Pasažieru vilciens

Материал из Wikibrand
Pasažieru vilciens (Vivi)
Pasažieru vilciens (Vivi)
Тип государственное акционерное общество
Дата основания 2001
Расположение Рига, Латвия
Отрасль железнодорожный транспорт ( МСОК: 491 )
Продукция пригородные и междугородние пассажирские железнодорожные перевозки
Оборот €52,24 млн (2022)
Чистая прибыль 604 тыс. € ( 2022 )
Активы 84,4 млн € ( 2022 )
Капитализация €20 млн (16 января 2015)
Число сотрудников 1136
Материнская компания LDz
Сайт http://www.vivi.lv

Pasažieru vilciens (в переводе — «Пассажирский поезд», сокращённо PV), работающий под брендом Vivi (сокращенно от Vienā Vilcienā, в переводе — "В одном поезде") — компания в Латвии, занимающаяся перевозками пассажиров по ширококолейной железной дороге. Обслуживает 12 маршрутов, 4 из которых электрифицированы. На 2006 год в компании работало 1136 человек.

История

Компания основана 2 ноября 2001 года путём выделения из компании «Латвийская железная дорога» с уставным капиталом 25 тыс. латов. Изначально она дотировалась за счёт грузовых перевозок. При подготовке вступления Латвии в ЕС перекрёстные субсидии были запрещены, и дотации пассажирских перевозок взял на себя государственный бюджет страны. С 2002-го по 2008 год они выросли с 200 тысяч до 30,866 млн. латов.

Одновременно пригородное сообщение в рижском железнодорожном узле в начале 2000-х годов росло: в 2004 году «Pasažieru vilciens» перевёз 23,5 млн пассажиров, в 2005-м — 25,5 млн, в 2006-м — 27 млн.

К 2008 году подписанный акционерный капитал «Pasažieru vilciens» возрос с 25 тысяч до 14, 7 млн латов, ежегодно предприятие платило в бюджет свыше 2 млн евро налогов. Текущий ремонт подвижного состава осуществлял вагоноремонтный центр АО «VRC Zasulauks», что обходилось в 2005 году в 6,8 млн латов и обеспечивало бывшему депо Прибалтийской железной дороги 87 % годового оборота, составляя пятую часть текущих расходов «Pasažieru vilciens».

С учётом запрета перекрёстных субсидий в железнодорожном транспорте и большого объёма дотаций из госбюджета в 2008 году было решено преобразовать «Pasažieru vilciens» в государственное акционерное общество, исключив его из концерна «Latvijas dzelzceļš». Акции АО «VRC Zasulauks» остались во владении «Pasažieru vilciens».

С конца 2023 года «Pasažieru vilciens», одновременно с запуском новых электропоездов Škoda 16Ev, начинает работу под брендом "Vivi".

Маршруты

BS-table Шаблон:BS3
BS-table Шаблон:BS3
BS-table

Латвийские электрифицированные железные дороги — самые протяжённые в Прибалтике, общая их протяжённость — 249 км (ещё 12 км не используются). На сегодня имеются 4 электрифицированные линии: 1 линия: Торнякалнс — Тукумс II 2 линия: Рига — Елгава 3 линия: Рига — Скулте 4 линия: Рига — Айзкраукле

Железная дорога
Рига — Лиепая
Рига — Елгава
Рига — Айзкраукле
Рига — Плявиняс
Рига — Гулбене
Рига — Крустпилс
Рига — Даугавпилс
Рига — Краслава
Рига — Резекне
Рига — Зилупе
Рига — Скулте
Рига — Валга
Рига — Сигулда
Гулбене — Алуксне

Подвижной состав

Подвижной состав состоит из поездов и вагонов Рижского вагоностроительного завода. В распоряжении предприятия были 121 вагон дизель-поездов со средним возрастом 25 лет и 203 вагона электропоездов со средним возрастом 27–28 лет.

Поскольку к моменту создания компании срок их эксплуатации истёк или истекал, по предложению министра сообщения Айнара Шлесерса на Рижском вагоностроительном заводе была начата модернизация поездов с привлечением средств европейского фонда регионального развития ERAF.

В 2003 году 51 электропоезд был капитально отремонтирован на 3,1 млн латов из госбюджета Латвии.

