Waggonfabriek L. Steinfurt
| Waggonfabriek L. Steinfurt | |
|---|---|
| Тип | бизнес |
| Дата основания | 1830 |
| Расположение | Восточная Пруссия: Кёнигсберг (ныне — Калининград) |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | железнодорожные вагоны, трамваи, сельскохозяйственное оборудование |
| Сайт | https://deutsche-biographie.de; https://vvm-museumsbahn.de |
Waggonfabrik L. Steinfurt (вагоностроительный завод Штайнфурт) — машиностроительное предприятие, существовавшее в Кёнигсберге. Выпускало железнодорожные вагоны, а также трамваи и сельскохозяйственные машины. С 1946 года — Калининградский вагоностроительный завод.
История
Основателем предприятия был кёнигсбергский промышленник и предприниматель Леопольд Штайнфурт (). В 1830 году он открыл фабрику, находящуюся на улице Бадергассе (район Альтштадт). Фабрика выпускала пожарные насосы, а также гидравлические прессы, установки для воздушного отопления, сельскохозяйственные машины. После смерти основателя в 1865 году во главе предприятия встал Йоханн Фридрих Хойманн ( В 1841 году предприятие переехало на новое место на улице Вайдендамм (ныне — ул. Октябрьская).) (более известный, как Фриц). Вскоре затем завод начал строить железнодорожные вагоны. В 1903 году предприятия купило территорию для строительства нового завода в районе Ратсхоф. Расположение новой производственной площадки были более удобным, поскольку в Ратсхофе была железная дорога. До этого вагоны, выпущенные на заводе на Вайдендамм, приходилось перевозить по улицам города. В 1946 году на материально-технической базе завода Штайнфурт был основан Калининградский вагоностроительный завод.
Продукция
Помимо вагонов, завод также выпускал трамвайные вагоны (моторные и прицепные). Уже в 1881 году завод строил вагоны для кёнигсбергской конки. Позднее, в 1899—1902 и 1924—1931 годах завод строил большие серии (несколько десятков) моторных и прицепных трамвайных вагонов для Кёнигсберга. Дополнительно, трамваи производства Штанйфурт поставлялись в трамвайные хозяйства Алленштайна (Ольштын) и Эльбинга (Эльблонг).
В 1946 году часть трамваев производства завода Штайнфурт было отправлено из Калининграда в трамвайное хозяйство Симферополя.
Наследие
Образцы подвижного состава, выпущенные заводом «Штайнфурт», сохранились в нескольких музеях и туристических железных дорогах, как в Германии, так и в других странах. В том числе, пассажирские вагоны производства «Штайнфурт» сохранились в железнодорожном музее в Аумюле (Германия) и на исторической железной дороге «Поезд 1900» (Train 1900) в Люксембурге. Также в Калининграде сохранились канализационные люки, произведённые на этом заводе.
Примечания
- Heumann, Fritz — https://www.deutsche-biographie.de/gnd139893822.html#ndbcontent
- https://www.deutsche-biographie.de/gnd139893822.html#ndbcontent
- https://web.archive.org/web/20160921200627/https://www.deutsche-biographie.de/gnd139893822.html#ndbcontent
- Henrik Karl Nielsen: Kaliningrad (Königsberg Pr.) Stadtverkehr, Stadtbild und Straßenbahn
- Коллектив авторов: Кёнигсберг Калининград: иллюстрированный энциклопедический справочник
- Dreiachsiger Nebenbahn-Durchgangwagen 2. und 3. Klasse Bromberg 1184 — https://www.vvm-museumsbahn.de/?id=au-C241
- https://www.vvm-museumsbahn.de/?id=au-C241
- https://web.archive.org/web/20201020061258/https://www.vvm-museumsbahn.de/?id=au-C241
- AMTF - ex KPEV B2C2 2324 — https://rail.lu/v/amtfkpevB2C2.htm
- https://rail.lu/v/amtfkpevB2C2.htm
- https://web.archive.org/web/20190224225630/http://rail.lu/v/amtfkpevB2C2.htm