Глобал Портс

Материал из Wikibrand
Глобал Портс
Глобал Портс
Тип бизнес и публичная компания
Дата основания 2008
Расположение Санкт-Петербург, Россия Остров Русский, Владивостокский городской округ, Приморский край, Россия
Отрасль стивидорная
Число сотрудников 3400 чел. ( 2025 )
Сайт globalports.com

Глобал Портс — крупнейший специализированных морских контейнерных терминалов на российском рынке по пропускной способности и контейнерообороту по информации Ассоциации морских портов России (АСОП).

Терминалы «Глобал Портс» расположены в Балтийском и Дальневосточном морских бассейнах, которые являются ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков РФ.

Оператор управляет пятью морскими терминалами в России — «Петролеспорт», «Первый контейнерный терминал», «Усть-Лужский контейнерный терминал» и «Моби Дик» на Балтике, контейнерным терминалом в Приморском крае, а также двумя контейнерными терминалами в Финляндии — терминалы Multi-Link в Хельсинки и Котке. Также в структуру «Глобал Портс» входит тыловой терминал «Логистический парк «Янино»» под Санкт-Петербургом.

История

«Глобал Портс» образован в 2008 году на базе портовых активов Группы «Н-Транс». В холдинг вошли «Петролеспорт», контейнерный терминал «Моби Дик», Логистический парк «Янино» и 50 % нефтепродуктового терминала Vopak E.O.S.

В 2011 году Глобал Портс провёл IPO на Лондонской бирже. Вся компания была оценена в $2,35 млрд. Из этой суммы $100 млн получила сама компания, остальное — «Н-Транс». Общий объём размещения составил $534 млн. Free float составил 25 %.

В ноябре 2012 году компания, терминальное подразделение группы A.P. Møller — Mærsk, выкупила у «Н-Транса» половину их акций Глобал Портс, 37,5 % компании.

В 2013 году Глобал Портс купил «Национальную контейнерную компанию». В сделку вошли 100 % «Первого контейнерного терминала», 80 % «Усть-Лужского контейнерного терминала» и 100 % компании «Логистика-Терминал» (сухой порт на юге Санкт-Петербурга). За 100 % НКК отдала Глобал Портс $291 млн и 18 % собственных акций, в итоге чего доли основных акционеров Глобал Портс — «Н-Транса» и APM Terminals — снизились с 37,5 % до 30,75 %, доля акций в свободном обращении уменьшилась с 25 % до 20,5 %.

В 2017 году Глобал Портс продал «ТрансКонтейнеру» 100 % ЗАО «Логистика-Терминал».

В 2018 году ГК «Дело» выкупила у «Н-Транса» 30,75 % акций Глобал Портс.

В 2019 году Глобал Портс продал терминал Vopak E.O.S. в Эстонии.

В 2022 году ГК «Дело» увеличила долю в Глобал Портс до 61,5 %, выкупив акции, принадлежавшие APM Terminals.

В апреле 2023 года группа Глобал Портс произвел Делистинг своих глобальных депозитарных расписок с Лондонской фондовой биржи.

В декабре 2023 года Глобал Портс осуществил перерегистрацию с Кипра в российскую юрисдикцию — в специальном административном районе на острове Русский в Приморском крае зарегистрирована «Международная компания акционерное общество «Глобал Портс Инвестментс» (МКАО «ГПИ»).

В 2024 ГК «Дело» довела долю акций в Глобал Портс с 61,5 % до 91,25 %.

По результатам 2025 года контейнерооборот морских терминалов «Глобал Портс» снизился на 4.4%.

Активы

Общая мощность морских контейнерных терминалов Глобал Портс составляет 3 100 тыс. TEU (по пропускной способности склада), площадь терминалов — 454 га. Число сотрудников — 3 400 человек.

Первый контейнерный терминал

«Первый контейнерный терминал» — крупнейший и старейший контейнерный терминал России. Расположен в Большом порту Санкт-Петербург. Сформирован в 1973 году как первый специализированный контейнерный терминал в СССР. В 1998 году на базе контейнерного терминала санкт-петербургского порта было основано акционерное общество «Первый контейнерный терминал». ПКТ связан регулярным прямым сообщением с крупными азиатскими портами и соединён прямым железнодорожным и автомобильным сообщением с регионами России.

Петролеспорт

«Петролеспорт» — многофункциональный морской терминал, расположенный в Большом порту Санкт-Петербург на островах Гутуевский, Вольный, Гладкий и Гребёнка. Соединён прямым железнодорожным и автомобильным сообщением с регионами России. История терминала восходит к Лесному порту, созданному в конце XIX века. Осуществляет перевалку грузов различной номенклатуры – контейнеров, ро-ро, лесоматериалов, навалочных грузов, металлолома, металлоизделий, проектных грузов, в том числе тяжеловесного и негабаритного оборудования.

