Holden Special Vehicles

Материал из Wikibrand
Holden Special Vehicles
Holden Special Vehicles
Тип Частная компания
Дата основания 1987
Основатели Tom Walkinshaw
Расположение Клейтон, Австралия
Отрасль автомобильная промышленность ( МСОК: 2910 )
Продукция автомобиль
Сайт hsv.com.au (англ.)

Holden Special Vehicles — подразделение австралийской компании Holden по производству спортивных автомобилей, основанное 15 октября 1987 года и упразднённое 18 августа 2020 года.

Описание

Компания Holden Special Vehicles была основана в 1987 году. Её штаб-квартира располагалась в Клейтоне, штат Виктория.

Частная компания модифицировала модели Holden, такие как Commodore, Caprice, Statesman и Ute для продажи на внутреннем и экспортных рынках. Также компания модифицировала другие автомобили General Motors.

Автомобили, произведённые Holden Special Vehicles, как правило, обозначались аббревиатурой HSV. Тем не менее, в первые годы некоторые автомобили продавались под брендом Holden в Австралии, в то время как большинство автомобилей на Экспорт (за исключением Новой Зеландии и Сингапура) продавались под другими названиями (а именно, Vauxhall и Chevrolet Special Vehicles).

Модельный ряд

Avalanche

HSV Avalanche — полноприводный SUV, выпускавшийся с 2003 по 2005 год на базе Holden Adventra LX8. На его основе был разработан пикап с двойной кабиной, получивший название Avalanche XUV. Он являлся производной моделью от Holden Crewman Cross8. Комплектации:

VY (2003—2005) VZ (2005)

ClubSport

HSV ClubSport или Clubsport — полноразмерный Седан на базе CommodoreВ 1999 году была представлена более высокая спецификация — R8., который являлся самым продаваемым автомобилем бренда HSV с момента начала производства в 1990 году. Комплектации:

VN (1990—1991) VP (1991—1993) VR (1993—1995) VS (1995—1997) VT (1997—2000) VX (2000—2002) VY (2002—2004) VZ (2004—2006) VE (2006—2013) VF (2013—2017)

Coupé

HSV Coupé — Gran Turismo, выпускавшийся с 2001 по 2006 год на базе Holden Monaro. Комплектации:

VX (2001—2002) VX Series II (2002—2004) VZ (2004—2006)

Grange

HSV Grange — полноразмерный люксовый Седан на базе Statesman и Caprice. Комплектации:

VS (1997—1999) WH (1999—2003) WK (2003—2004) WL (2004—2006) WM (2006—2013) WN (2013—2016)

GTS

HSV GTS — полноразмерный высокопроизводительный Седан на базе Commodore. Комплектации:

В 1990 году компания HSV выпустила модели GTS с двигателями V6 для Новой Зеландии в комплектациях VN и VP. VP (1991—1993) VR (1993—1995) VS (1995—1997) VT (1997—2000) VX (2000—2002) VY (2002—2004) VE (2006—2013) VF (2013—2017)

Maloo

HSV Maloo — ют, выпускавшийся с 1990 года на базе Holden Ute. Комплектации:

VG (1990—1991) VP (1991—1993) VR (1993—1995) VS (1995—2000) VU (2000—2002) VY (2002—2004) VZ (2004—2007) VE (2007—2013) VF (2013—2017)

Senator

HSV Senator — полноразмерный люксовый Седан на базе Berlina и Calais, впервые представленный в 1992 году. Комплектации:

VP (1992—1993) VR (1993—1995) VS (1995—1997) VT (1997—2000) VX (2000—2002) VY (2002—2004) VZ (2004—2006) VE (2006—2013) VF (2013—2017)

SV88

HSV SV88 являлся первым автомобилем с шильдиком HSV. Он был запущен в производство в 1988 году на базе Holden Calais VL.

W427

HSV W427 был вышел в 2008 году на базе HSV E Series. Он оснащён двигателем LS7 V8 объёмом 7,0 л (7011 см3), мощностью 375 кВт (503 л. с.) при 6500 об/мин и крутящим моментом 380 Н⋅м при 5000 об/мин.

