224 лётный отряд

Материал из Wikibrand
224 лётный отряд
Дата основания 1993
Расположение Москва
Сайт http://224lo.ru/

224 лётный отряд, полное наименование Открытое акционерное общество «Государственная авиакомпания „224 Лётный отряд“» — российское Авиационное предприятие, являющееся дочерней структурой Министерства обороны Российской Федерации. Авиакомпания Авиакомпания осуществляет свою деятельность в соответствии с уставом, утверждённым Министром обороны Российской Федерации. обеспечивает транспортные авиационные перевозки в интересах государственных структур, а также выполняет нерегулярные грузовые коммерческие перевозки в России и за рубежом. Из-за российского вторжения на Украину отряд находится под санкциями всех стран Евросоюза, США, Великобритании и ряда других государств

История

Первоначально 224-й отдельный транспортный авиаотряд был сформирован в 1979 году для обеспечения перевозок во время войны в Афганистане. В целях конспирации отряд был формально приписан к МГА СССР, но комплектовался экипажами и самолётами Ан-12 из полков ВТА и выполнял функции советнической эскадрильи. Отряд находился в Афганистане с августа 1979 по ноябрь 1988 года.

В современной истории Государственная авиакомпания «224-й Лётный отряд» была создана на базе 12-й военно-транспортной авиационной дивизии ВВС РФ в соответствии с распоряжением Президента Российской Федерации от 15 января 1993 года № 37-рп «Об обеспечении деятельности 223 и 224 лётных отрядов Минобороны России» для воздушных перевозок по заданиям Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России). С этого года началось выполнение грузовых перевозок рейсов с использованием самолётов Ил-76 и Ан-124 566-го втап. В условиях недофинансирования Вооружённых Сил вырученные от перевозок средства помогали несколько улучшить финансовое положение ВВС. В 2008 году в пределах военной реформы и для упрощения деятельности компании на международном рынке в соответствии Указом Президента Российской Федерации от 15 сентября 2008 г. № 1359 «Об открытом акционерном обществе „Оборонсервис“» авиакомпания была преобразована в Открытое акционерное общество. 100% компании принадлежит государству в лице дочерней компании Минобороны ОАО «Авиаремонт».

Деятельность

Авиакомпания эксплуатирует самолёты, находящиеся на балансе ВВС России. Полёты в соответствии с планом лётной подготовки и задачами, выполняемыми ВВС, выполняются в рамках структуры 6955-й авиационной базы, в соответствии с регламентами и документацией ВВС России. Одновременно, в соответствии с учредительными документами, под «Флагом» 224-го лётного отряда осуществляются пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях для решения народнохозяйственных задач с соблюдением требований, принятых в гражданской авиации, и под контролем Министерства обороны Российской Федерации. Также «флаг» и позывные 224-го лётного отряда периодически используется для воздушных перевозок за границу в интересах ВВС. Самолёты Ил-76, дислоцирующиеся на аэродромах Мигалово, Таганрог-Центральный и Оренбург-2, обеспечивают главным образом перевозки в интересах Управления делами Президента Российской Федерации. В частности, именно самолёты авиакомпании доставляют в пункты назначения автомобильные кортежи для перевозки первых лиц России. Самолёты Ан-124, дислоцирующиеся на аэродроме Сеща, выполняют широкий круг перевозок сверхтяжёлых и негабаритных грузов по всему миру, включая Северную Америку (соответствующее разрешение Департамента Транспорта США было предоставлено на 2 февраля 2010 года). В силу наличия уникальной техники Ан-124 авиакомпании выполняли военные перевозки по соглашениям между Российской Федерацией и другими странами, как например в ходе операции «Сервал» и Операции НАТО в Афганистане.

Согласно уставу авиакомпании, её самолёты имеют право на осуществление парашютного десантирования грузов и десантников с воздуха. Статус двойного подчинения авиакомпании, противоречия в учредительных документах и российском законодательстве, которое запрещает военнослужащим заниматься коммерческой деятельностью, не раз делали авиакомпанию объектом проверок надзорных органов. По состоянию на 2013 год большинство данных проблем не решены. Самолёты авиакомпании окрашены в цвета Аэрофлота СССР.

Флот

Парк воздушных судов авиакомпании «224-й лётный отряд» (на июнь 2015 год) .
Тип Количество Примечания
Ан-124 9 RA-82010, RA-82013, RA-82014, RA-82030, RA-82032, RA-82035, RA-82037, RA-82039, RA-82040,
Ил-76МД 18
RA-76686, RA-76713, RA-78750, RA-78762, RA-78816, RA-78817, RA-78818, RA-78831, RA-78834, RA-78835, RA-78838, RA-78840, RA-78842, RA-78844, RA-78845, RA-78796

Санкции

19 мая 2023 года, на фоне вторжения России на Украину, 224-й лётный отряд попал под блокирующие санкции США за перевозку личного состава и техники ЧВК “Вагнер” в страны где действует частная военная компания. Под санкции также попал 41 самолёт лётного отряда. 11 января 2024 года под санкции США попал директор лётного отряда Владимира Михейчик как причастный к передаче и использованию Россией баллистических ракет из КНДР, также в санкционный список были включены четыре самолета отряда, которые использовались для транспортировки ракет. 22 февраля 2024 года, по аналогичным основаниям, санкция ввела Великобритания. 23 февраля 2024 года отряд включён в санкционный список стран Евросоюза так как он «перевозит военную технику и снаряжение, работает под управлением МО РФ, и поэтому поддерживает своими действия агрессивную войну против Украины». По аналогичным основаниям отряд находится под санкциями Швейцарии, Украины, Новой Зеландии, Канады и Австралии.

Происшествия

29 августа 2009 года в аэропорту Гданьска Ил-76 авиакомпании (RA-78842), доставивший автомобильный кортеж в преддверии визита Владимира Путина, во время руления из-за ошибки наземных служб задел крылом мачту освещения и завоевал незначительные повреждения.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=224_лётный_отряд&oldid=49467