Укрвоздухпуть

Укрвоздухпуть
Тип	акционерное общество
Дата основания	11.04.1923
Расположение	Харьков, Украинская ССР, СССР

Укрвоздухпуть () — авиатранспортное предприятие СССР, основанное в 1923 году и осуществлявшее свою деятельность на территории УССР, РСФСР и ЗСФСР с 1924 по 1929 год.

История

Учредительное собрание состоялось 11 апреля. Предприятие было образовано в начале 1923 года в виде акционерного общества с контрольным пакетом акций у государства. Учредителями выступили Общество авиации и воздухоплавания Украины и Крыма, Главное управление воздушного флота РККА (Главвоздухфлот) и Совнарком УССР. Председателем правления был выбран В. Н. Ксандров, начальник Воздушного Флота Украинского военного округа В. Ю. Юнгмейстер стал техническим директором, а начальник транспортного отдела Уполномоченного Наркомата внешней торговли при СНК УССР Н. Л. Стамо — коммерческим директором. Первоначальный капитал общества составил 550 тыс. рублей золотом. Летом этого же года было закуплено 6 самолётов Дорнье Комета. В октябре на собрании общества был выбран высший руководящий орган предприятия — совет в составе 14 человек. Главой Совета стал председатель СНК УССР В. Я. Чубарь, а его заместителем — командующий войсками Украины и Крыма М. В. Фрунзе.

Воздушные сообщения предприятие открыло 25 мая 1924 года рейсами Харьков — Елисаветград — Одесса и Харьков — Полтава — КиевСтоимость перелёта пассажира до Одессы составляла 60 рублей и 45 рублей до Киева.. Рейс на Одессу выполнялся один раз в неделю, и дважды в неделю на Киев. 1 октября воздушная навигация была завершена до следующей весны. За первый сезон на регулярных авиалиниях было перевезено 280 пассажиров, 137 кг почты и 519 кг груза. В том же 1924 году новым директором-распорядителем общества вместо Ксандрова стал В. Н. Макогон.

В 1925 году «Укрвоздухпуть» приобрёл ещё 7 самолётов Дорнье Комета. В итоге появились новые авиалинии: ежедневная на Москву и дважды в неделю на Ростов-на-Дону. Помимо почтово-пассажирских рейсов авиакомпания выполняла работы по аэрофотосъёмке. За сезон 1925 года, завершившийся 1 октября, было перевезено 1551 пассажир 6,8 т почты и 11,6 т грузов.

В 1925 году «Укрвоздухпуть» объединился с обществом «Закавиа» — в первом был сформирован отдел воздушных сообщений по Кавказскому региону. Авиакомпания стала выполнять перелёты на Кавказ и за границу — в Иран. Общество регулярно субсидировалось государством. Так на 1928/1929 Хозяйственный год «Укрвоздухпуть» завоевал субсидию в размере 1,8 млн рублей. Согласно постановлению СНК СССР от 10 декабря 1929 года общества «Добролёт» и «Укрвоздухпуть» были объединены во всесоюзное общество «Добролёт», слияние было осуществлено в начале 1930 года.

Примечания

Большая энциклопедия транспорта
Мараев Р. В., Андерсон Л.: Украинское акционерное общество воздушных сообщений «Укрвоздухпуть»
Кореняко А.: Крылья «Страны огней». Авиаперевозки по-азербайджански
Мараев Р. В.: Всё с нуля
Контрольные цифры народного хозяйства СССР на 1928/1929 год
Гражданский воздушный флот СССР. Статистико-экономический справочник за 1934-1936