Rochet-Schneider

Материал из Wikibrand
Rochet-Schneider
Rochet-Schneider
Тип Частная компания
Дата основания 1894
Основатели Эдуард Роше, Теофиль Шнейдер
Расположение Франция: Лион
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Автомобили
Сайт https://engineerine.com; https://gtue-oldtimerservice.de

Rochet-Schneider (рус. «Роше-Шнейдер») — французская автомобилестроительная компания, специализировавшаяся на выпуске легковых автомобилей под маркой Rochet-Schneider.

История

История компании начинается в 1894 году, когда Эдуард Роше, занимавшийся до этого производством Велосипедов вместе с отцом, совместно с Теофилем Шнейдером начал производство автомобилей. С 1895 по 1901 год предприятие произвело около 240 одноцилиндровых автомашин типа «Бенц». В 1903 году был обновлён дизайн автомобилей аналогично марки «Mercedes-Benz». В 1901 году начался выпуск моделей 8 CV с двухцилиндровым двигателем и 12 CV с четырёхцилиндровым двигателем. В 1903 году компания выпустила на рынок модель 20/22 CV. В 1906 году была разработана модель 18 CV с рабочим объёмом двигателя 4 400 см3. В 1907 году был издан первый автомобиль с шестицилиндровым двигателем с общим объёмом 10 900 см3.

В 1911 году выпускались автомобили с четырёхцилиндровым двигателем с общим объёмом 4 800 см3 и с шестицилиндровым двигателем с общим объёмом 5 5000 см3. После Первой мировой войны К 1923 году были обновлены дизайн автомобилей и вариации кузова. выпускалась модель 18 CV, а также новые модели 18 CV и 20 CV. В 1926 году автомобили компании приняли участие в 20-м Парижском автосалоне. «Rochet-Schneider» был представлен пятью моделями: Rochet-Schneider 12 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,030 мм (119 дюймов) по цене 42 000 франков; Rochet-Schneider 14 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,200 мм (130 дюймов) по цене 55 000 франков; Rochet-Schneider 18 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,400 мм (130 дюймов) по цене 50 000 франков; Rochet-Schneider 20 CV — 6-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,440 мм (135 дюймов) по цене 79 000 франков; Rochet-Schneider 30 CV — 6-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,570 мм (141 дюйм) по цене 67 000 франков. С середины 20-х годов компания переквалифицируется на грузовые автомобили, хотя легковые автомобили ещё производились: на 25 Парижском автосалоне была представлена модель Rochet-Schneider 26 CV с шестицилиндровым двигателем и рабочим объёмом около 5 литров.

В 1931 году другая лионская автомобилестроительная компания «BerlietВ 1932 году Rochet-Schneider была упразднена. » выкупила все активы предприятия «Rochet-Schneider». К этому моменту предприятие решило перенаправить свои усилия на производство грузовиков и автобусов.

Примечания

  • «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Oct] 1926). Paris: Histoire & collections. Nr.78s: 77. 2006.
  • «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1932 (salon [Oct] 1931). Paris: Histoire & collections. Nr. 80s: 78: (Bellu says engine size of the R–P 26CV was 4.5–litres but Georgano gives 5.4 litres). Publication year: 2002
  • Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. p. 484.
  • о переходе на грузовые автомобили (на англ.) — https://engineerine.com/classiccars/1920-rochet-schneider-type-16500/
  • https://engineerine.com/classiccars/1920-rochet-schneider-type-16500/

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Rochet-Schneider&oldid=59607