Рижская экспериментальная автомобильная фабрика

Материал из Wikibrand
Rīgas Eksperimentālā Automobiļu Fabrika
Тип бизнес
Дата основания 1947 год
Расположение Латвийская Советская Социалистическая Республика: Рига
Ключевые фигуры Всеволод Бахчиванджи (Основатель)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Легковые автомобили
Число сотрудников 47

Рижская экспериментальная автомобильная фабрика, РЭАФ () — небольшой Завод по выпуску легковых автомобилей, располагавшийся в Риге. Это был первый завод по производству автомобилей в послевоенной Латвии.

История

Завод начал свою работу в 1947 году, когда на базе небольшого металлообрабатывающего завода на ныне не существующей улице Алкшню на Саркандаугаве основали «Рижскую экспериментальную фабрику» (REF), которую позднее переименовали в «Рижскую экспериментальную автомобильную фабрику» (REAF). Инициатором был Всеволод Бахчиванджи — Инженер-капитан, брат знаменитого лётчика-испытателя Григория Бахчиванджи. Целью завода являлось создание и производство недорогого компактного автомобиля, в котором были заинтересованы мобильные подразделения Красной армии.

Тем не менее власти Латвии рассматривали выпуск автомобилей как опрометчивое решение. Целый год прошёл в обсуждениях и жалобах, пока Вилис Лацис не написал на одной из жалоб своё решение:

В 1948 году местные органы власти решили, что проектируемый автомобиль должен быть представлен до конца года. Только после этого этапа идея В. Бахчиванджи была профинансирована. Но несмотря на крупные Инвестиции в разработку автомобиля (около 1 млн рублей), за три года работы были продемонстрированы только два прототипа, которые показали низкие результаты на испытаниях в НАМИ, где решение комиссии было таковым:

Поэтому в 1951 году было принято решение о слиянии РЭАФ и Рижского авторемонтного завода № 2 и создании на их базе Рижской автобусной фабрики.

Разработки

РЭАФ-50

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Рижская_экспериментальная_автомобильная_фабрика&oldid=67240