Гомельский подшипниковый завод
| Гомельский подшипниковый завод | |
|---|---|
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Дата основания | 1938 |
| Расположение | Республика Беларусь, Гомельская область, г. Гомель |
| Продукция | подшипники и шарики к ним |
| Материнская компания | Министерство промышленности Республики Беларусь |
| Сайт | https://gov.by; https://gomel.today |
Гомельский подшипниковый завод (Государственный подшипниковый завод № 12, ГПЗ-12; ) — бывшее белорусское предприятие, располагавшееся в Гомеле, специализировавшееся на производстве Велосипедных Подшипников. В 2012 году ликвидировано.
История
В 1938 году в Гомеле был основан ремонтно-подшипниковый завод. В связи с началом Великой Отечественной войны в 1941 году завод был эвакуирован в Свердловск (совр. Екатеринбург). В 1944 году завод восстановил работу, в 1949 году реконструирован и начал производство новых подшипников. В 1957 году преобразован в Гомельский государственный подшипниковый завод № 12. Завод подчинялся Главному управлению подшипниковой промышленности «Главподшипник» Министерства автомобильной промышленности СССР (в 1957—1965 годах — Совету народного хозяйства БССР. В 1976 году завод переименован в Двенадцатый Государственный подшипниковый завод. С 1986 года был подчинён Главное управление по производству подшипников качения «Главподшипник», с 1988 года — ГПО «Подшипник». С 1991 года — в подчинении Госкомитета Республики Беларусь по промышленности и межотраслевым производствам (с 1994 года — Министерство промышленности Республики Беларусь). В 1992 году завод преобразован в Арендное предприятие, в 2001 году — в Открытое акционерное общество.
В 1954 году завод освоил производство велосипедных подшипников и шариков к ним и стал основным поставщиком этой продукции для Минского мотовелозавода, а также поставлял продукцию на другие велосипедные заводы СССР.
Уменьшение объёмов производства на ММВЗ привело к осложнению положения предприятия. В 2004—2005 годах велись переговоры об организации производства на гомельском заводе производства малошумных подшипников для электродвигателей совместно с Европейской подшипниковой корпорацией, однако сделка не состоялась. В 2007 году завод подал заявление о признании себя банкротом. К этому времени на предприятии был занят 231 человек, доля государства составляла 96,9 %. В 2012 году завод был ликвидирован «в связи с неплатежеспособностью, имеющей устойчивый характер». Корпуса завода, расположенные в непосредственной близости от центра города, планировались для размещения крупного торгового центра. По утверждению новых арендаторов, в цехах предприятия было собрано 1,5 тыс. т металлолома.
Примечания
- http://fk.archives.gov.by/fond/107290/
- Открытое акционерное общество «Гомельский подшипниковый завод» Министерства промышленности Республики Беларусь — http://fk.archives.gov.by/fond/107290/ на сайте «Архивы Беларуси» (Фондовый каталог государственных архивов Республики Беларусь)
- Почему заводы Гомеля «вылетают в трубу»? Промышленное производство у нас сократилось по некоторым позициям в 100 раз — https://gomel.today/rus/news/gomel-15555/
- https://gomel.today/rus/news/gomel-15555/
- https://web.archive.org/web/20200613114707/https://gomel.today/rus/news/gomel-15555/
- ОАО «Гомельский подшипниковый завод» инициировало в хозяйственном суде возбуждение в отношении себя процедуры банкротства — http://www.bankrot.by/oa/854
- http://www.bankrot.by/oa/854
- https://web.archive.org/web/20200613114708/http://www.bankrot.by/oa/854
- Открытое акционерное общество «Гомельский подшипниковый завод» — https://kartoteka.by/unp-400051798
- https://kartoteka.by/unp-400051798
- https://web.archive.org/web/20200613114704/https://kartoteka.by/unp-400051798
- Что ждет подшипниковый завод? — https://gp.by/novosti/obshchestvo/news23634.html
- https://gp.by/novosti/obshchestvo/news23634.html
- https://web.archive.org/web/20200613114709/https://gp.by/novosti/obshchestvo/news23634.html