Атомфлот

Материал из Wikibrand
Федеральное государственное унитарное предприятие атомного флота; (ФГУП «Атомфлот»)
Федеральное государственное унитарное предприятие атомного флота; (ФГУП «Атомфлот»)
Тип Федеральное государственное унитарное предприятие
Дата основания 26 мая 1960 ( 1960-05-26 )
Расположение Россия, Мурманск
Ключевые фигуры и. о. генерального директора Антонов Яков Михайлович
Отрасль Морской транспорт, Судоремонт
Число сотрудников около 2000
Материнская компания Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»
Сайт http://rosatomflot.ru/

ФГУП «Атомфлот», также известное как Росатомфлот — предприятие, в обязанности которого входит эксплуатация и обслуживание атомного гражданского ледокольного флота России для хозяйственного освоения Северного морского пути, начатого Советским Союзом. База судов расположена в городе Мурманске. Из-за вторжения России на Украину предприятие находится под санкциями всех стран Евросоюза, Великобритании, Канады, Украины, Швейцарии, Японии и Австралии.

История

Организация была основана 26 мая 1960 года в соответствии с Распоряжением Совета министров СССР от 3 апреля 1959 года № 824 под названием Ремонтно-технологическое предприятие (РТП) «База-92», и первоначально служило достроечной базой Адмиралтейского завода, предназначенное для обслуживания первого атомного ледокола «Ленин» (цифра 92 в названии предприятия — это порядковый номер урана в таблице Менделеева). В 1968 году предприятие было передано в состав Мурманского морского пароходства, где находилось до 1988 года.

Первоначально РТП «База-92» представляло собой участок на берегу Кольского залива с деревянным Причалом и немногочисленными деревянными постройками, в которых размещались склады и другие помещения для хранения оборудования и обслуживания первого атомного ледокола. В годы было развёрнуто строительство современного комплекса зданий и сооружений по проекту Государственного проектно-конструкторского и научно-исследовательского института морского транспорта «Союзморниипроект» (задание на проектирование было выдано в августе 1968 года; первая очередь комплекса была введена в эксплуатацию в 1981 году).

В 1988 году, в соответствии с Приказом Министерства морского флота СССР В 1998 году РТП «Атомфлот» было преобразовано в Федеральное государственное унитарное предприятие атомного флота (ФГУП «Атомфлот»). от 6 июня 1988 года № 83, РТП «База-92» было преобразовано в отдельную организацию — РТП «Атомфлот». После образования Росморречфлота Минтранса России, ФГУП «Атомфлот» было передано в его ве́дение.

В марте 2008 года, в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 20 марта 2008 года № 369, ФГУП «Атомфлот» из Росморречфлота было передано в состав Росатома, а с 28 августа 2008 года «Атомфлоту» были переданы суда с ядерной энергетической установкой и суда атомного технологического обслуживания (АТО), до этого находившиеся в доверительном управлении Мурманского морского пароходства.

Деятельность

Всего на атомных ледоколах, атомном лихтеровозе, судах АТО, находящихся на базе атомного флота Атомфлот, работает около 1000 человек. Командный состав проходит специальное обучение в Государственной морской академии имени адмирала С. О. Макарова в Санкт-Петербурге. Помимо грузоперевозок по Северному морскому пути, Атомфлот организует туристические круизы, прибыль от которых составляет 6—7 % в общей прибыли компании.

С 2008 года по июль 2018 года ФГУП «Атомфлот» возглавлял Вячеслав Рукша (сейчас он назначен директором дирекции Северного морского пути ГК «Росатом»). С февраля 2019 года гендиректором «Атомфлота» назначен Мустафа Кашка. В 2018 году атомными ледоколами было проведено 331 судно. Их общая валовая вместимость — 12,7 млн тонн, что на 5 млн тонн больше, чем годом ранее (+65 %). Этот рост связан с началом перевозок сжиженного природного газа из порта Сабетта.

Выручка ФГУП «Атомфлот» составила в 2018 году 6,806 млрд рублей (на 2,8 % больше, чем в 2017 году), производительность труда выросла за 2018 год на 3,6 % до 3 802 тыс. руб./чел.

«Атомфлот» рассчитывает к 2020 году достичь показателя в 800 заходов судов в Обскую губу, являющуюся драйвером всех арктических проектов.

