StreetScooter
| StreetScooter | |
|---|---|
| Тип | предприятие |
| Дата основания | 2010 |
| Расположение | Ахен, Кёльн, Северный Рейн-Вестфалия, Германия |
| Отрасль | промышленность |
| Сайт | b-on.com |
StreetScooter — Грузовой электромобиль, разработанный и созданный в Рейнско-Вестфальском техническом университете Ахена по заказу компаний DHL и Deutsche Post как развозной пикап для доставки посылок на адрес.
История
В июне 2010 года Ахим Кампкер и Гюнтер Шу основали компанию StreetScooter GmbH в Ахене, Германия. Компания разработала дешёвый электромобиль для перевозки на короткие расстояния. Электромобиль был специально разработан для использования в городских условиях и имеет ряд преимуществ перед традиционными бензиновыми автомобилями: более низкую стоимость владения, меньший расход энергии и нулевые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. StreetScooter был разработан как экономичная и экологически чистая альтернатива традиционным фургонам. StreetScooter GmbH сотрудничает с более чем 80 предприятиями среднего размера и многочисленными научно-исследовательскими учреждениями, такими как лаборатория станков WZL RWTH Aachen, в разработке и производстве электромобиля. Фургоны изготавливаются из переработанных материалов и работают на аккумуляторах, которые можно заряжать от сети или от солнечных батарей. Электромобиль стоит 5000 евро, не считая аккумулятора, который будет предлагаться на выбор заказчика. Это была исследовательская инициатива, в итоге переформированная в самостоятельное предприятие. В мае 2011 года концепция Zeitgeist впервые была продемонстрирована публике, а осенью последовал первый прототип Streetscooter Compact на Франкфуртском автосалоне. За ним последовала версия коммерческого транспортного средства Work.
Модификации
На основе базовой модели создано несколько модификаций машины: Пикап с открытым кузовом из алюминия и кабиной на 2 места, оптимизированный под перевозку посылок компании «DHL». Кузов свободен от колёсных арок и поэтому имеет ровный пол. Модель L представляет собой больший вариант StreetScooter Work — с увеличенной на 30 % грузоподъёмностью и почти двойным объёмом загрузки. Все машины имеют передний привод.
Характеристики
| Параметр | Work 20 | Work 40 | Work L |
|---|---|---|---|
| Мощность (КВт/Л. С.) | 48 (65) / 39 (53) | 48 (65) / 39 (53) | 48 (65) / 39 (53) |
| Аккумулятор | литиевый на 20 КВт/Ч
с зарядкой переменного тока (12 A, 230V) || литиевый на 40 КВт/Ч с зарядкой переменного тока (12 A, 230V) |
литиевый на 40 КВт/Ч с зарядкой переменного тока (12 A, 230V) | |
| Автономность (км) | 101 | 205 | 187 |
| Габариты (Д/Ш/В) | 4,741 / 2,087 / 1,859 | 4,741 / 2,087 / 1,859 | 5,840 / 2,087 / 1,859 |
| Масса снаряжённая/полная, кг | 1.460/2.180 | 1.595/2180 | 1.710/2600 |
| Полезная нагрузка, кг / полезный объём, куб.м. | 720/ 4,3 | 585/4,3 | 905/8 |
| Скорость, км/ч | 85 | 85 | 85 |
Ссылки
- Официальный сайт производителя — https://www.streetscooter.eu/
- Кюбельваген для Африки или обзор электротраков Германии — http://www.gruzovikpress.ru/article/14883-obzor-razrabotok-elektromobiley-v-germanii-kommercheskie-elektromobili-revolyutsiya-sverhu/
- Германская почта стала крупным производителем электромобилей — http://renen.ru/deutsche-post-a-major-manufacturer-of-electric-vehicles/
- Официальный сайт производителя
- Кюбельваген для Африки или обзор электротраков Германии
- Германская почта стала крупным производителем электромобилей