На базе Holden Commodore

VL

Модель Изображение Двигатель Мощность Крутящий момент Шины 0—100 км/ч (62 миль/ч) Торможение за 400 м (1/4 мили) Максимальная скорость
Holden Commodore SS Group A SV 4987 см3 V8 180 кВт (241 л. с.) при 5200 об/мин 380 Н⋅м при 4000 об/мин 205/55 VR 16 — Bridgestone RE71 6,9 сек. 15,1 сек.
SV88 4987 см3 V8 136 кВт (182 л. с.) при 4400 об/мин 355 Н⋅м при 3200 об/мин 205/55 VR 16 — Bridgestone RE71 8,98 сек. 16,44 сек.
SV F20 2962 см3 I6 114 кВт (153 л. с.) при 5200 об/мин 247 Н⋅м при 3200 об/мин 205/55 VR 16 — Bridgestone RE71
SV F20 Turbo (опционально) 2962 см3 I6 с турбонаддувом 150 кВт (201 л. с.) при 5200 об/мин 296 Н⋅м при 3200 об/мин 205/55 VR 16 — Bridgestone RE71 7,63 сек. 15,5 сек.

VN/VG/VQ

Модельный ряд:

Challenger (продавался в Канберре) Clubsport DMG90 (продавался в Квинсленде) GTS V6 (экспорт в Новую Зеландию) LS (VN (седан и универсал) — универсал продавался только в Новой Зеландии) LS (ют на базе VG V6) Maloo (ют с двигателем V8) Statesman 5000i Statesman 5000i Statesman SV90 Statesman SV93 SV LE (седан и универсал) SV89 (на базе Berlina) SV3800 SV5000 SV T-30 8-Plus

и

Holden Commodore SS Group A SV

Модель Изображение Двигатель Мощность Крутящий момент Шины 0—100 км/ч (62 миль/ч) Торможение за 400 м (1/4 мили) Максимальная скорость RRP (A$)
Holden Commodore SS Group A SV 4987 см3 V8 215 кВт (288 л. с.) при 5200 об/мин 411 Н⋅м при 4000 об/мин 235/45 ZR 17 — Goodyear Eagle 6,5 сек. 14,5 сек. 253 >$68,000 (из предполагаемых $50,000)

VP

Модельный ряд:

Clubsport Clubsport 5000i Sport Wagon GTS Maloo Senator Senator 5000i SV91 Nitron Formula HSV+6

VR/VS

Модельный ряд:

Clubsport (универсал выпускался только в комплектации VR) GTS Maloo Manta (только VS) Senator Statesman Grange (с серии VS Series III (1996))

Модель Изображение Двигатель Мощность Крутящий момент Шины 0—100 км/ч (62 миль/ч) Торможение за 400 м (1/4 мили) Максимальная скорость RRP (A$)
Clubsport 4987 см3 V8 185 кВт (248 л. с.) при 4800 об/мин 400 Н·м при 3600 об/мин 235/45 ZR17 — Bridgestone Expedia S-01 $49,790 (МКПП), $51,150 (АКПП)
GTS 5737 см3 V8 215 кВт (288 л. с.) при 4800 об/мин 475 Н·м при 3600 об/мин 235/45 ZR17 — Bridgestone Expedia S-01 6,2 сек. 14,6 сек. $65,975 (МКПП&АКПП)
Maloo 4987 см3 V8 185 кВт (248 л. с.) при 4800 об/мин 400 Н·м при 3600 об/мин 205/55 ZR16 — Bridgestone Expedia S-01
Senator 185i 4987 см3 V8 185 кВт (248 л. с.) при 4800 об/мин 400 Н·м при 3600 об/мин 235/45 ZR17 — Bridgestone Expedia S-01 $59,785 (МКПП&АКПП)
Senator 215i 5737 см3 V8 215 кВт (288 л. с.) при 4800 об/мин 475 Н·м при 3600 об/мин 235/45 ZR17 — Bridgestone Expedia S-01 $72,740 (МКПП&АКПП)
Manta 4987 см3 V8 185 кВт (248 л. с.) при 4800 об/мин 400 Н·м при 3600 об/мин 225/50 ZR16 — Bridgestone Expedia S-01 Седан: $45,360 (МКПП), $46,675 (АКПП)
Универсал: $48,640 (МКПП), $49,990 (АКПП)

VT

Модельный ряд VT:

Manta Clubsport GTS Senator Signature (на базе Calais) Senator Signature (универсал) Grange (на базе Caprice) Maloo (ют на базе серии VS) SV99 (99 единиц, выпускавшихся с 1999 по 2000 год) XU8 Модельный ряд VT Series II:

XU6 (V6) Clubsport Clubsport R8 GTS Senator Signature Grange Maloo

VX/VU

Модельный ряд (ранее): XU6 Clubsport Clubsport R8 Senator Signature Senator 300 Grange GTS Maloo. Модельный ряд (позднее):

XU6 Clubsport Clubsport R8 Senator Signature SV300 Grange Coupé GTO Coupé GTS Maloo Maloo R8 XU6-Maloo

Y Series

Модельный ряд:

Clubsport Clubsport R8 GTS Senator Senator Signature Grange Coupé GTO Coupé GTS Maloo Maloo R8 Avalanche (AWD)