Ледоколы

Основным активом Атомфлота являются атомные ледоколы. Их строительство началось в СССР в 1950-е годы вместе с развитием проекта мирного атома. Ледокол «Ленин». Первый советский атомный ледокол, 3 декабря 1959 года передан Министерству морского флота, которое разместило заказ на его строительство на Ленинградском Адмиралтейском заводе и горьковском военном заводе № 92. В создании судна участвовали также более 500 предприятий Советского Союза, а по уровню технологий атомный ледокол можно сравнить с космическим кораблём.

Атомные ледоколы класса Арктика

«Арктика» (1982—1986 «Леонид Брежнев») (1975) — в отстое с 2008 года, готовится к утилизации, вычеркнут из регистровой книги; «Сибирь» (1977) — законсервирован в 1993 году, готовится к утилизации, вычеркнут из регистровой книги; «Россия» (1985) — в отстое с 2013 года, идёт выгрузка отработанного топлива, готовится к утилизации; «Советский Союз» (1989) — в отстое с 2010 года, августе 2017 года принято решение о его утилизации; «Ямал» (1992) — в строю;

Атомный ледокол класса Арктика, вторая серия

«50 лет Победы» (2007) — в строю;

Атомные ледоколы класса Таймыр

«Таймыр» (1989) — в строю; «Вайгач» (1990) — в строю;

Атомный лихтеровоз с ледокольным носом класса Севморпуть

«Севморпуть» (1988) — в строю;

Пополнение флота

Кроме того, на Балтийском заводе сейчас строятся ледоколы ЛК-60Я проекта 22220 с реакторными установками РИТМ-200 (мощностью 175 МВт). Флагманский ледокол «Арктика» вступил в строй в 2020 году, первый серийный «Сибирь» в конце 2021 года, второй серийный «Урал» — в конце 2022 года. Мощность ЛК-60Я на валу составит 60 МВт, ледокол сможет проходить льды толщиной до трех метров. 23 августа 2019 года «Атомфлот» подписал с АО «Балтийский завод» соглашение на строительство третьего и четвёртого ледокола проекта 22220. Стоимость контракта — 100 млрд рублей (45 млрд из федерального бюджета, 55 млрд рублей — средства «Росатома» и «Атомфлота»). На данный момент — это самый дорогой контракт по строительству гражданских судов.

Также начата реализация проекта по строительству ледокола нового поколения «Лидер» (проект 10510). Его мощность на валу будет 120 МВт, мощность реакторов РИТМ-400 (315 МВт каждый). Новый ледокол был заложен под названием «Россия» 24 ноября 2020 года на верфи ООО СКК «Звезда» (Дальний Восток).

Прочая инфраструктура

Кроме атомных ледоколов, в распоряжении организации находится поддерживающая ледоколы инфраструктура:

Суда атомно-технологического обслуживания «Имандра» применяется как плавучая техническая база. «Лотта» используются для хранения твёрдых радиоактивных отходов, самостоятельно передвигаться не может. Судно «Лепсе» используется для транспортировки ядерного топлива, самостоятельно передвигаться не может. Судно «Володарский» (бывший лесовоз типа «Товарищ Сталин») использовалось как плавучее хранилище твёрдых радиоактивных отходов и вмещало 300 м³ грузов; в июле 2013 года было отбуксировано в губу Сайда для последующей утилизации на территории одноимённого населённого пункта; в 2014 году утилизация судна была завершена. «Серебрянка» — спецтанкер, вмещающий 1000 м³ жидких радиоактивных отходов. «Роста-1» — плавтехбаза дозиметрического мониторинга и контроля за радиационным фоном. Также в сфере ответственности организации находится судно-музей ледокол «Ленин» (1959). Объединённый арктический радио-навигационный отряд (ОАРНО) — навигационно-гидрографическое объединение обеспечивающие судоходство по Северному морскому пути с использованием сети контрольно-корректирующих станций морской дифференциальной подсистемы ГЛОНАСС/GPS.

Перспективы

ФГУП «Атомфлот» переведено под управление Государственной корпорации «Росатом» с 30 марта 2008 года. С 28 августа 2008 года в хозяйственное ведение предприятия переданы суда атомного ледокольного флота.

Скандалы

В январе 2014 года было закончено расследование уголовного дела о хищении бюджетных средств в госкорпорации «Росатом», длившееся более трёх лет. Перед судом предстали бывший заместитель главы госкорпорации Евгений Евстратов и пять его сообщников, среди которых действующий первый заместитель гендиректора ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. Мустафа Кашка обвиняется в подписании акта приёмки якобы построенных объектов от ФГУП «Атомфлот» на сумму 60 млн рублей.

Комментарии

Источники

Примечания

Литература

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Атомфлот&oldid=63553