебно-тренировочные самолеты

HAL HT-2 — http://www.airwar.ru/enc/other/ht2.html - учебно-тренировочный самолет, ставший первым самолетом индийской разработки, строившимся в больших количествах. Самолет был сформирован специалистами HAL в качестве учебно-тренировочного для начальной летной подготовки. За основу при проектировании был взят самолет De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. HAL-26 Pushpak — http://www.airwar.ru/enc/la/hul26.html - двухместный моноплан спроектированный и построенный в 50-е годы на основе американской модели Aeronca Chief — http://www.airwar.ru/enc/la/aeronca11.html. HAL HJT-16 Kiran - реактивный учебно-тренировочный самолет производства 60-х годов. HPT-32 Deepak — http://www.airwar.ru/enc/other/hpt32.html - поршневой учебный самолет первичной летной подготовки разработки конца 70-х годов. HTT-34 - турбовинтовая версия HPT-32. Не пошел в серийное производство из-за отсутствия потребности ВВС Индии в такой машине. HAL HJT-36 Sitara - реактивный учебно-тренировочный самолёт. Предполагается закупка от 200 до 250 HJT-36 для замены индийских УТС HJT-16 Kiran. HAL HTT-40 — http://www.airwar.ru/enc/other/htt40.html - турбовинтовой учебно-тренировочный самолет, в производстве с 2016 года. НТТ-40 позиционируется как самолет начальной и основной подготовки летчиков. ВВС заказали 70 самолетов этого типа HAL HLFT-42 - разработан как сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет нового поколения и служит усовершенствованным учебно-тренировочным самолетом для будущих истребителей HAL Tejas Mk2 и HAL AMCA.

Пассажирские самолеты

NAL Saras - лёгкий гражданский многоцелевой самолёт разрабатываемый совместно с индийской авиастроительной компанией National Aerospace Laboratories с 2004 года. Выпущено два прототипа. Indian Regional Jet (IRJ) - региональный авиалайнер, разрабатываемый совместно с Национальными аэрокосмическими лабораториями Индии. Планируется, что самолет будет турбовинтовым или реактивным вместимостью 80–100 пассажиров.

Вертолеты

HAL Light Utility Helicopter - легкий многоцелевой вертолет предназначенный для замены в ВВС Индии французских вертолетов Аэроспасьяль SA 315B «Лама» и Аэроспасьяль SA.316/SA.319 «Алуэт» III. Произведено 3 единицы, заказано 12. HAL Prachand - ударный вертолет, созданный для высокогорных условий применения. Проходит испытания. HAL Dhruv - многоцелевой вертолёт, разработанный при поддержке немецкого концерна Messerschmitt-Bölkow-Blohm. HAL Rudra - ударная модификация HAL Dhruv, оборудуется автоматической 20-мм пушкой, установленной на турельной установке и управляемым ракетным вооружением, например, ПТУР.

Беспилотные летательные аппараты

Lakshya PTA - разведывательный беспилотный летательный аппарат ВВС Индии. Состоит на вооружении с 2000 года. IAI-HAL NRUAV - БПЛА вертолетного типа разработанный HAL совместно с израильской Israel Aerospace Industries для нужд индийского флота TAPAS-BH-201 - средневысотный беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета, разрабатываемый по образцу MQ-1 Predator. Rustom 1 - средневысотный беспилотный летательный аппарат длительного пребывания в воздухе. Nishant - разведывательный беспилотный летательный аппарат. Первый полёт совершил в 1995 году. Предназначен для наблюдения, целеуказания, корректировки артиллерийского огня, оценки ущерба над вражеской территорией.

Двигатели

Криогенные ракетные двигатели

CE-7.5 — криогенный ракетный двигатель, разработанный Индийской организацией космических исследований для привода верхней ступени ракеты-носителя GSLV Mk-2. CE-20 — криогенный ракетный двигатель для питания верхней ступени ракеты-носителя LVM3.

Турбореактивные двигатели

PTAE-7 - реактивный двигатель для беспилотного летательного аппарата Lakshya PTA.

Турбовентиляторные двигатели

GTRE GTX-35VS Kaveri - проект турбовентиляторного двигателя с форсажной камерой, разрабатываемый для легкого многоцелевого истребителя HAL Tejas. HAL HTFE-25 - проект турбовентиляторного двигателя с тягой 25 кН, разрабатываемый для перспективных боевых самолетов.

Турбовальные двигатели

Safran Ardiden - турбовальный двигатель мощностью 1,400–2,000 л.с. (1,000–1,500 кВт) производящийся для боевых вертолетов HAL Dhruv. Совместная разработка с Safran Helicopter Engines. HAL HTSE-1200 («Hindustan Turbo Shaft Engine») — разрабатываемый турбовальный двигатель, предназначенный для вертолетов одномоторного класса массой 3,5 тонны и двухдвигательных вертолетов массой 5-8 тонн.

Лицензионная продукция

Истребители

Де Хэвилленд DH.100 «Вампир» - первый реактивный истребитель построенный HAL по лицензии (произведено более 300 единиц). МиГ-21 - более 600 произведенных самолетов в модификациях ФЛ, М, Бис. Folland Gnat - лицензионная версия имела название HAL Ajeet. Построено 89 самолетов. МиГ-27МЛ - всего поставлено из СССР и выпущено в Индии 210 самолётов. SEPECAT Jaguar - версии IS, IB, IM. Су-30МКИ - версия Су-30МК для Индии.

Учебно-тренировочные самолеты

Harlow PC-5 - первый самолет собранный и произведенный HAL Percival Prentice - британский учебно-тренировочный самолет, произведенный в количестве 66 штук по лицензии. Хокер Сиддли «Хок» - современный британский УТС. В планах производство 42 самолетов.

Пассажирские самолеты

Hawker Siddeley HS 748 - Серии 1 и 2 самолёта Avro 748 производились по лицензии в Индии компанией HAL под индексом HAL-748. Всего HAL построила 89 самолётов — 72 ВВС Индии (в транспортной версии) и 17 для авиакомпании Indian Airlines. Dornier Do 228 - построено 117 штук + фюзеляж, крылья и хвостовое оперение для производства модернизированного варианта Dornier 228 NG.

Вертолеты

Аэроспасьяль SA 315B «Лама» - в лицензионной версии HAL Cheetah. Аэроспасьяль SA.316/SA.319 «Алуэт» III - в лицензионной версии HAL Chetak.

Двигатели

Турбовентиляторные двигатели

Rolls-Royce Turbomeca Adour - двигатель для SEPECAT Jaguar (в версии Mk 811) и для Хокер Сиддли «Хок» (в версии Mk 871) производимых по лицензии. РД-33МК - двигатель для лицензионных МиГ-29К. АЛ-31ФП - двигатель для лицензионных Су-30МКИ. Honeywell TPE331 - двигатель для лицензионных Dornier Do 228.

Турбовальные двигатели

Turbomeca TM 333 - лицензионный двигатель для вертолета HAL Dhruv.

См. также

Организация оборонных исследований и разработок Военно-воздушные силы Индии

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Hindustan_Aeronautics&oldid=55175