Порт Таллина

Материал из Wikibrand
Порт Таллина
Порт Таллина
Тип Государственная корпорация
Дата основания 1992
Расположение Таллин, Эстония
Ключевые фигуры Валдо Калм (Valdo Kalm, председатель правления)
Отрасль Морской транспорт
Собственный капитал 375,4 млн EUR (2020)
Оборот 107,3 млн EUR (2020)
Операционная прибыль 35,5 млн EUR (2020)
Чистая прибыль 28,5 млн EUR (2020)
Число сотрудников 465 (2020)
Сайт https://www.ts.ee/

Порт Та́ллина () — крупнейшая Портовая организация в Эстонии. Является государственной корпорацией, управляющей четырьмя портами: Таллинский пассажирский порт (порт Ванасадам) — базовый пассажирский порт в Таллине, расположенный в центре города, один из наиболее загруженных пассажирских портов Балтийского моря; порт Мууга — крупнейший грузовой порт Эстонии, расположенный в 13 км к северо-востоку от Таллина; Южный порт Палдиски — торговый порт в Палдиски, в 40 км к западу от Таллина; Порт Сааремаа — торговый и пассажирский порт на острове Сааремаа.

Деятельность

В 2000-х годах на транзит приходилось 84–85 % всех грузов, перевозимых морскими портами Эстонии (аналогичные показатели были и у Рижского и Вентспилсского портов Латвии). В 2006 году компания «Tallinna Sadam» обработала рекордные для себя 41,3 млн тонн грузов и рассчитывала на дальнейший рост, но в 2008 году, после конфликта, связанного с переносом советского монумента «Бронзовый солдат», объёмы Грузооборота составили менее 30 млн тонн.

В 2015 году грузооборот предприятия сократился ещё на 20 % — до 20 миллионов тонн — в связи с запуском терминалов российского порта Усть-Луга. По состоянию на 2020 год предприятие обработало примерно вдвое меньше грузов, чем 15 лет назад.

Источник Грузооборот 5 портов под управлением компании, млн тонн Изменение к пред. году, % Объем грузопотока, от грузооборота, % (транзит/импорт/экспорт) Грузооборот прочих портов Эстонии, млн тонн Грузооборот портов Эстонии, всего, млн тонн Пассажиропоток, млн чел Грузооборот портов восточного побережья Балтийского моря, млн тонн, справочно
1997 17,1 4,8
1998 21,4 5,4
1999 26,5 5,97 208,9
2000 29,3 +10,9 (74,8/10/14,9) 6,02 229,3
2001 32,3 +10,1 (75,9/9,8/13,5) 5,74 247,4
2002 37,9 +17,1 (79/11/10) 5,95 234,2
2003 37,6 -0,6 (82/8/10) 5,86 256,7
2004 37,4 +7 (83/8/9) 6,74 299,0
2005 39,5 +6 (85/7/8) 7,4 46,9 7,01 328
2006 41,3 +4 (84/8/7) 8,6 49,9 6,76 346
2007 36 -13 (82/10/8) 8,8 44,8 6,51 369
2008 29,1 -19 (77/12/11) 7,2 36,3 7,25 367
2009 31,6 +9 (83/9/7) 7,1 38,7 7,26 352
2010 36,6 +16 (81/10/9) 9,3 45,9 7,92 382
2011 36,5 -0,5 (80/10/10) 12,4 48,9 8,48 403
2012 29,5 -19,2 (76/12/12) 14,2 43,7 8,84 422
2013 28,2 -4,2 (75/13/12) 1,9 43,1 9,24 428
2014 28,3 +0,3 (74/12,8/13,3) 15,7 44 9,57 444
2015 22,4 -21 (65/17/18) 8,4 30,8 9,79 451
2016 20,1 -10 (58/19/23) 10,17 456
2017 19.2 -4,7 10,56 479
2018 20,6 10,6 534
2019 19,9 10,64
2020 21,3 4,33
2021 22,4 3,54
2022 17,8 7,03

Примечания

Литература

  • Руммель В. Ю.: Материалы для описания русских портов и истории их сооружения. Выпуск 12. Ревельский порт

Ссылки

  • Официальный сайт компании «Tallinna Sadam» — https://www.ts.ee/
  • Официальный сайт компании «Tallinna Sadam»