Transporte Aéreo Militar

Материал из Wikibrand

Transporte Aéreo Militar (TAM) — ныне недействующая боливийская авиакомпания, базировавшаяся в Ла-Пасе. Принадлежала ВВС Боливии и была создана с целью выполнения рейсов в сельские общины, где коммерческие авиакомпании отказывались работать в связи с низкой прибыльностью таких рейсов. Также конкурировала с пассажирскими авиакомпаниями на многих внутренних рейсах в Боливии. В сентябре 2019 года авиакомпания прекратила свою деятельность.

История

Авиакомпания начала свою деятельность 15 июня 1945 года. В 1955 году эскадрилья Боливийского воздушного транспорта приняла решение о начале коммерческого использования ТАМ. В 1953 году название было изменено на «Transporte Aéreo Militar». Изначально авиакомпания носила название «El Escuadrón de Transporte Aéreo» (ETA). Авиакомпания прекратила все рейсы с июля 2018 года по 27 марта 2019 года. Через некоторое время, авиакомпания вновь получила разрешение на возобновление полётов, но в течение этого периода не получила разрешения от местного авиационного регулятора. Это привело к тому, что 23 сентября 2019 года TAM пришлось прекратить свою деятельность.

Направления

Кобиха — Аэропорт имени капитана Анибала Араб Кочабамба — Международный аэропорт имени Хорхе Вильстерманна Гуаярамерин — Аэропорт Гуаярамерин Ла-Пас — Международный аэропорт Эль-Альто Риберальта — Аэропорт Риберальт Рурренабаке — Аэропорт Рурренабаке Санта-Крус-де-ла-Сьерра — Аэропорт Эль-Тромпильо Сукре — Международный аэропорт Хуана Азурдуй де Падилья Тариха — Аэропорт имени капитана Ориэль Леа Плаза

Флот

Происшествия и катастрофы

11 сентября 1962 года самолёт капитана Вальтера Арзе Рохаса разбился после того, как вместо авиационного топлива самолёт был обычным бензином. 12 февраля 1970 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-11 разбился при попытке аварийной посадки в аэропорту Лаха. Самолёт выполнял нерегулярный пассажирский рейс. Все пять человек находившиеся на борту выжили. 14 июля 1970 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-17 был повреждён и не подлежал ремонту в итоге аварии в международном аэропорту Эль-Альто, Ла-Пас. 4 мая 1971 года Douglas C-47 с регистрационным номером TAM-22 разбился в ближайшее время после взлёта из аэропорта Эль-Альто, Ла-Пас, во время грузового рейса в Аэропорт Эль-Хови. 25 сентября 1972 года Douglas C-47A с регистрационным номером TAM-24 был повреждён и не подлежал ремонту в конечном счете аварии в аэропорту Каранави. 19 января 1974 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-30 был повреждён и не подлежал ремонту при посадке с не выпущенными стойками шасси. 11 ноября 1974 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-34 потерпел крушение у горы Сората в ближайшее время после взлета из аэропорта Эль-Альто. 27 октября 1975 года CV-440 во время взлёта врезался в вулкан Серро-Колорадо, в результате чего погибли все 4 члена экипажа и 63 пассажира на борту. В самолёте находились военные и члены их семей. 18 марта 2011 года самолёт Xian MA60 с регистрационным номером FAB-96 с 33 пассажирами и экипажем на борту совершил аварийную посадку без передней стойки шасси в аэропорту туристической амазонской деревни Рурренабаке по прибытии из Ла-Паса. О пострадавших не сообщалось. 9 января 2012 года самолёт Xian MA60 с регистрационным номером FAB-96 с 16 пассажирами и 5 членами экипажа на борту совершил аварийную посадку без выпущенных шасси в Гуаярамерин по прибытии из Риберальты. Пострадавших нет, самолёт завоевал серьёзные повреждения.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Transporte_Aéreo_Militar&oldid=61742