Y II Series

Модельный ряд:

Clubsport Clubsport R8 Clubsport SE GTS Senator Senator Signature Grange Coupé GTO Coupé GTS Coupé4 (AWD) Maloo Maloo R8 Avalanche Avalanche XUV (AWD)

Z Series

Модельный ряд:

Clubsport Clubsport R Clubsport R8 Clubsport R8 Holden Racing Team Clubsport R8 Toll HSV Dealer Team SV6000 Grange Senator Senator Skaife Signature Coupé GTO Coupé4 AWD Coupé GTO LE Coupé Signature Maloo Maloo R8 Maloo R8 15th Anniversary Avalanche Avalanche XUV Crewman SS Thunder (4 поколение, 6,0 л)

E Series

Модельный ряд:

Clubsport R8 Clubsport R8 20th Anniversary Edition Clubsport R8 Tourer Clubsport GXP GTS W427 Senator Signature Senator SV08 Grange Maloo R8 Maloo GXP

E Series 2

Выпуск HSV E Series 2 начался в конце 2009 года. Цены начинались от 65990 долларов за Clubsport R8. Модельный ряд претерпел множество косметических изменений. Изменения коснулись бамперов, капота (позаимствован у Pontiac G8) и колёс.

E Series 3

Выпуск HSV E Series 3 начался 21 сентября 2010 года.

Модель MSRP (Цена в долларах) Мощность, объём двигателя
Maloo R8 $64,990 317 кВт (425 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
Clubsport R8 $67,990 317 кВт (425 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
Clubsport R8 Tourer $68,990 317 кВт (425 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
Maloo R8 SV Black Edition $67,990 317 кВт (425 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
Clubsport R8 SV Black Edition $71,990 317 кВт (425 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
Clubsport R8 Tourer SV Black Edition $72,990 317 кВт (425 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
Senator Signature $83,990 317 кВт (425 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
GTS $82,990 325 кВт (436 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
GTS 25th Anniversary $92,980 325 кВт (436 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л
Grange $88,990 325 кВт (436 л. с.) при 6000 об/мин, 6,2 л

Gen-F

Модельный ряд:

Clubsport R8 Clubsport R8 SV Black (350 единиц) Clubsport R8 Tourer Clubsport R8 25th Anniversary Clubsport R8 LSA Clubsport R8 Track Edition Grange GTS GTSR GTSR W1 GTS Maloo GTSR Maloo GTSR W1 Maloo (5 единиц) Maloo Maloo R8 Maloo R8 LSA Maloo R8 LSA 30th Anniversary Maloo R8 SV Black Senator Signature Senator SV

Другие модели

Несмотря на то, что большинство моделей HSV основаны на вариантах Holden Commodore, HSV также выпустил несколько автомобилей, основанных на других моделях линейки Holden.

Astra SV1800

HSV Astra SV1800 был выпущен в 1988 году на основе Holden Astra LD. Он оснащён тем же 1,8-литровым двигателем, что и стандартная модель, но одновременно имеет экстракторы, «спортивный» выхлоп и аэродинамический спортивный обвес.

VXR Turbo

HSV VXR Turbo — ребеджинг Vauxhall Astra, который импортировался из Бельгии с 2006 по 2009 год. Он оснащён 2,0-литровым четырёхцилиндровым турбодвигателем мощностью 176 кВт (236 л. с.) и крутящим моментом 320 Н⋅м в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией. Дополнительно автомобиль оснащён адаптивной системой подвески IDS (Interactive Driving System), а также ESC, антипробуксовочной системой, ABS и BA. В июле 2008 года была вышла специальная версия, получившая название «Nürburgring».

Jackaroo

Среднеразмерный Внедорожник HSV Jackaroo был вышел в июле 1993 года и представлял собой косметическую модернизацию Holden Jackaroo S (8DQ35), который был локализованной версией Isuzu Trooper. Второе поколение — HSV SE (8DS35) — было представлено в 1994 году.

SportsCat

SportsCat основан на Holden Colorado.

Colorado V8

Планы по выпуску мощной версии Holden Colorado с двигателем LT1 и 10-ступенчатой трансмиссией были отменены в 2020 году после закрытия HSV и Holden. Два прототипа были изданы с силовыми агрегатами, взятыми от прошедших краш-тесты Chevrolet Camaro. Один прототип был основан на HSV SportsCat, а другой — на североамериканском Chevrolet Colorado. Это был последний проект, над которым работала компания HSV, и он должен был получить новое название, одним из рассматриваемых вариантов был ThunderCat.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Holden_Special_Vehicles&oldid=55206