Чехословацкое морское пароходство
| Чехословацкое морское пароходство | |
|---|---|
| |
| Тип | бизнес и предприятие |
| Дата основания | 1 апреля 1959 |
| Расположение | Прага, Чехия |
| Отрасль | индустрия перевозок |
| Собственный капитал | 220 млн чешская крона ( 31 декабря 2019 ) |
| Оборот | 15,1 млн чешская крона ( 2019 ) |
| Операционная прибыль | −919 тыс. чешская крона ( 2019 ) |
| Чистая прибыль | 49,9 млн чешская крона ( 2019 ) |
| Активы | 224 млн чешская крона ( 31 декабря 2019 ) |
| Число сотрудников | 3 чел. ( 2019 ) |
| Сайт | https://namorniplavba.cz; https://namornik.org |
Чехословацкое морское пароходство () — государственная судоходная компания Чехословакии, основанная в 1959 году. Просуществовала до 1994 года.
История
Суда Первой Чехословацкой Республики
Корабли под флагом Первой республики отправились в плавание уже в 20-х годах. Первым таким кораблём стала Шхуна Kehrwieder. По Версальскому мирному договору и Барселонской декларации было разрешено использовать на торговых судах флаги государств, не имеющих выхода к морю. Этот договор был ратифицирован Чехословакией в 1924 году. Был заключён договор с Веймарской республикой об аренде портов Гамбург (район Молдаухафен) и Штеттин.
Первая Чехословацкая республика отправила офицеров на обучение в Югославию. Под флагом республики ходили корабли, которые принадлежали компании Baťa или некоторым иностранным компаниям. К началу Второй мировой войны у Чехословакии имелось около 80 профессиональных офицеров.
Создание государственного предприятия
18 сентября 1953 года было создано акционерное общество ČechofrachtВ ближайшее время после этого изменилось состояние внешнеторгового предприятия, в чьи обязанности входило также морское судоходство и торговля., предшественник Чехословацкого пароходства. В феврале 1959 года указом министерства торговли Чехословакии было создано Чехословацкое морское пароходство. Первый рейс торговые корабли под флагом Чехословакии выполнили в апреле 1959 года.
Так как Чехословакия не имела выхода к морю, корабли строились в портах Польши, Югославии, Болгарии или Японии. Чехословацкие корабли торговали с Китаем и Кубой, но с США торговля не велась. В 1984 году у Чехословакии было 14 судов: Košice, Vítkovice, Blaník, Sitno, Radhošť, Kriváň, Praha, Mír, Bratislava, Třinec, Orlík, Slapy, Lipno и Ostrava. Товары чехословацкой промышленности распространялись по всему миру.
Упразднение компании
В 1992 году компанию приватизировали. Спустя два года название компании изменили на Чехословацкий морской круиз. В 1995 году главным акционером компании стала Stratton Investments.
Чешские и словацкие моряки продолжают работать под руководством бывших дочерних компаний ČNP, особенно под C.O.S. — Crew Management. Сейчас в общей сложности у этих компаний насчитывается около 15 судов.
Флот
| Год | Имя |
|---|---|
| 1959 | Republika I. |
| 1959 | Julius Fučík |
| 1959 | Lidice |
| 1959 | Mír I. |
| 1959 | Dukla |
| 1959 | Ostrava |
| 1959 | Orava I. |
| 1959 | Kladno |
| 1960 | Orlík I. |
| 1960 | Pionýr |
| 1961 | Slapy I. |
| 1961 | Odra |
| 1961 | Labe I. |
| 1963 | Jiskra |
Примечания
- Pacovský J., Podlena V.: Československé námořní loďstvo
- http://www.namorniplavba.cz/cnp/41.html
- Komentáře — http://www.namorniplavba.cz/cnp/41.html, Československá námořní plavba
Ссылки
- HISTORIE NÁMOŘNÍ PLAVBY — http://www.namorniplavba.cz/
- History of Czechoslovak Ocean Shipping (www.namornik.org) — http://www.namornik.org/tag/cnp/
- National Archive of Czech Republic, number 1128 — https://web.archive.org/web/20120206014647/http://nacr.cz/sua/fondy/1611a.htm
- HISTORIE NÁMOŘNÍ PLAVBY
- History of Czechoslovak Ocean Shipping (www.namornik.org)
- National Archive of Czech Republic, number 1128