Ala Littoria
| Ala Littoria | |
|---|---|
| Тип | S.A. |
| Дата основания | 1934 |
| Расположение | Италия |
| Сайт | https://flickr.com; https://flightglobal.com |
Ала Литтория (; дословно «Крылья Ликтории» или «Крылья Фашизма») — ныне не существующая итальянская государственная авиакомпания, созданная в 1934 году путём слияния четырёх ранее существовавших авиакомпаний. В годы Второй мировой войны обеспечивала авиационные перевозки итальянской армии. К концу войны прекратила деятельность.
История
К 1930-м годам в Королевстве Италии имело по меньшей мере четыре гражданских авиаперевозчика: Società Aerea Mediterranea (SAM), Società Anonima Navigazione Aerea (SANA), Società Italiana Servizi Aerei (SISA) и Aero Espresso Italiana (AEI). В то время перелёты самолётами были дорогим удовольствием, доступным только состоятельным людям, а потому после Великой Депрессии, которая затронула и Италию, было принято решение объединить все итальянские авиакомпании в одну государственную, с тем, чтобы сделать авиаперевозки населения более доступными, а случае необходимости мобилизовать воздушный флот.
Новая авиакомпания основанная 28 октября 1934 года завоевала название Ala Littoria или дословно «Крылья Фашизма». Такое название было выбрано неслучайно. Поскольку в Италии того времени, как и в других странах, большое внимание уделялось авиации, её популяризации, престижу, а страной правил фашистский режим Бенито Муссолини.
Ala Littoria завоевала весь флот предыдущих четырёх авиакомпаний, состоявший из самолётов марок Savoia-Marchetti, Dornier, Junkers, Fokker. Самолёты Ala Littoria выполняли как внутренние, так и международные рейсы в десятки аэропортов мира. С вступлением Италии во Вторую мировую войну флот Ala Littoria и сама авиакомпания были мобилизованы для нужд ВВС страны и участвовала в пассажирских транспортных перевозках на фронты в которых принимали участие итальянские войска. После окончания войны компания полностью прекратила своё существование.
Аэропорты назначения компании
Италия
В списке указаны и города европейских территорий принадлежавших в то время Королевству Италии. Альгеро, Анкона, Болонья, Бриндизи, Кальяри, Катания, Фиуме, Генуя, Луссино, Милан, Неаполь, Палермо, Пола, Римини, Родос, Рим, Сиракузы, Трапани, Триест, Венеция, Зара.
Северная и Восточная Африка
Аддис-Абеба, Асмэра, Массауа, Асэб, Дэссе, Дыре-Дауа, Гамбеа-Дембидолло, Джимма, Гондэр, Горрахай, Лехемти-Асоса, Могадишу, Негелле, Бенгази, Триполи.
Европа
Афины, Барселона, Белград, Берлин, Бухарест, Кадис, Констанца, Малага, Мальта, Марсель, Мюнхен, Пальма, Париж, Салоники, Севилья, Тирана, Вена.
Ближний Восток и Африка
Багдад, Басра, Каир, Джибути, Хайфа, Хартум, Мелилья, Тетуан, Тунис, Вади-Хальфа.
Воздушный флот
По состоянию на 1940 год, воздушный флот компании составляли 74 самолёта и 39 гидропланов. Гидропланы: CANT Z.506 — 14 Macchi M.C.94 — 8 Savoia-Marchetti S.66 — 16 Dornier Do J — 1
Самолёты: Breda Ba.44 — 4 Caproni Ca.133 — 10 Savoia-Marchetti S.71 — 3 Savoia-Marchetti S.M.73 — 18 Savoia-Marchetti S.74 — 3 Savoia-Marchetti SM.75 — 36
Кроме того, в различное время в его состав входили 8+3 Junkers Ju 52, 3 Macchi M.C.100 и другие самолёты
Аварии и катастрофы
На счёту компании около двух десятков аварий, из них не примерно половина с человеческими жертвами.
30 апреля 1938 года, во время полета из Тираны через Бриндизи в Рим, самолёт Savoia-Marchetti SM.73 I-MEDA разбился близ Маранолы, примерно в 100 километрах от Рима. Все 19 человек, находившихся на борту, погибли.
См. также
Linee Aeree Transcontinentali Italiane (LATI) Linea dell'Impero Gruppo Sportivo Ala Littoria
Источники
Paolo Ferrari (a cura di), L'aeronautica italiana. Una storia del Novecento, Milano, Franco Angeli Storia, 2005, ISBN 88-464-5109-0. Guido Mannone, Le Ali del Littorio - Piccola Storia dell'Aviazione Civile Italiana, Milano, Grafica Bierre, 2004. Castellani Antonio e Balis Crema Luigi, Da Ala Littoria ad Alitalia. Passato e futuro del trasporto aereo in Italia, in Scienza & cultura, Universitalia, 2014, pp. 440, ISBN 978-88-6507-613-2.
Примечания
- , eingesehen am 17. Dezember 2014
- The Italian Disaster (pages 442) — http://www.flightglobal.com/pdfarchive/1938.html
- http://www.flightglobal.com/pdfarchive/1938.html
- https://web.archive.org/web/20110405000448/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/1938.html
Ссылки
- Map of Ala Littoria flights in 1939 — https://web.archive.org/web/20160306210013/http://memim.com/timages/ala-littoria-02.jpg
- https://www.flickr.com/photos/biblarte/4646959537/
- https://www.flickr.com/photos/biblarte/3562084119/
- Аварии и катастрофы самолётов компании на aviation-safety.net — https://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=9353
- Ala Littoria: las imágenes, por Andreu Carles López Seguí — http://www.grup-palma.onored.com/articles/alittoria/Littoria-esp.htm
- Ala Littoria airline timetable images — http://www.timetableimages.com/ttimages/ala.htm
- Vincenzo Meleca. Le linee aeree dell’Africa Orientale Italiana — http://www.ilcornodafrica.it/st-melecalineeaeree.pdf
- Benghazi Graveyard, by Tony Tubbenhauer — https://sites.google.com/site/lgarey/benghazigraveyard
- Map of Ala Littoria flights in 1939
- Aeroporto Portela Lisbon 1943?, Ala Littoria Savoia Marchetti, Lufthansa DC-3
- Aeroporto Portela Lisbon 1943?, I-BUTI
- Аварии и катастрофы самолётов компании на aviation-safety.net
- Ala Littoria: las imágenes, por Andreu Carles López Seguí
- Ala Littoria airline timetable images
- Vincenzo Meleca. Le linee aeree dell’Africa Orientale Italiana
- Benghazi Graveyard, by Tony Tubbenhauer