В первый после вступления Латвии в ЕС период планирования (2004—2006 гг) из фонда ERAF было выделено финансирование в размере 10 769 560 латов, общая сумма заказа с привлечением бюджетных средств составила 17 024 734 лата (около 20 млн евро). На эту сумму на РВЗ был модернизирован 91 вагон электропоездов, в том числе 68 вагонов полностью и в 23 были модернизированы кабины машинистов и были установлены новые одностворчатые прислонно-сдвижные двери на входах в пассажирские салоны. При модернизации был полностью обновлён интерьер салонов с установкой мягких сидений, установлены новые окна, система кондиционирования и отопления.

В 2006 году в Фонде выравнивания ЕС было зарезервировано 19 млн евро на приобретение новых дизель-поездов, а на период планирования 2007—2013 гг. было запланировано 112,4 млн евро на приобретение новых электропоездов для модернизации Рижского пригородного железнодорожного сообщения.

31 декабря 2014 года был подписан договор о модернизации 19 вагонов дизель-поездов с объединением, включающим «VRC Zasulauks», Даугавпилсский локомотиворемонтный завод и Рижский вагоностроительный завод в соответствии с объявленным 22 августа 2013 года конкурсом. В итоге на линию в середине 2016 года должны были выйти 5 трёхвагонных состава и один четырёхвагонный.

Класс Тип Кол-во Год постройки
ЭР2 Электропоезд 108 1962 — 1984
ЭР2Т Электропоезд 23 1987 — 1996, 2000 — 2003
Škoda 16Ev Электропоезд 32 2022 — 2024
ДР1А Дизель-поезд 31 1973
ДР1АМ Дизель-поезд 10 1973
ДР1AЦ Дизель-поезд 6 2015

Зоновые тарифы

Внутри зоны стоимость проезда — 0,80 €, проезд до остановки следующей зоны прибавит к цене билета по 0,50 € для каждой зоны, исключением является цена проезда между зонами A и B, которая составляет 1,40 € (0,80 + 0,60 = 1,40). Компания Pasažieru vilciens с 01.04.2016 ввела тарифы оплаты проезда в пригородных поездах по зонам. Также есть пригородный межзонный тариф, составляющий 0,90 €/1,00 €. Айзкрауклеская линия A: Рига — Вагону Паркс — Яняварты — Даугмале — Шкиротава — Гайсма — Румбула — Дарзини B: Доле — Саласпилс — Саулкалне — Икшкиле — Яуногре — Огре — Парогре C: Циемупе — Кегумс — Лиелварде — Кайбала D: Юмправа — Дендрарий — Скривери E: Мулдакменс — Айзкраукле Тукумская линия A: Рига — Торнякалнс — Засулаукс — Депо — Золитуде — Иманта — Бабите B: Приедайне — Лиелупе — Булдури — Дзинтари — Майори — Дубулты — Яундубулты — Пумпури — Меллужи — Асари — Вайвари C: Слока — Кудра — Кемери — Смарде D: Милзкалне — Тукумс I — Тукумс II Скултская линия A: Рига — Земитаны — Браса — Саркандаугава — Мангали — Зиемельблазма — Вецдаугава — Вецаки B: Калнгале — Гарциемс — Гарупе — Царникава — Гауя — Лиласте C: Инчупе — Пабажи — Саулкрасты — Кишупе — Звейниекциемс — Скулте Сигулдская линия A: Рига — Земитаны — Чиекуркалнс — Югла B: Балтэзерс — Гаркалне — Криевупе — Вангажи C: Инчукалнс — Эгльупе — Силциемс — Сигулда Елгавская линия A: Рига — Торнякалнс — Биерини / Детская больница — Атгазене — Туриба — Тирайне — Баложи B: Яунолайне — Олайне — Далбе — Цена C: Озолниеки — Цукурфабрика — Елгава

Инциденты

1 июня 2022 года на сайт компании была совершена Кибератака, в конечном счете которой была прервана онлайн-продажа билетов на сайте компании и в мобильном приложении. Ответственность за атаку взяла на себя хакерская группировка NoName057(16).

Примечания

Ссылки

  • Сайт предприятия — http://www.pv.lv
  • Сайт предприятия
Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Pasažieru_vilciens&oldid=58677