Schmitz Cargobull

Материал из Wikibrand
Schmitz Cargobull
Schmitz Cargobull
Тип Акционерное общество
Дата основания 1892; 134 года назад ( 1892 )
Основатели Хайнрих Шмитц
Расположение Германия: Альтенберге
Ключевые фигуры Андреас Шмитц (председатель Правления) Юрген Клуге (председатель Наблюдательного совета)
Отрасль Автомобильное машиностроение
Продукция Полуприцепы, Кузова, Прицепы
Оборот € 1,589 млрд (2014/2015 год)
Число сотрудников 4920 (2014/2015 год)
Сайт www.cargobull.com

Schmitz Cargobull AG — немецкий производитель седельных Полуприцепов, Прицепов и надстроек. Штаб-квартира компании находится в городе Хорстмар, местом регистрации акционерного общества является находящийся неподалёку Альтенберге (федеративная земля Северный Рейн-Вестфалия). В 2014, 2015 отчётных годах оборот этого предприятия составил 1,589 млрд ЕвроЧисло её сотрудников достигает 4920 человек., что делает компанию одним из лидеров европейского рынка. Акции предприятия в равных долях принадлежат семьям Хайнца Шмитца, Петера Шмитца и Бернда Хоффмана.

История компании

Основание и путь к успеху

История компании началась в городе Альтенберге ещё в 1892 году, когда её основатель Хайнрих Шмитц расширил кузницу, которой его семья владела более 100 лет, и занялся производством телег. С наступлением Автомобильной эры в конце 20-х годов предприятие стало развивать новую перспективную отрасль. Именно в это время оно перестало быть ремесленной мастерской и превратилось в промышленное производство. В 1928 году был вышел первый автомобильный Прицеп с массивными резиновыми шинами. В 1935 году начался выпуск седельных Полуприцепов и Сухогрузных прицепов с деревянным каркасом и металлической обшивкой. В 1950 году Шмитц создал первый изотермический Кузов для грузов, требующих соблюдения температурного режима.

Расширение, кризис и реструктуризация

1960-е годы стали временем активного роста предприятия, а в начале 1970-х годов, после первого нефтяного кризиса, мощный толчок его развитию дали крупные заказы с Ближнего Востока. Однако в 1980-х годах с началом ирано-иракской войны поставки в арабские страны прекратились, и компания Schmitz Cargobull оказалась в глубоком кризисе.

Политические реформы в Восточной Европе и воссоединение Германии дали деятельности компании новый импульс, которого хватило до середины 1990-х годов, когда заказов вновь не стало. По этой причине руководство компании провело кардинальную реструктуризацию её производственных процессов, ограничив ассортимент продукции четырьмя основными моделями, существенно сократив число необходимых запчастей, уменьшив срок изготовления и поставки продукции, а также снизив долю расходов на заработную плату сотрудников.

В марте 1999 года из-за низкого спроса был отменён биржевой выпуск акций предприятия, и с тех пор к данной идее руководство компании больше не возвращалось. В 2004/2005 отчётном году годовой оборот компании Schmitz Cargobull впервые в её истории превысил 1 млрд евро (1,21 млрд евро, выпущено 36 000 единиц техники). За 5 лет оборот компании удвоился, а число сотрудников увеличилось на 1 500 человек.

Компания сегодня

В 2007/2008 отчётном году торговый оборот компании перешагнул отметку в 2 млрд евро (2,14 млрд евро, 66 500 единиц техники). Во время мирового финансового кризиса 2009 года спрос на её продукцию заметно сократился, и в 2009/2010 отчётном году оборот компании уменьшился на 70 %, составив всего 660 млн евро (12 800 единиц техники). Однако уже в 2010/2011 отчётном году торговый оборот вновь преодолел миллиардный барьер и на сегодняшний день составляет 1,5 млрд евро.

В планах компании Schmitz Cargobull укрепление позиций на существующих рынках, а также выход на новые рынки сбыта. В ноябре 2012 года с китайской корпорацией Dongfeng Motor Company, Ltd. был подписан договор о создании совместного предприятия. Его целью является производство седельных полуприцепов для китайского рынка. В апреле 2013 года компания Schmitz Cargobull объявила о строительстве завода в Санкт-Петербурге, Россия.

Продукты и услуги

Ассортимент продукции Schmitz Cargobull содержит: седельные рефрижераторные полуприцепы, прицепы и кузова для перевозки продуктов питания и ценной продукции в секторе сухогрузных и низкотемпературных перевозок тентованные полуприцепы и бортовые тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь) седельные самосвалы для перевозки сыпучих грузов в области строительства и сельского хозяйства контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок прицепы и кузовы Кроме того, для некоторых моделей компания разработала особые модификации с повышенной устойчивостью, предназначенные специально для российского рынка.

Через дочерние предприятия Schmitz Cargobull предлагает своим клиентам следующие услуги: Schmitz Cargobull Finance: лизинг и аренда с возможностью последующего выкупа Schmitz Cargobull Parts & Services: запчасти и сервисное обслуживание Schmitz Cargobull Telematics: телематика трейлеров и услуги по передаче данных Schmitz Cargobull Trailer Stores: торговля подержанной техникой

Schmitz Cargobull в России

Предприятие Schmitz Cargobull работает на российском рынке с 1980-х годов. Первые поставки новых прицепов в Советский Союз были осуществлены в 1982 году. Заказчиком выступила транспортная компания «Совтрансавто».

В 2006 году было основано ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд», стопроцентное дочернее предприятие Schmitz Cargobull AG. Головной офис ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд» находится в Москве. В 2013 году компания Schmitz Cargobull AG запустила производственную линию в Санкт-Петербурге, но пока речь идёт о небольших объёмах выпуска. Ещё один, более крупный завод открыт на юге города в 2014 году.

Обслуживанием российских покупателей занимаются центры продаж компании в Москве и Санкт-Петербурге, а также многочисленные региональные представители. Кроме того, к услугам клиентов обширная сервисная сеть, состоящая из более чем 80 мастерских-партнеров на всей территории Российской Федерации.

Заводы

Главными рынками сбыта являются Западная, Северная, Центральная и Восточная Европа, а также Ближний и Средний Восток. Основная доля продукции компании производится в Германии, откуда идут поставки в другие страны. На территории Германии заводы компании расположены в городах Альтенберге, Фреден, Гота, Берлин и Тоддин, в Европе, вне Германии — в испанском городе Сарагоса, в литовском Паневежисе, а с 2014 года и в Санкт-Петербурге. В 2014 году открыт ещё один завод — в китайском городе Ухань. Во всех европейских странах компания Schmitz Cargobull представлена собственными центрами продаж или официальными дистрибьюторами, а её сервисная сеть содержит около 1200 авторизованных мастерских по всей Европе включая РФ.

Торговая марка

Существующее название компании Schmitz Cargobull с логотипом в виде синего слона появилось в конце 1980-х годов. До этого предприятие называлось Schmitz-Anhänger Fahrzeugbau GmbH und Co. KG.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Schmitz_Cargobull&oldid=60066