Дальневосточный терминал Глобал Портс

Терминал Глобал Портс в Приморском крае является одним из крупнейших терминалов на Дальнем Востоке России. Напрямую связан с Транссибирской магистралью — станция Находка-Восточная находится в 8 км от терминала. Осуществляет перевалку контейнеров импортного, экспортного, каботажного и транзитного направлений, а также генеральных грузов. Формирует ускоренные контейнерные поезда в центральную часть РФ, страны Оказывает все виды стивидорных и экспедиторских услуг, включая услуги современного склада комплектации (CFS), в том числе перетарку груза из автомобиля / вагона в контейнер и обратно. СНГ, Китай.

Усть-Лужский контейнерный терминал

«Усть-Лужский контейнерный терминал» — терминал в глубоководном порту Усть-Луга, расположенном в Лужской губе Финского залива. Первое судно на терминале было принято 29 декабря 2011 года. Обрабатывает контейнеры, навалочные грузы, в том числе по контейнерной технологии, проектные грузы. В 2024 году терминал УЛКТ увеличил гарантированную осадку у причалов с 12,1 м до 12,6 м и стал способен принимать суда стандарта «Панамакс».

Моби Дик

«Моби Дик» — морской грузовой терминал, расположенный в Кронштадтe на острове Котлин на входе в гавань Санкт-Петербурга. Входит в состав Большого порта Санкт-Петербург. Осуществляет перевалку контейнерных, навалочных, генеральных, крупногабаритных грузов и грузов ро-ро. Строительство терминала началось в 2000 году, а уже в июле 2002 «Моби Дик» обработал первое судно. Терминал имеет прямой доступ к КАД Санкт-Петербурга.«Моби Дик» входит в пункт пропуска через государственную границу «Морской грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Большой порт Санкт-Петербург» (Приказ Министерства транспорта РФ от 16 августа 2016 г. N 240 «Об открытии морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Большой порт Санкт-Петербург») и таможенный пост Балтийской таможни «Кронштадтский».

Логистический парк «Янино»

Логистический парк «Янино» — многофункциональный транспортно-логистический комплекс, «сухой порт». Построен в 2010 году, полноценно заработал с мая 2011 года Расположен в 1,5 км от Кольцевой автодороги Санкт-Петербурга, обладает развитой инфраструктурой, включающей контейнерный и железнодорожный терминалы, складской и таможенный комплексы..

Multi-Link Terminals

Компания Multi-Link Terminals Ltd Oy управляет двумя терминалами в Финляндии. Multi-Link Terminals была основана в 2004 году как стивидорное подразделение судоходной линии Containerships. Первым начал работу терминал в Западном порту Хельсинки, в 2005 году был введен в эксплуатацию терминал в Котке. Multi-Link Terminals принадлежит группе Глобал Портс (50 %) и CMA Terminals (50 %).

В 2008 году все операции из Западного порта Хельсинки были перенесены в новый морской порт Вуоссари в рамках программы по выводу грузовых терминалов из исторической части города. Среди перенесённых терминалов в новом порту начал работу и MLT-Helsinki.

РОЛИС

«Российские логистические информационные системы» (РОЛИС) — специализированный разработчик IT-систем для компаний, входящих в Глобал Портс, и других транспортных предприятий транспортной отрасли. Компания была сформирована в 2004 году на базе информационной службы «Первого контейнерного терминала». При участии РОЛИС ПКТ первым среди российских стивидорных компаний ввёл в документооборот электронную цифровую подпись (2009 год) и первым внедрил механизм электронного обмена данными с Федеральной таможенной службой РФ (2013 год), стал первым российским терминалом в России, обеспечившим полный Электронный документооборот на всех этапах обработки груза (2015) - а в 2020 году ПКТ первым из терминалов РФ перешёл на полностью безбумажное оформление экспортных и импортных грузов.

В 2024 году РОЛИС перешел из холдинга Глобал Портс в состав другого актива ГК «Дело» - компании «ДелоТех».

Рейтинговые оценки

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в 2018 году присвоило Global Ports рейтинговую оценку ruA со стабильным прогнозом, в 2019 рейтинг был повышен до ruA+ (подтверждён в 2020), в 2021 до ruAA. В 2022 году рейтинг снижался до ruAA-, в 2023 году вновь повышен до ruAA, однако в 2024 вновь понижен до ruAA- и закрепился на этом уровне (2024-2025). Рейтинговое агентство АКРА в 2024 году присвоило МКАО «ГПИ» рейтинговую оценку AA(RU) со стабильным прогнозом и подтвердило её в 2025.

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Глобал_Портс&oldid=64463