Chiemsee-Schifffahrt

Chiemsee-Schifffahrt
Тип	семейная фирма
Дата основания	1848
Расположение	Германии Германия, Прин-ам-Кимзе
Отрасль	судоходство, железнодорожный транспорт
Сайт	www.cgn.ch/

Chiemsee-Schifffahrt (Судоходство Кимзе) — немецкая частная компания, пароходство, осуществляющее пассажирские перевозки по озеру Кимзе. Компания также является собственником и эксплуататором узкоколейной железной дороги Кимзебан.

История

История пароходства на острове Кимзе начинается в 1845 году, когда плотник Волфганг Шмидт из Грассау построил первый Пароход для озера. Паровая машина для парохода была построена Йозефом Фесслером, медных дел мастером из Мюнхена. Однако первый пароход оказался неудачным. Из-за постоянных поломок и прочих технических проблем, через несколько лет Шмидт отказался от участия в пароходстве. Вместе с трактирщиком Алоизом Зеделмайером из Киминга Фесслер запросил разрешение на организацию пароходного сообщения на озере. Пароходство «унаследовал» Йозеф Фесслер. Разрешение было получено 25 февраля 1848 года. Этот день принято считать датой основания компании Chiemsee-Schifffahrt, хотя в «современном виде» фирма существует с 1902 года (регистрация в коммерческом регистре). С тех пор пароходство продолжает оставаться семейным бизнесом, остающемся в руках семьи Фесслер. В 1858 году фирма заказала первый стальной пароход Herzog Maximilian. Пароход был построен на заводе Йозефа Антона фон Маффайя в Мюнхене и введён в эксплуатацию 14 мая 1859 года. Поскольку судоходство на озере было сезонным, вне туристического сезона пароход использовался активно в качестве стационарного привода для лесопилки. С него снимали гребные колёса, и подключали ось паровой машины к станкам лесопилки посредством ременных передач. Специально для того, что бы пароход мог подходить вплотную к цехам лесопилки, был прорыт специальный канал. На протяжении периода долго времени пароходство было малоприбыльным предприятием. Расцвет фирмы начался в 1878 году, когда Людвиг II начал строительство дворца Херренкимзе на одноимённом острове, поскольку строительные материалы на остров можно было доставить только водным путём. Вдобавок, уже во время строительства дворец начал привлекать туристов. После открытия дворца для свободного посещения в 1886 году поток туристов возрос на столько, что фирма заказала новые пароходы. Вдобавок, для доставки туристов от железнодорожного вокзала Прин-ам-Кимзе к причалу в 1887 была построена узкоколейная железная дорога Кимзебан.

Маршруты

Маршруты связывают Прин-ам-Кимзе, Херренкимзе (Херренинзель), Фрауенинзель, Гштадт-ам-Кимзе (круглый год), Зеон-Зебрукк, Киминг, Иберзе и Бернау-ам-Кимзе (в летний сезон).

Флот

Флот Chiemsee-Schifffahrt состоит из тринадцати пассажирских судов, одного служебного судна и одного пассажирского судна, принадлежащего компании Schifffahrt Gsadt.

Пароход

В состав флота входит одно судно, первоначально бывшее пароходом. Колёсный пароход Ludwig Fessler был построен в 1927 году. Само судно было построено на верфи Теодора Хитцлера в Регенсбурге, паровая машина — на заводе Маффайя в Мюнхене. Судно было доставлено в разобранном виде, и собрано в Прин-ам-Кимзе. В 1972-73 годах паровая машина была заменена современным дизельным двигателем, в связи с чем Ludwig Fessler фактически стал теплоходом, однако в целом исторический вид был сохранён.

Технические характеристики: Длина: 53 м Ширина: 11,6 м Осадка: 1,2 м Водоизмещение: 220 тонн Мощность двигательной установки: 2 х 279 кВт Пассажировместимость: 685 (из них 461 сидячее мест, из них 116 в закрытых помещениях)

Теплоходы

Edeltraud Год постройки: 1970 Длина: 50,5 м Ширина: 9,5 м Осадка: 1,4 м Водоизмещение: 296,8 тонн Мощность двигательной установки: 529 кВт Пассажировместимость: 1007 (из них 574 сидячих места, из них 310 в закрытых помещениях)

Josef Год постройки: 1991 Длина: 47,7 м Ширина: 7,97 м Осадка: 1,31 м Водоизмещение: 234 тонны Мощность двигательной установки: 440 кВт Пассажировместимость: 790 (из них 530 сидячих места, из них 262 в закрытых помещениях)

Irmingard Год постройки: 1987 Длина: 44,1 м Ширина: 7,69 м Осадка: 1,33 м Водоизмещение: 220 тонн Мощность двигательной установки: 440 кВт Пассажировместимость: 755 (из них 460 сидячих места, из них 262 в закрытых помещениях)

Stefanie Год постройки: 1977 Длина: 28,3 м Ширина: 6,20 м Осадка: 1,26 м Водоизмещение: 82,3 тонн Мощность двигательной установки: 190 кВт Пассажировместимость: 350 (из них 212 сидячих места, из них 110 в закрытых помещениях)

Berta Год постройки: 1981 Длина: 33,55 м Ширина: 6,65 м Осадка: 1,28 м Водоизмещение: 115 тонн Мощность двигательной установки: 346 кВт Пассажировместимость: 495 (из них 279 сидячих места, из них 96 в закрытых помещениях)

Rudolf Год постройки: 1973 Длина: 32,0 м Ширина: 6,25 м Осадка: 1,2 м Водоизмещение: 104,4 тонны Мощность двигательной установки: 242 кВт Пассажировместимость: 350 (из них 220 сидячих места, из них 96 в закрытых помещениях)

Michael Год постройки: 1993 Длина: 26,80 м Ширина: 5,58 м Осадка: 1,09 м Водоизмещение: 69,3 тонн Мощность двигательной установки: 178 кВт Пассажировместимость: 150 (из них 142 сидячих места, из них 52 в закрытых помещениях)

Martin Год постройки: 1984 Длина: 22,5 м Ширина: 5,1 м Осадка: 1,2 м Водоизмещение: 39,9 тонн Мощность двигательной установки: 182 кВт Пассажировместимость: 100 (из них 45 сидячих места, из них 36 в закрытых помещениях)

Maximilian Год постройки: 1937 Длина: 25,75 м Ширина: 4,97 м Пассажировместимость: 300 (из них 225 сидячих места)

Barbara Год постройки: 1961 Длина: 29,25 м Ширина: 6,50 м Пассажировместимость: 395 (из них 306 сидячих места)

Ingrid Год постройки: 1960 Длина: 16,62 м Ширина: 3,42 м Пассажировместимость: 79 (из них 41 сидячее место)

Brigit Год постройки: 1924 Длина: 11,40 м Ширина: 2,65 м Пассажировместимость: 55 (из них 15 сидячих места)

Walli Служебное судно Год постройки: 1981

Sigfried Принадлежит Schifffahrt Gstadt, эксплуатируется Chiemsee-Schifffahrt Год постройки: 1957 Длина: 27,35 м Ширина: 6,20 м Пассажировместимость: 350 (из них 272 сидячих места)

Примечания

Литература

Arno Berleb: Die Schifffahrt am Chiemsee, 2. Auflage, Edition Förg, Rosenheim 2005, ISBN 978-3-933708-16-8.