Аэропракт

Материал из Wikibrand
ООО "Аэропракт"
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Дата основания декабрь 1991Игорь Стаховский. Самолет для эмира // газета "День" (Киев), № 7 от 19 января 2000
Основатели Юрий Яковлев; Олег Литовченко
Расположение Киев, ул. Полевая, 24
Отрасль Авиастроение
Продукция сверхлёгкие самолёты
Число сотрудников 40—50
Сайт http://www.aeroprakt.kiev.ua

Аэропракт — украинское предприятие-производитель сверхлёгких самолётов. Код ICAO: AEROPRAKT.

История

Компанию основали конструкторы ОКБ имени О. К. Антонова Юрий Яковлев и Олег Литовченко на основе ранее созданного любительского авиаклуба при АНТК имени Антонова. В 1991 году по заказу кооператива «ИТАКО-центр» был разработан первый самолёт Аэропракт А20 «Червонец» (который был продан заказчику за 10 тысяч рублей). Созданный при выполнении проекта запас материалов и денежные средства за выполнение ремонта разбитого румынского планера позволили построить ещё один самолёт в ангаре на аэродроме "Чайка" (который участвовал в конкурсах сверхлёгких самолётов в Чехии и Венгрии и был продан в Венгрии). Третий построенный А-20 был продан в лётную школу в Чехии, после чего заказы из ФРГ, России и Украины позволили начать серийное производство А-20..

В 1993 году конструкция А20 выиграла на слёте-конкурсе сверхлёгких аппаратов в Санкт-Петербурге.

В октябре 1996 года был построен первый опытный образец самолёта А-22 «Шарик», который также пошёл в серийное производство. В ноябре 1997 года по желанию заказчика был изготовлен опытный двухмоторный вариант самолёта А-20, получивший обозначение А-26. 23 марта 2008 года в районе села Наливайковка Макаровского района Киевской области разбился самолёт Аэропракт А-24, погибли управлявший самолётом Алексей Литовченко (один из основателей и ведущих специалистов компании "Аэропракт", выполнявший также обязанности пилота-инструктора) и два пассажира.

Сейчас компания прекратила производство А20 и серийно выпускает несколько модификаций модели Аэропракт A-22 и А-32.

Продажи

По состоянию на август 2018 года, предприятием было разработано восемь моделей самолётов, выпущено и продано более 1100 самолётов. За год предприятие выпускает около 80-90 самолетов, в 2018 году было выпущено 96 аппаратов.

Самолёты, выпускаемые компанией Аэропракт

Т-8 - двухместный учебный самолёт; А-11 - лёгкий многоцелевой самолёт; A-20 - двухместный «Ультралайт» с толкающим винтом (A-20CX - сельскохозяйственная модификация, A-20SC - спортивная); А-21 - лёгкий многоцелевой самолёт; A-22 - двухместный «Ультралайт» с тянущим винтом. На базе А-22 созданы самолеты А-22L, A-22L2 и А-22LS; А-23 - лёгкий многоцелевой самолёт; А-24 - легкая трехместная амфибия; A-26 - легкий двухмоторный двухместный самолет; А-27 - лёгкий многоцелевой самолёт; А-28 - легкий двухмоторный четырехместный самолет; А-32 - лёгкий многоцелевой самолёт; А-33 - лёгкий многоцелевой самолёт; А-36 - легкий двухмоторный двухместный самолет; А-37 - лёгкий многоцелевой самолёт; А-41 - легкий спортивный самолёт;

Курсивом отмечены самолёты, разрабатываемые и производимые в дочерней компании Аэропракт-Самара.

Дочерние компании

Аэропракт-Самара

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Аэропракт&oldid=63589